Las unidades adquiridas por TresGuerras fueron configuradas de acuerdo a las necesidades de la compañía, con sistema antivuelco, frenos de disco, motor ISX de Cummins EPA IV y suspensión Primax.
Los elementos que determinaron la adquisición de las unidades fueron el costo, las condiciones de crédito y garantía que les ofreció Navistar y su brazo financiero Navistar Financial
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El ProStar fue diseñado para liberar el flujo de aire, disminuyendo la fricción. Sus innovaciones dan como resultado una ventaja en el rendimiento del combustible, superior a cualquier otro clase 8 en el mercado mexicano, lo que ahorra miles de litros de combustible por camión al año.
Por su parte, el LoneStar cuenta con motor Cummins ISX EPA’04, que cumple con la norma mexicana de emisiones. Con un diseño elegante clásico inspirado en los modelos International® de antaño, una parrilla y cofre estilizados y aerodinámicos ofrece más eficiencia en el consumo de combustible que otros tractos con trompa.
“Estamos muy contentos de tener a TresGuerras entre nuestros clientes y de que continuaremos esta relación por mucho tiempo más, ya que contamos con las soluciones más completas para los negocios de transporte de carga, así como el mejor servicio gracias nuestra red de distribuidores, robusta, experimentada y profesional de México”, comentó Oscar de Vega, gerente Nacional de Ventas Carga.