“Resultados como estos validan nuestra estrategia en Mazda para continuar mejorando la combustión interna y, al hacerlo, mitigar hoy el impacto ambiental real de nuestros autos”, dice Heiko Strietzel, Gerente de Powertrain en Mazda Motor Europe. "Es parte de nuestro enfoque de soluciones múltiples que incluye diferentes formas de energía y, como siempre, esfuerzos minuciosos para reducir cada gramo de peso posible".
Ligero, sensible y eficiente, el atractivo supermini de Mazda es uno de los tres únicos vehículos de combustión interna sin un sistema híbrido completo que recibe 3.5 estrellas. Solo los modelos eléctricos de batería completa (BEV) y eléctricos enchufables (PHEV) han logrado calificaciones de Green NCAP más altas.
“Felicitaciones a Mazda por su impresionante desempeño, especialmente en términos de eficiencia de combustible”, comentó Aleksandar Damyanov de Green NCAP. “Además de su buen kilometraje, la organización destacó las bajas emisiones contaminantes del Mazda2”, y señaló que el supermini habría obtenido una puntuación aún mejor si hubiera estado equipado con un filtro de partículas de gasolina.
Y la buena noticia es que la prueba Green NCAP se llevó a cabo en el año modelo 2021 Skyactiv-G Mazda2 de 75 CV, y el Mazda2 2022 ahora lanzado y a la venta es aún más eficiente. En todos los modelos, el motor de gasolina de 1,5 litros se ha perfeccionado para ofrecer considerables mejoras de eficiencia. La relación de compresión ha aumentado de 13,1 a 15,1 con el escape actualizado de un colector 4-1 a 4-2-1. Como resultado, las emisiones de CO 2 se han reducido de 11 a 14 g / km dependiendo de la producción y la transmisión.
Si compara el automóvil de 75ps del año modelo 2021 probado por Green NCAP con el Mazda2 SE-L de 75ps 2022, la relación de compresión más alta del nuevo modelo lo ha ayudado a lograr una reducción de 12 g / km en las emisiones de CO2 y una mejora de 5.6mpg en el consumo de combustible, a pesar de sin el sistema Mazda M Hybrid. En todos los modelos manuales de 90ps y 115ps en la gama Mazda2 2022, el sistema híbrido suave Mazda M Hybrid es estándar y, como ejemplo, el popular manual Sport de 90ps ha caído de 120g / km a 107g / km, mientras que en toda la gama las mejoras correspondientes en La economía mejora aún más las excelentes credenciales de costo de propiedad del Mazda2.
El consumo promedio del Mazda2 durante las pruebas Green NCAP fue solo marginalmente más alto que la cifra oficial del ciclo combinado WLTP.
Una iniciativa de la organización de evaluación de seguridad Euro NCAP, Green NCAP reconoce a los fabricantes de automóviles cuyos modelos superan los requisitos mínimos en términos de eficiencia y emisiones de escape. Para ello, utiliza una serie de pruebas en carretera y de laboratorio que reflejan una variedad de situaciones de conducción realistas, incluidas temperaturas extremas (de -7 ° C a + 35 ° C), altitudes de hasta 1200 m, viajes cortos, cargas pesadas y velocidades de autopista. La calificación con estrellas indica los resultados promedio en tres áreas que cubren la eficiencia energética, los niveles de contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero.
Ya a la venta, el Mazda2 2022 es la última actualización del popular supermini de Mazda y ve la introducción de nuevos niveles de equipamiento. Como antes, la gama Mazda2 funciona exclusivamente con el motor de gasolina Skyactiv-G de 1.5 litros, y para el año modelo 2022, se ha reintroducido la versión de 115ps junto con las salidas de 75ps y 90ps.
Comenzando con el SE-L la gama Mazda2 de siete modelos 2022 se completa con el nuevo modelo GT Sport Tech. El motor de 90ps se ofrece en versiones SE-L y Sport, y los autos deportivos se ofrecen con transmisión manual y automática. El popular motor de 90ps también se ofrece en el acabado GT Sport y el año modelo 2022 ve este ajuste también ofrecido con una opción de transmisión por primera vez. El buque insignia GT Sport Tech de 115 CV se combina exclusivamente con la transmisión manual de seis velocidades y, con la excepción del SE-L de 75 CV de nivel de entrada, todas las versiones manuales del Mazda2 2022 cuentan con el sistema híbrido suave M Hybrid de Mazda y ahora usan el Insignia e-Skyactiv G.
Como siempre ha sido el caso del Mazda2, el Mazda2 2022 ve excelentes especificaciones estándar en toda la gama. Todos los modelos de la gama cuentan con navegación, control de crucero, Bluetooth integrado y aire acondicionado, mientras que el Mazda2 2022 también ve la introducción de Apple CarPlay inalámbrico desde la versión Sport en adelante. Desde el acabado GT Sport en adelante, el Mazda2 2022 tiene una pantalla frontal a color, cámara de marcha atrás, asientos delanteros con calefacción y volante con calefacción. El nuevo GT Sport Tech de 115 CV de gama alta tiene un recuento de equipamiento estándar que incluye elementos que normalmente no se encuentran como estándar en este sector, incluidos faros LED adaptables, monitoreo de punto ciego, soporte de freno trasero de ciudad inteligente y una cámara de 360 grados.
Con un total de 12 colores para elegir en toda la gama, el Mazda2 2022 también ve el debut del Platinum Quartz Metallic, que complementa el diseño Kodo inalterado y las proporciones deportivas del Mazda2 2022. Ya es un supermini bien considerado por su manejo, las sutiles actualizaciones de la actualización del Mazda2 2020 se han mantenido sin cambios, estas incluyen el uso de un soporte superior de uretano en los amortiguadores traseros y revisiones de la dirección asistida para mejorar la respuesta y la sensación, además del Mazda G -Vectoring Control Plus (GVC Plus): la versión evolucionada del sistema GVC de Mazda, que ahora usa los frenos para aplicar el control directo del movimiento de guiñada además del control del motor del sistema anterior.
Al comentar sobre la llegada del Mazda2 2022, Jeremy Thomson, directorgerente de Mazda Reino Unido, dijo: “El Mazda2 puede ser el automóvil más pequeño que producimos, pero tiene en su corazón los mismos valores de estilo, participación del conductor y calidad que marcan todos nuestros vehículos. El Mazda2 es ahora más eficiente que nunca, mientras que gracias al generoso recuento de equipos en todos los modelos, tenemos un competidor distintivo y premium en lo que sigue siendo uno de los segmentos más competitivos del mercado automovilístico del Reino Unido ”.