En un evento que presenta competición abierta de neumáticos entre los fabricantes (cada piloto elige con qué marca quiere correr), Dunlop compite activamente para desarrollar sus tecnologías de neumáticos para motocicletas. Muchos de los pilotos eligen Dunlop año tras año, citando un mejor rendimiento, agarre y confianza entre los atributos clave.
Dunlop, un nombre irrevocablemente vinculado al TT, ha competido en todas las ediciones celebradas desde 1907 y ha ayudado a los pilotos no solo a ganar carreras, sino a batir innumerables récords en el camino. Dunlop aplica esos aprendizajes, y su tecnología ganadora del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIM, para desarrollar neumáticos adecuados para todas las clases individuales y todas las motos.
Estas son las razones por las que algunos de los mejores pilotos han elegido Dunlop en 2018:
#1 Conor Cummins - Padgetts Motorcycles - 2 podios, en busca de una primera victoria en el TT
"Creo que este año tenemos un gran paquete con Padgetts Motorcycles Honda y neumáticos Dunlop. Entro en este año sin lesiones y me siento bien, buscando la victoria. Los neumáticos Dunlop tienen un gran agarre, y espero que este año sean neumáticos ganadores de carrera."
#4 Ian Hutchinson - Honda Racing - récord de cinco victorias en un año (2010), 16 veces ganador del TT
"Cambié a Dunlop en 2017 debido al éxito anterior que había tenido con ellos, y en ese momento no estaba teniendo ese éxito con lo que llevaba. Sentí que tenía el mejor paquete general en todas las clases al estar con Dunlop. Mi primera experiencia fue en el Supersport británico con la Honda y recuerdo que ya por entonces el agarre fue fenomenal."
#6 Michael Dunlop - Tyco BMW / MD Racing - poseedor del récord de vuelta absoluta 133,962 mph - 15 victorias TT
"He montado mucho para Dunlop desde mis inicios. Conozco bien los neumáticos, sé lo que me dan, y la forma en que me hacen sentir sobre la moto, simplemente hacen el trabajo que necesito. Tienes que ser capaz de empujar desde el principio. Los chicos de Dunlop hacen todos los cambios necesarios en cuanto a tamaño y compuestos, pero para mí nunca cambian realmente y eso es lo que me gusta de ellos. Lo que obtienes en la primera vuelta se queda: lo demostré en 2016 al marcar la primera vuelta por debajo de 17 y hacerlo nuevamente en la segunda."
#9 David Johnson - Gulf BMW
"He estado con Dunlop desde que comencé en el TT, me han cuidado durante toda mi carrera y creo que son el mejor neumático para esta carrera. Puedes empujar mucho desde el principio, incluso con el neumático delantero a través de Quarterbridge, y tienes que hacerlo ya que tienes a pilotos a 133 mph desde salida parada, pero no hay problema con los Dunlop. Son lo que se necesita para el TT."
#10 Peter Hickman - Smiths Racing BMW / Trooper Triumph de Smiths Racing / KMR Kawasaki - El debutante más rápido (2014) - cinco podios de cinco carreras en 2017
"Los neumáticos Dunlop han estado a mi lado desde que comencé, fueron el primer neumático con el que participé, así que tengo una larga historia con ellos. Cuando hice mi primer TT, al ser competición abierta de neumáticos fui directamente a Dunlop y desde entonces no he montado nada más en las carreteras. Ofrecen la consistencia que es esencial y para mí son fundamentales para el TT. Ahora hay más corredores que se acercan a Dunlop y eso se debe a que las personas que están ganando están con Dunlop."
#11 Josh Brookes - Norton Motorcycles / McAms Yamaha - consiguió con la Norton la vuelta más rápida de una motocicleta británica
"Como recién llegado al TT, confío en que Dunlop me dará la información que necesito y sé que puedo confiar en ellos. El neumático trasero es un gran punto de atención para la mayoría de los pilotos que buscan más agarre y manejabilidad, pero para mí tener un neumático delantero que funcione bien es igualmente importante. Desde que estoy con Dunlop, uso los neumáticos y les doy mi opinión, y hasta ahora ha sido una experiencia muy positiva."
#13 Lee Johnston - Honda Racing / Padgetts Racing / Team Mugen - doble podio y piloto de pruebas y desarrollo de Dunlop
"Como piloto de pruebas y desarrollo, ahora tengo la oportunidad de probar muchos más neumáticos, hay 2 o 3 gomas diferentes para probar y ha sido increíble ver la cantidad de esfuerzo que pone todo el equipo de Dunlop. He estado corriendo con Dunlop durante toda mi carrera, hubo algunos grandes cambios en este tiempo, pero uno de los más importantes para mí fue cambiar al 205 trasero."