Datos rápidos sobre Dunlop en la temporada 2018 del Mundial de MX:
21 pilotos: 10 de MXGP, 8 de MX2 y 3 de WMX
6 fabricantes: Kawasaki, Yamaha, Husqvana, KTM, Suzuki y Honda
19 competiciones del 4 de marzo al 30 de septiembre
7 circuitos de tierra suave y arena para el nuevo MX12
El MX3S continúa como primera opción para neumático delantero y blando/medio/duro
El MX52 es la opción secundaria para condiciones ultra duras en 3 circuitos
Quién:
Clement Desalle (BEL) sigue con el equipo Monster Energy Kawasaki Racing (KRT) para 2018, este año con Julien Lieber (SUI) como compañero de equipo. Lieber tiene la experiencia con Dunlop habiendo obtenido victorias y podios en MX2. Shaun Simpson (GBR), del equipo Wilvo Yamaha, ganador de Grandes Premios con Dunlop en los últimos años, se une a Jeremy Seewer (SUI). Jordi Tixier (FRA) permanece con Dunlop tras haber cambiado al equipo BOS GP junto a Evgeny Bobryshev (RUS), que regresa a Dunlop como su compañero de equipo. Tanel Leok (EST), Graeme Irwin (IRL) y Tommy Searle (GBR) completan los diez pilotos de Dunlop en MXGP.
De los ocho pilotos de MX2 con neumáticos Dunlop, solo Jago Geerts (BEL) y Conrad Mewse (GBR) son nuevos en la combinación de neumáticos y categoría. Vsevolod Brylyakov (RUS), Darian Sanayei (EU), Iker Larranaga Olano (ESP), Brent Van doninck (BEL), Michele Cervellin (ITA) y Ben Watson (GBR) continúan intentando llevar las gorras amarillas al podio.
Después de recuperar el título WMX la temporada pasada, Kiara Fontanesi (ITA) está buscando un increíble sexto título de WMX. La italiana es una gran defensora del Dunlop Geomax MX3S, que la ha llevado a ganar hasta cuatro títulos del Campeonato del Mundo. Courtney Duncan de Nueva Zelanda y la belga Amandine Verstappen cambian a neumáticos Dunlop para la temporada 2018.
Las operativa de Dunlop en el Campeonato del Mundo sigue bajo la supervisión de Eddy Seel, ex campeón de Supermoto, que dirige la operativa de neumáticos y aconseja a pilotos y equipos en la elección de gomas.
Qué:
La gama básica de neumáticos se basará en las siguientes tres especificaciones:
Geomax MX12:el neumático más nuevo de la gama se lanzó a finales de 2017 y es la elección principal para la parte trasera en 7 de los 19 eventos.El neumático para arena predecesor MX11 fue el artífice de victorias en MXGP y MXoN, pero el MX12 promete un mayor rendimiento con tres nuevas características de diseño:
Perfil y patrón del neumático optimizados: la introducción de la nueva tecnología 'V-Block' brinda una mejor tracción al salir de las curvas y una superficie de contacto aumentada, lo que ayuda a la estabilidad en frenada.
Nuevo dibujo de la banda de rodadura para condiciones difíciles de barro y arena con tracción mejorada y control de deslizamiento. El neumático trasero presenta la tecnología de "Progressive Cornering Block", que consigue estabilidad en curva gracias a un mejor agarre lateral y control de deslizamiento.
La carcasa de neumático rediseñada proporciona una mejor tracción y amortiguación de impactos. El 'Carcass Tension Control System' de Dunlop crea una mayor huella que, combinada con una evolución del polímero macromolecular del MX11, proporciona una mayor durabilidad.
Geomax MX3S: se utilizará en la mayoría de las carreras y es famoso por su versatilidad que le permite cubrir los terrenos de suave a intermedio.
Geomax MX52: sobresale en condiciones de terreno más duras.
Dónde:
La primera cita del año en Neuquen, en la Patagonia argentina, es una pista blanda para la que Eddy Seel recomienda el MX3S para el delantero y el MX12 para el trasero.
Cómo y Cuándo:
El MXGP de la Patagonia argentina tendrá lugar el domingo 4 de marzo con la competición dando comienzo a las 16:00 CET.
Calendario completo e instrucciones para comprar entradas en www.mxgp.com
Para ver online, visite http://www.mxgp-tv.com.