El descenso en el tercer trimestre se produce tras la caída de su modelo más popular, la Serie F de camionetas "pickup".
Pese a que las ventas de camionetas aumentaron un 8.8 por ciento durante el periodo para alcanzar las 309,920 unidades, la demanda de todocaminos SUV descendió un 10.5 por ciento (193.100 unidades) y la de coches un 29.5 por ciento (77,231 unidades).
Además, las ventas de la Serie F, el modelo más comercializado en Estados Unidos desde hace décadas y el más rentable de la compañía, disminuyeron un 6 por ciento y pasaron de 227,880 unidades en el tercer trimestre de 2018 a 214,176 en 2019.
En los nueve primeros meses del año, las ventas de la Serie F han bajado un 2.4 por ciento y acumulan ahora 662,574 unidades.
Tras la publicación de las cifras, las acciones de Ford se precipitaron un 4 por ciento en las primeras horas de acción bursátil del miércoles.
A pesar de la caída de la demanda de la Serie F y de los malos números en el conjunto de la compañía, los ejecutivos de Ford se aferraron a la subida global de las ventas de vehículos en la categoría de camionetas.
"Nuestro negocio de camionetas, vanes y vehículos comerciales siguió siendo fuerte en el tercer trimestre, con ventas récord de furgonetas y la continuación del liderazgo de la Serie F en ventas", afirmó en un comunicado el vicepresidente de Ventas de Ford, Mark LaNeve.
LaNeve añadió que este año es "de transición" a medida que el fabricante estadounidense acelera la producción de camionetas y todocaminos SUV en detrimento del montaje de coches.
La empresa también destacó que el precio medio de venta de los vehículos de Ford siguió aumentando durante el tercer trimestre del año y se sitúa ahora en 37,900 dólares, 2,200 más que en el mismo periodo de 2018.
Asimismo, las ventas de vanes aumentaron un 21 por ciento en el tercer trimestre y sumaron 65,288 unidades, un nuevo récord para el tercer trimestre.
Por marcas, las ventas de los vehículos etiquetados con el nombre Ford se redujeron un 5.6 por ciento, a 552,.317 unidades, mientras que los de Lincoln, la marca de lujo del fabricante, aumentaron un 11.7 por ciento a 27,934 unidades.
Ford, junto con General Motors (GM) y el grupo Fiat Chrysler (FCA), ha dejado de informar mensualmente sobre sus cifras de ventas para hacerlas públicas trimestralmente.