Según ha informado hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), en abril se matricularon en Europa 1,058,348 autos de pasajeros, un 6.5 por ciento menos que en el mismo mes de 2011, con lo que el primer tercio del año cierra con 4,487,798 unidades vendidas, que suponen una caída interanual del 7.1 por ciento.
Otro rasgo del mercado automovilístico de abril ha sido el crecimiento detectado en marcas, como Jeep, que bajo la órbita del Grupo Fiat ha avanzado en el mes un 31.9 por ciento y en el acumulado anual hasta el 51.7 por ciento.
Dentro de las marcas llamadas premium, entre las de mayor volumen, Audi ha crecido en las ventas mensuales un 4.4 por ciento, BMW, un 3.3 por ciento, y Mercedes, un 2 por ciento, pero la británica Jaguar se ha destacado con una subida del 30.7 por ciento.
Por el contrario, la japonesa del Grupo Toyota Lexus se ha desplomado en abril con un 37.8 pro ciento, cuando en el acumulado del año ha sostenido todavía una subida del 10.2 por ciento.
La sueca Volvo ha sido otra firma que ha roto la tendencia de crecimiento en este segmento, con un retroceso mensual del 7.9 por ciento.
Entre los líderes de ventas, salvo el caso de Citroen, con un aumento del 4.6 por ciento en abril, la tónica general ha sido de caídas de ventas.
Volkswagen, el líder indiscutible del mercado (137,694 unidades) ha retrocedido un 8.4 por ciento, mientras que el segundo clasificado por volumen, Ford (79,223), lo ha hecho un 8.3 por ciento.
En tercera posición, Peugeot (70,947), ha descendido el 4 por ciento, seguida de Renault (69,947), con el 17.7 por ciento, y de Opel (67,602), con un 16.9 por ciento.
La española Seat ha tenido en abril un mal mes, pues las 20,712 undiades vendidasregistradas han sido un 22.3 por ciento inferiores a las de hace un año.
La coreana Kia ha sido, entre las asiáticas, la de mejor comportamiento por su crecimiento en el mes del 19.3 por ciento, frente al alza más moderada de la matriz de su grupo, Hyundai, con el 1.3 por ciento.
Entre las japonesas, el incremento de Honda, en un 2.5 por ciento, se ha contrapuesto al fuerte descenso del 38.7 por ciento en Mitsubishi, del 23 por ciento en Suzuki, y del 19.5 por ciento en Nissan.