Las ventas acumuladas del cuarto constructor de automóviles, que comprende el Grupo Renault, Nissan Motor Co., Ltd y el ruso Avtovaz, han permanecido estables entre 2014 y 2015 a pesar de la fuerte caída de los mercados ruso y brasileño.
Renault, Nissan y Avtovaz, primer constructor de automóviles en Rusia, han comercializado alrededor de un vehículo de cada diez en el mundo.
El Grupo Renault, tercer constructor europeo, ha vendido 2 millones 801,592 vehículos en todo el mundo en 2015, una cifra récord que sube un 3.3 por ciento con respecto a 2014 en un mercado que crece un 1.6 por ciento. Así, Renault registra una progresión de sus ventas por tercer año consecutivo. Dacia ha registrado una cifra de ventas récord de 550,920 vehículos, lo que supone un incremento del 7.7 por ciento.
Renault es la marca que más rápido crece en Europa con una cuota de mercado de un 10.1 porciento en un mercado que progresa un 9.4 por ciento. Renault mantiene su posición de líder del vehículo comercial en Europa por 18o año consecutivo.
Nissan Motor Co., Ltd ha registrado un récord de ventas con 5 millones 421,804 automóviles y vehículos comerciales en el mundo, lo que supone una progresión del 2.1 por ciento. Para cada uno de sus dos mercados estrella, Estados Unidos y China, Nissan ha vendido por lo menos 1.25 millones de unidades. Infiniti ha marcado un récord de ventas de 215,250 vehículos, progresando un 16 por ciento con respecto al año anterior gracias a unas cifras de venta elevadas en todas las regiones clave que incluyen Norteamérica, América Central y Sudamérica y China.
Avtovaz, que comercializa vehículos bajo la marca Lada, ha vendido 305,491 vehículos, registrando una caída de un 31.5 por ciento debido a la degradación del mercado ruso. La Alianza Renault-Nissan tiene una participación mayoritaria en el capital de Avtovaz a través de una empresa conjunta con la compañía estatal Rostec. Aproximadamente un vehículo de cada tres que se han vendido en Rusia pertenece a la Alianza Renault-Nissan y Avtovaz.
El mercado del automóvil ruso en su conjunto ha caído más de un 35 por ciento. Sin embargo, la Alianza ha aumentado su cuota de mercado que ha pasado de un 30.7 por ciento en 2014 a un 32.3 por ciento en 2015.
Hechos destacables de los mercados Renault-Nissan
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Los siguientes países han constituido los 10 primeros mercados de la Alianza en 2015: Estados Unidos, China, Francia, Japón, México, Gran Bretaña, Alemania, Rusia, Brasil y España.
En Estados Unidos, Nissan ha registrado un récord histórico con un millón 484,918 vehículos vendidos, esto es, una progresión de un 7.1 por ciento que se traduce en una cuota de mercado récord del 8.5 por ciento. En particular, Nissan ha registrado unas ventas anuales excepcionales para sus modelos Rogue, Versa, NV y NV200. Las ventas han aumentado un 20 por ciento con respecto a 2014 en el segmento del vehículo comercial ligero.
En China, Nissan ha comercializado 1.25 millones de vehículos, lo que supone un aumento del 6.3 por ciento. Nissan conserva el puesto de constructor japonés número 1 en China, con una cuota de mercado de más del 5 por ciento.
A principios de mes, en el marco de su empresa conjunta con Dongfeng Motor Corp, Renault ha comenzado a producir el SUV Kadjar en la planta de Wuhan. Se trata del primer modelo que Renault fabrica en China. La nueva fábrica contará con una capacidad de producción inicial de 150,000 vehículos al año con la posibilidad de llegar hasta los 300,000 vehículos al año.
En Francia, base de Renault, la marca del rombo ha vendido 607,173 vehículos, lo que supone un aumento del 5.1 por ciento y una cuota de mercado del 26.4 por ciento. Clio, el pequeño compacto, sigue siendo el modelo más vendido por 6o año consecutivo. Por su parte, Renault ZOE es líder del mercado de turismos eléctricos con una cuota de mercado del 60 por ciento.
En Japón, mercado nacional de Nissan, el constructor ha vendido 589,046 vehículos, acusando una caída del 12.1 por ciento. No obstante, Nissan mantiene su cuota de mercado en un 11.7 por ciento.
En México, Nissan ha registrado unas ventas récord de 348,941 vehículos, lo que supone una progresión del 19 por ciento. Con una cuota de mercado del 25.8 por ciento en 2015, Nissan es la marca número 1 en México por sexto año consecutivo.
En Brasil, segundo mercado de Renault, la cuota de mercado del constructor ha crecido 0.2 puntos hasta alcanzar el 7.3 por ciento en un mercado que retrocede un 25.5 por ciento.
En la India, un mercado llamado a convertirse en un pilar importante del crecimiento industrial y comercial de la Alianza en el futuro, Renault es la marca europea favorita y presenta una cifra de ventas de 53,848 vehículos, creciendo más de un 20 por ciento.
Más de 80,000 clientes indios han pedido la berlina compacta Renault Kwid desde su lanzamiento en septiembre. Kwid es el primer vehículo de la alianza que se construye sobre la plataforma Common Module Family-A. Se trata de la categoría de vehículos más pequeños y asequibles construida a partir de las CMF de la Alianza. La marca Datsun lanzará a lo largo del año un modelo basado en la arquitectura CMF-A.
Hechos destacables vehículos cero emisiones
La Alianza vende aproximadamente uno de cada dos vehículos 100 por ciento eléctricos vendidos en el mundo. A finales de diciembre, la Alianza ha vendido un total de 302,000 vehículos eléctricos en el mundo. Nissan Leaf, el primer vehículo eléctrico para el gran público, se comercializó en diciembre de 2010. Con más de 201,000 unidades vendidas desde entonces, este modelo sigue siendo el vehículo eléctrico más vendido en el mundo.
Desde que Renault ha comenzado a vender vehículos eléctricos en octubre de 2011, la marca del rombo ha comercializado un total de 83,000 vehículos eléctricos en el mundo (incluyendo el cuadriciclo urbano 100 por ciento eléctrico Twizy). El Kangoo Z.E se mantiene como el vehículo comercial eléctrico más vendido en Europa.
En 2015, la Alianza Renault-Nissan ha vendido 85,000 vehículos eléctricos, lo que representa un aumento de más de un 2.5 por ciento con respecto a 2014. Las ventas de los vehículos eléctricos de Nissan han caído un 9.8 por ciento mientras que las de Renault subían más de un 45 por ciento. En 2016, el modelo Nissan Leaf será equipado con una nueva batería con una capacidad de 30kWh ofreciendo una autonomía un 20 por ciento superior a la de la versión precedente de 24kWh. Además de la Leaf, Nissan vende también el furgón eléctrico e-NV200.
En Europa, las ventas de los vehículos eléctricos de Nissan han aumentado un 14.3 por ciento en 2015 y representan cerca de 20,000 unidades. Las ventas de vehículos eléctricos de Renault en Europa han aumentado un 49 por ciento, alcanzando un total de alrededor de 23,100 vehículos (sin incluir Twizy). Renault ZOE se ha impuesto como el vehículo eléctrico más vendido en Europa en 2015, representando cerca del 19 por ciento de la cuota de mercado.