En un evento realizado en la Casa del Lago, en el Bosque de Chapultepec, directivos de Isuzu Motors de México, encabezados por Jun Narahashi, presidente y director general, calificaron al 2014 como un buen año para la marca a pesar que la industria en general no ha tenido un el desempeño deseado.
"Han pasado más de ocho meses, y aunque ha sido un año difícil para la industria de camiones en general, podemos decir con satisfacción que, para Isuzu Motors de México, ha sido un buen año. Todavía faltan cuatro meses para que termine el 2014, pero podemos decir con seguridad que tendremos crecimiento con respecto al año anterior, esto se debe al extraordinario esfuerzo de nuestra red de concesionarios que ha trabajado incansablemente", dijo Jun Narahashi.
"Somos muy optimistas de lo que nos depara el fin de año -continuó el responsable de Isuzu en México-,los últimos meses han sido muy buenos para nosotros, estamos seguros de que este año no será la excepción. En Isuzu, hemos trabajado muy duro para consolidarnos como la marca a seguir en el competido segmento de los camiones chatos".
Narahashi dio a conocer que en la segunda semana de octubre de este año, Isuzu llegará a la unidad 3,000 fabricada en México; así mismo, confió en que, al cierre del año tendrán ventas de casi 3,600 unidades.
Hideo Asakuma, presidente y director general de Operaciones de Isuzu Motors de México, señaló: "A pesar del estancamiento en que se encuentran algunos segmentos de la industria de camiones, nosotros hemos trabajado muy duro y hemos podido observar muy buenos resultados".
"Hasta agosto hemos tenido un crecimiento de 32 por ciento en las ventas del menudeo con respecto al año anterior", informó Asakuma.
Los resultados, dijo, son consecuencia de la estrategia de atención de clientes, básicamente de atender los requerimientos que sus clientes les plantean.
Derivado de esta preocupación por sus clientes, Isuzu México ha creado el departamento de Flotillas para atender mejor a los clientes de esa categoría, así mismo, en refacciones han mejorado la logística para ofrecer un mejor tiempo de entrega y también han mejorado la atención a los clientes en el tema de financiamiento.
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Nuevo director de Operaciones
Hideo Asakuma dio a conocer que esta semana dejará de ser el presidente y director general de Operaciones de Isuzu Motors de México, debido a una reestructuración en Isuzu Japón, por lo cual su puesto lo asumirá Tsukasa Sato.
Asakuma agradeció a Isuzu la oportunidad de haber podido trabajar en Isuzu México y le deseó la mejor de las suertes a Sato.
Tsukasa Sato, originario de Nagoya, Japón y egresado de la Facultad de Economía, en la Universidad Nacional, se presentó ante los medios y se mostró honrado por el cargo que se le encomienda.
"Me siento muy honrado por haber sido seleccionado para reemplazar al señor Asakuma y continuar su espléndido desempeño en conjunto con el señor Narahashi al frente de Isuzu Motors de México", refirió el nuevo director de Operaciones de Isuzu.
Sato, destacó que tiene 32 años en la industria automotriz, pues inició trabajando en Mitsubishi Corporación en 1982.
"México es un mercado nuevo para mí, pero la cultura latina no me resulta desconocida; en el pasado he estado al frente de la división automotriz para Latinoamérica y durante esos años puede experimentar la calidez de su cultura. También debo decirles que ya he tenido la oportunidad de viajar un poco por México, he visitado algunos clientes y concesionarios, y estoy muy emocionado por las grandes posibilidades y por el excelente posicionamiento que tiene Isuzu en México", comentó el nuevo directivo de Isuzu México.
Isuzu Forward 1100
Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas y Planeación de Isuzu Motors de México, fue el encargado de dar a conocer el lanzamiento del Isuzu Forward 1100, que inicia su comercialización en México a partir del 1 de octubre de este año, para satisfacer las necesidades de los clientes que le pedían a la marca un camión de mayor capacidad, teniendo ya en espera una lista de 50 empresas interesadas.
El Isuzu Forward 1100 competirá en la Clase 7, integrando una motorización de cuatro cilindros, única para el segmento en el que participa, ya que ofrece menor consumo de combustible, sin sacrificar potencia y torque.
De acuerdo con Hiroshi Ikegawa, Subdirector de Ventas y Planeación, la decisión de introducir este modelo, radica en las peticiones de sus clientes por vehículos de mayor capacidad, teniendo ya en espera una lista de 50 empresas interesadas.
Ensamblado en la planta de Isuzu en San Martín Obispo, Estado de México, el Forward 1100 se ofertará en dos versiones –L y Q- con un peso bruto vehicular de 14.2 toneladas, distancia entre ejes más corta y cabina más amplía, que incluye un pequeño camarote, la transmisión es manual de seis velocidades y el rodado de las llantas es 22.5.
El Forward 1100 llega al mercado para complementar la gama de la firma conformada por la línea ELF y Forward 800, enmarcado en un periodo de consolidación para Isuzu a nueve años del inicio de operaciones de la marca nipona en México.
Cuestionado por PortalAutomotriz.com sobre la proporción de ventas de las líneas ELF y Forward, Ikegawa explicó que, a nivel mundial se venden cinco modelos ELF por cada tres de Forward, mientras que en Japón la relación es de seis ELF por cada tres Forward. Para México esta proporción cambia drásticamente, pues es nuestro país casi el 90 por ciento de las ventas son de la línea ELF y el restante 10 por ciento para la línea Forward.