“Con el inicio de la fabricación del Citroen e-C4 – 100 por ciento ëlectric, el Centro de Madrid y Groupe PSA España entran en una nueva era, en la que nos convertimos en el único fabricante de automóviles que produce vehículos 100 por ciento eléctricos en todas sus plantas españolas: Zaragoza, Vigo y Madrid. La nueva plataforma multinergía CMP aporta valor, competitividad y flexibilidad a nuestros centros de producción en España, ya que permite producir modelos de los segmentos B y C en sus versiones gasolina, diésel y 100 por ciento eléctricas de cualquiera de nuestras 5 marcas (Peugeot, Citroen, DS, Opel y Vauxhall)”, ha declarado Juan Muñoz Codina, director General Industrial para España y Portugal de Groupe PSA, Juan Antonio Muñoz Codina.
Una estrategia medioambiental que tiene en la electrificación de la gama uno de sus puntos fuertes. Desde 2019, el 100 por ciento de los lanzamientos de las distintas marcas de Groupe PSA incorporan una versión electrificada, que convivirá con motorizaciones gasolina y diésel eficientes Euro 6. El objetivo es que el 100 por ciento de la gama esté electrificada en 2025.
España tiene mucho que decir y aportar en esta meta. Groupe PSA ha realizado significativas inversiones en sus tres plantas españolas para que Zaragoza, Vigo y Madrid estén fabricando ya vehículos electrificados.
De esta forma, a principios de 2020, la Planta de Zaragoza ya comenzó su producción del Opel Corsa-e 100 por ciento eléctrico y el Centro de Vigo el Peugeot e-2008 “cero emisiones”. Con el Citroen e-C4 – 100 por ciento ëlectric, que inicia su fabricación en Madrid, culmina esta primera fase de la estrategia de electrificación de Groupe PSA en España, con tres modelos 100 por ciento eléctricos ensamblados en sus tres plantas en nuestro país. Todo un hito en la historia automotriz española, al que pronto seguirán las versiones eléctricas de vehículos comerciales y polivalentes como los Peugeot Partner y Rifter, el Citroen Berlingo y el Opel/Vauxhall Combo, que empezarán a producirse en Vigo el año que viene.
Vigo y Zaragoza, además, tienen un protagonismo especial en esta nueva era, ya que desde Vigo y próximamente desde Zaragoza, se montan las baterías que equipan los automóviles eléctricos fabricados por Groupe PSA.
Plataformas modulares multienergía
Uno de los principales cambios que ha hecho posible esta rápida transición hacia la movilidad eléctrica ha sido la implantación de plataformas modulares multienergía que permiten producir en una misma línea de producción versiones térmicas y electrificadas, lo que permite adaptarse rápidamente a las fluctuaciones de la demanda de vehículos por parte de los clientes.
Las fábricas españolas dan sus primeros pasos en la fabricación de vehículos eléctricos de nueva generación con la plataforma CMP, diseñada para vehículos de tamaño pequeño y medio, que permite optan por las versiones 100 por ciento eléctricas con una autonomía de hasta 340 km. Por su parte, la plataforma EMP2, dedicada a vehículos de tamaño medio y superior, apuesta por las versiones híbridas enchufables con hasta 59 km de autonomía en “cero emisiones”. Todas estas versiones electrificadas disfrutan de las ventajas de la etiqueta Cero de la DGT.
Junto a las nuevas plataformas, para adaptarse a la electrificación, las plantas españolas de Groupe PSA han implantado innovaciones que han transformado el modo en el que se fabrican automóviles. Algunas de estas tecnologías son la realidad aumentada, realidad virtual, visión artificial en controles de aspecto y control geométrico, ayuda visual e inteligente al operario, los robots colaborativos (cobots)... Además, también se ha trabajado la logística, con nuevos modos de automatización del aprovisionamiento como el sistema de secuenciación y distribución de piezas y componentes en la línea de montaje Full Kitting, asegurado por vehículos autoguiados AGVs, que agiliza las operaciones de ensamblado y son energéticamente más eficientes y sostenibles.
En Groupe PSA, los concesionarios y los servicios oficiales de las distintas marcas tienen un papel esencial ante la electrificación. Son el punto de contacto de los clientes ante esta nueva tecnología, su referente y el lugar en el que encontrarán la información más completa. Los equipos comerciales y técnicos han recibido una completa formación para responder a cualquier duda, asegurar el mantenimiento de estos vehículos o resolver cualquier problema.
Además, se ha puesto en marcha un completo plan de electrificación de las redes comerciales en España. El 100 por ciento de la red principal de concesionarios de las 4 marcas (Peugeot, Citroen, DS y Opel) están preparadas para vender y reparar vehículos eléctricos, habiéndose instalado para ello, unos 2,000 puntos de recarga en las zonas operativas de la concesión: área de entrega, parking de vehículos de demostración, parking clientes y taller.