Los puntos destacados del plan a cinco años incluyen:
• Se estima que las ventas netas crecerán a una tasa anual combinada del 5 por ciento.
• Crecimiento significativo planificado en la inversión anual de desarrollo de productos para todos los segmentos, con un total de 13,000 millones de dólares en el transcurso del plan hasta 2024.
• Margen de actividades industriales EBIT ajustado para llegar al 8 por ciento para 2022 y al 10 por ciento para 2024, con un EBIT ajustado llegando a más del doble de los niveles actuales.
• ROIC de las actividades industriales proyectado alcanzando el 20 por ciento (un aumento de 600 pbs a partir de 2018) y el EPS diluido ajustado crecerá de $0,86 (punto guía medio en 2019) a $2,00 para 2024
• Separación de segmentos de 'On-Highway' (segmentos de vehículos comerciales y tecnología de propulsión) y activos ‘Off-Highway’ (segmentos de agricultura, construcción y vehículos especiales) darán como resultado la creación de dos entidades listadas, cada una líder mundial en su negocio
El plan se basa en un segmento sólido y específico y en estrategias funcionales que serán implementadas a través de una combinación de iniciativas estratégicas que mejoran el valor, incluyendo oportunidades de crecimiento de ventas, iniciativas de simplificación del negocio y el rendimiento, eficiencias de optimización de activos y programas de participación y desarrollo de talento.
Bajo la estrategia 'Transform 2 Win', CNH Industrial reducirá los costes operativos y aumentará la eficiencia de su base de activos a través de acciones específicas de reestructuración y otros costes condensados en un programa de eficiencia y algunas otras iniciativas, incluido el proceso de simplificación 80/20, iniciado en el cuarto trimestre de 2018. Se espera la ejecución completa para fines de 2022. Los gastos antes de impuestos asociados con este programa de eficiencia en el resto de 2019 y hasta 2022 se estiman entre 450 y 500 millones de dólares, de los cuales 250 millones se espera sean en efectivo.
El plan 'Transform 2 Win' verá a la Compañía separar sus negocios 'On-Highway' y ‘Off-Highway’, una decisión continua a la finalización de un profundo proceso de revisión de la cartera, teniendo en cuenta, entre otras cosas, consideraciones estratégicas, de inversión y de sinergia. Esta revisión destacó que los negocios 'On-Highway' y ‘Off-Highway’ tienen requisitos reglamentarios y de clientes divergentes y se ven afectados de manera diferente por las aceleradas megatendencias en la industria de digitalización, automatización, propulsión de bajas/cero emisiones y generación de servicios.
La escisión de los activos 'On-Highway' maximizará la focalización y la flexibilidad de la gestión, alineando las prioridades e incentivos de inversión, satisfaciendo así mejor las necesidades comerciales respectivas y optimizando el coste y la estructura de capital de cada empresa para impulsar un crecimiento rentable. Asimismo, fortalecerá aún más las posiciones de liderazgo de los negocios 'On-Highway' y ‘Off-Highway’, posicionándolos mejor para lograr los ambiciosos objetivos del plan, y optimizando así su potencial de creación de valor para los accionistas. A medida que avance el proceso de separación de las dos empresas, los aspectos más destacados del plan financiero, así como las acciones de reestructuración, serán desglosados en planes pro-forma independientes para cada compañía.
La compañía ‘Off-Highway’, con ingresos por actividades industriales pro-forma en 2018 de $15.6 miles de millones, será predominantemente una compañía agrícola (75 por ciento de ingresos) respaldado por el negocio de construcción (19 por ciento de los ingresos). Los vehículos especiales (6% de los ingresos) permanecerán dentro de la empresa ‘Off-Highway’. Case IH, New Holland Agriculture y STEYR aumentarán en sus posiciones en el mercado, con las líneas de productos fortalecidas y distribución mejorada, y una inversión acelerada en actividades de automatización y digitalización. CASE Construction Equipment y New Holland Construction, así como los camiones de canteras de servicio pesado ASTRA, se centrarán en mejorar la rentabilidad, la simplificación de la gama de productos y la creciente participación en segmentos específicos de las aplicaciones. Los vehículos de defensa y de bomberos Magirus desarrollarán aún más sus ofertas líderes en la industria para su base de clientes especializados.
La nueva compañía 'On-Highway', con ingresos por actividades industriales pro forma en 2018 de $13.1 mil millones, comprenderá las marcas de vehículos comerciales Iveco, Iveco Bus y Heuliez Bus (69 por ciento de los ingresos), junto con la empresa de tecnología de propulsión FPT Industrial (31 por ciento de los ingresos). La posición de mercado y la línea de productos de las marcas de Iveco se verán aún más fortalecidas con inversiones en actualizaciones de productos y tecnología. FPT Industrial continuará ofreciendo soluciones líderes en la industria de unidades de propulsión y acelerará el desarrollo de soluciones alternativas de propulsión. FPT Industrial seguirá siendo un proveedor clave para la empresa 'Off-Highway' a través de un acuerdo de suministro a largo plazo.
“El ambicioso plan tendrá como resultado la creación de dos nuevos líderes mundiales en sus respectivos campos," dijo Suzanne Heywood, presidenta de CNH Industrial. "La Junta Directiva apoya firmemente esta ambiciosa estrategia y su confianza se sustenta en el riguroso trabajo realizado para formularla”.
"Con nuestra estrategia 'Transform 2 Win', estamos marcando una nueva y emocionante dirección para nuestra Compañía. Al desarrollar objetivos ambiciosos y alcanzables para cada segmento, reorganizando nuestra estructura para crear dos líderes mundiales, todos nuestros grandes negocios estarán en mejores condiciones de alcanzar su máximo potencial en términos de rendimiento financiero, participación de accionistas y compromisos más amplios de generación de valor y sostenibilidad para los accionistas,” dijo Hubertus Mühlhäuser, CEO de CNH Industrial. “Nuestra evaluación de las megatendencias clave, que están cambiando rápidamente el panorama empresarial, nos empujó aceptar este desafío y transformar la Compañía. Beneficiándose de un mayor enfoque de gestión, las dos compañías acelerarán su innovación, serán más ágiles en su pensamiento estratégico y participarán activamente en la consolidación de la industria. Todo esto es completamente coherente con nuestro propósito estratégico de 'impulsar una transformación sostenible”.
La nueva compañía 'On-Highway' tendrá una estructura legal basada en la de CNH Industrial NV, y se espera que la escisión se complete a principios de 2021, sujeta a aprobación de Asamblea General Extraordinaria de Accionistas, que se espera se celebre en la segunda mitad de 2020.