Este año, los legendarios colores “azul y naranja” de la marca escribieron una nueva página en nuestra historia en la pistas. Con un Porsche 911 RSR piloteado por Adam Carrol, Mike Wainwright y Benjamin Barker, un excelente equipo técnico en los Pits, el profesionalismo de todos los involucrados y esta tecnología cerraron el 2016 que dejó una estela “Azul y naranja” por el mundo despertando así los bellos recuerdos de Le Mans y Daytona en los 60’s y 70’s.
Este campeonato inició con las 6 horas de Silverstone GBR una legendaria pista donde por primera vez el espíritu de Le Mans volvía a rugir. Posterior a ello el tour mundial hizo parada en Spa Franco-Champs, Bélgica. Otra de las pistas reconocidas a nivel mundial por su historia y sucesos dentro del automovilismo.
El momento que tal vez todos los seguidores del automovilismo habían deseado, llegó. La legendaria carrera de las 24 horas de Le Mans sería la tercer fecha de este campeonato. En todas sus categorías los equipos brindaron un año más de tradición y tecnología llevando los autos al límite de su resistencia.
Pudimos vivir uno de los finales que quizá es de los más emocionantes en la historia de esta carrera, este cierre lo protagonizaron los prototipos de Toyota y Porsche. Uno de ellos ganando la mítica competencia y por el otro lado un equipo que ganó el corazón del automovilismo.
En los autos GT logramos cerrar en el 5º lugar de nuestra categoría haciendo un tiempo de 24:03'27.834 en 56 vueltas. Sin duda una carrera exhaustiva pero es ahí donde se demostró que el equipo y tecnología pueden lograr a competir en los primeros lugares a nivel mundial.
Siguiendo la ruta europea, como última parada en el viejo continente, nuestro equipo llegó a Alemania, Nürburgring sería la pista de la potencia europea que recibiera a decenas de equipos inspirados y arengados por la competencia pasada.
Tras cruzar el Atlántico, el WEC llegaba al continente americano. México, un país asiduo seguidor del automovilismo recibiría las 6 horas de México en el que para nosotros es un monumento de concreto; el Autódromo Hermanos Rodríguez de la CDMX.
Por parte de gulf, no sólo fue una competencia más, fueron días donde recordarán junto a este bello país que sus colores y sus habitantes se conocieron años atrás en la imagen de uno de los pilotos más importantes en la historia del automovilismo. El gran Pedro Rodríguez.
No solo el Ford GT 40 legendario de Pedro volvía a casa por unos días, sin pensarlo este 2016 el Autódromo Hermanos Rodríguez en las 6 horas de México. Su gente, los recuerdos, las banderas y la pasión que Gulf vivió en ese momento demostró que todos somos un equipo, #SomosTeamGulf.
Esta misma inspiración, aunada a la pericia de los pilotos y nuestra tecnología el 4º lugar de nuestra categoría GT AM donde concluyeron con un tiempo de 6:01’43.768 logrando así 34 vueltas a la mítica pista del Autódromo Hermanos Rodríguez.
La travesía continuó en Austin Texas en las 6 horas de las Américas, llevando al país de las barras y las estrellas la pasión del WEC. Posterior a ello, la aventura llegaba a uno de los países pioneros en tecnología llegando a Fuji en Japón y para terminar el tour en los países del pacífico asiático se vivió en China la carrera de las 6h de Shangai.
La aventura 2016 del WEC culminó como lo mencionamos en Bahrain monarquía constitucional ubicada en el golfo Pérsico, el último esfuerzo para que los equipos lograrán puntos, escalaran en las tablas y cerrar un gran año dentro de esta competencia.
Resultados
Este 2016 en números lo cerraron de la siguiente manera.
Campeonato categoría GTAM: 6º lugar.
Campeonato de Pilotos GTAM: Adam Carroll, Mike Wainwright y Ben Barker empatados en 7º.
Campeonato de Manufactura GT: Porsche 4º lugar.