El Circuito Internacional de Bahréin, localizado en la ciudad de Manama y mejor conocido como de Sakhir, tiene una longitud de 5.412 kilómetros, con largas rectas y curvas en ángulo recto, y para este GP la carrera se ha pactado a 57 vueltas, para alcanzar una distancia total de 308.238 kilómetros.
Y vaya que esta tercera ronda puntuable de la presente temporada de F1 será especialmente sensible para el originario de Jalisco, México, toda vez que será aquí donde se estrenen algunas mejoras al Force India VJM10, con la esperanza de que alcance el desarrollo necesario que le permita pelear con los Toro Rosso, Haas y Williams.
Por lo pronto, Checo suma ocho unidades y marcha noveno en el campeonato de pilotos, con 2 carreras al hilo sumando en la presente campaña, pero 12 encadenadas marcando unidades si se toma en cuenta la temporada pasada.
Pero la confianza del mexicano está puesta en el equipo Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum y espera avanzar en Sakhir en el tema del desarrollo del auto, recordando siempre su podio de 2014, cuando tras rebasar hasta en dos ocasiones a Felipe Massa logró colarse al tercer puesto para celebrar junto a Hamilton y Rosberg.
Checo Pérez comentó: "Me siento muy feliz por la forma en que hemos comenzado el año. Ocho puntos en dos carreras es un buen logro y demuestra que estamos trabajando bien como equipo. Todavía pienso que era posible un mejor resultado en China, pero no puedo quejarme de dónde terminamos, porque no fue una carrera sencilla teniendo en cuenta lo frío y húmedo que estuvo el domingo".
“Bahréin es un circuito que me gusta y creo que las carreras por la noche han hecho que el evento sea más emocionante. Todavía sonrío cuando recuerdo nuestro podio en 2014, es uno de mis mejores recuerdos en la Fórmula Uno. Mi gran batalla con Jenson [Button] en 2013 es también algo para recordar".
“Es un circuito que siempre produce buenas carreras y oportunidades de adelantamiento. En el pasado siempre había que preocuparse del cuidado de los neumáticos traseros, porque hay grandes zonas de aceleración, pero tal vez eso no será un factor este año".
“Con las regulaciones 2017 la curva de aprendizaje es muy pronunciada. El equipo está trabajando muy duro con el desarrollo del coche y hemos hecho algunos progresos en China. Hay más desarrollos que vienen este fin de semana y espero que se sienta el beneficio de inmediato. Hay que poner énfasis adicional en las sesiones del viernes mientras que intentamos y entendemos todos los elementos de la prueba y cómo conseguir el mejor funcionamiento de ellos".