Piloto del Rallye
Hacía exactamente dos largos años que Citroen Racing no ganaba la prueba del WRC. ¿Quién puede olvidar el drama de la “excursión” de Kris Meeke el estacionamiento de la última especial camino a su victoria en México en 2017?
Sébastien Ogier puso fin a ese período estéril con una victoria para continuar el resurgimiento del fabricante francés con su nueva alineación de pilotos para 2019.
No domino claramente, ni mucho menos. Su compañero de equipo Esapekka Lappi, Andreas Mikkelsen y Meeke lideraron la carrera antes de que Ogier finalmente se abriera camino hasta el primer puesto, luchando contra un problema diferencial y un tropiezo con las barreras de neumáticos para conseguir su segunda victoria de la temporada.
Uno para olvidar
Teemu Suninen habló antes del rallye sobre su deseo de repetir el ritmo que le llevó a liderar una prueba del WRC por primera vez en Suecia el mes pasado.
Desgraciadamente, el finlandés no tuvo la oportunidad de demostrar esa velocidad después de golpear una piedra en el interior de una curva en la especial inaugural del viernes por la mañana. Su Ford Fiesta se estrelló contra una pared de roca a gran velocidad y el daño significó que era la última vez que lo veríamos este año en México.
Cita del Rallye
Desde la dirección de M-Sport Ford estaban lejos de estar contentos por la temprana desaparición de Suninen, la tercera vez en tres rallyes en los que ha abandonado antes de tiempo. Pero el director del equipo, Rich Millener, intentó ponerle una cara valiente a la situación.
"¡Le haremos lavar los platos para pagar el accidente!", dijo.
Nunca lo creerás
Después de abandonar cuando era líder el viernes por la tarde, Andreas Mikkelsen estaba en la salida el sábado.
Extrañamente, se encontró con una puerta cerrada en la segunda pasada del tramo de Guanajuatito. El veloz copiloto Anders Jaeger-Amland dejó su cuaderno de notas, saltó de su Hyundai i20 para abrir la barrera y se aseguró de que se mantuviera así al ponerla en su sitio.