Con base en Rovaniemi, la ciudad sede del Arctic Rallye de Finlandia con tecnología CapitalBox que tuvo lugar en febrero, el equipo completó el tiempo de ejecución con Craig Breen y Adrien Fourmaux.
Además de brindarles a ambos conductores más tiempo de asiento valioso antes de la temporada 2022, el director del equipo M-Sport Ford, Richard Millener, dijo que la sesión desenterró datos valiosos sobre el rendimiento híbrido en condiciones invernales.
“Queríamos el coche en unas condiciones un poco más extremas”, explicó, “y fue realmente útil recopilar más datos sobre cómo funciona el híbrido en las condiciones más frías.
"La prueba salió bien, no tuvimos problemas con los sistemas híbridos del coche y los pilotos salieron muy contentos".
El equipo británico fue extremadamente competitivo la última vez que se introdujeron autos de nueva generación en 2017 y levantó el título de constructores con su Ford Fiesta World Rally Car.
Millener espera que Puma tenga el mismo éxito y compartió su entusiasmo por el comienzo de la nueva era híbrida.
"Todo se está volviendo muy real y muy emocionante ahora", sonrió. “Hay mucho más por hacer, como es de esperar, pero hemos trabajado mucho con este coche.
“Todos los comentarios que hemos recibido de los conductores han sido realmente positivos y constructivos en términos de fiabilidad y rendimiento. Hemos logrado un gran progreso en muy poco tiempo ".
La prueba finlandesa concluyó el programa de pruebas de M-Sport Ford para este año. El equipo se dirigirá a los Alpes franceses a principios de 2022 cuando comiencen los preparativos finales para el Rallye de Montecarlo (20-23 de enero).