En declaraciones recogidas por la página web del equipo español el transalpino ha reconocido que pilotará en el Circuito Internacional de Shanghai, trazado de 5,541 metros y al que habrá que dar 56 vueltas, "con muy buenos recuerdos, pues en 2007 hice allí una de mis mejores carreras al ser sexto cuando estaba en el equipo Toro Rosso".
Ha apuntado que aquella fue "una carrera difícil, pero en la que realmente disfruté, por lo que estoy deseando volver a competir allí otra vez" y del circuito chino ha destacado que "no es demasiado técnico, aunque tiene una forma muy agradable en la que se permiten muchos adelantamientos".
Tras el Gran Premio de Malasia, en el que ni Liuzzi ni su compañero Karthikeyan llegaron a la línea de meta, el italiano ha señalado que "ahora tenemos mucha más confianza y estamos seguros de que el equipo funcionará mejor, pues tenemos una base de datos mucho más amplia y una mejor idea de lo que necesitamos".
"Hemos experimentado algunas mejores que nos ayudarán a ser más rápidos y a estar más cerca de nuestros competidores. Nuestro objetivo es calificar más cerca de nuestros principales rivales, tal vez incluso por delante de ellos", ha señalado igualmente.
Por su parte, Karthikeyan ha manifestado que "las condiciones en China son muy diferentes a las de Malasia, pues nos encontraremos con temperaturas más bajas y habrá que adaptar el F111 a la pista y tratar de sacar el máximo provecho del coche".
Según el indio "el objetivo del equipo es calificarnos en una buena posición y, personalmente, estoy buscando terminar mi primera carrera de la temporada con el Hispania en el Circuito Internacional de Shanghai, que es muy rápido y una pista".