En Australia los dos coches tuvieron que montar el morro y el alerón delantero del coche del año anterior, al no haber podido superar la prueba de choque.
Con el nuevo morro y alerón, el piloto italiano Vitantonio Liuzz, piensa que pueden mejorar los tiempos en siete décimas de segundo por vuelta y que en esta ocasión no deben tener problemas para superar la regla del 107 por ciento del tiempo del más rápido en la primera eliminatoria de la sesión de clasificación y participar en la carrera del domingo.