No obstante que ambos conductores sumaron puntos, no les fue suficiente el esfuerzo para mantener el cuarto sitio en el Mundial de Constructores, toda vez que los de Williams, Valtteri Bottas y Felipe Massa terminaron sexto y noveno, respectivamente, dejando la clasificación 111 por 108 a su favor.
La carrera ha sido de pocas emociones, pero el originario de Jalisco, México, se ha brindado a fondo desde la largada, al conseguir una posición luego de partir octavo y colocarse séptimo, montando el compuesto súper blando de las llantas Pirelli.
En el giro 16 de las 53 vueltas pactadas a la pista de 5.793 kilómetros del Autódromo Nacional de Monza, Pérez realizaba su primera detención, cuando rodaba séptimo, reincorporándose al trazado en P11 ya con los neumáticos blandos.
Pero en el giro 18 Checo ya transitaba en P8 y en el giro 22 en P7 luego de un muy buen rebase al piloto francés del Haas F1 Team, Romain Gorsjean, esto sobre la recta principal, y quien realmente no opuso resistencia alguna.
En el giro 29 Checo hacía su segunda detención, volviendo a montar un set de llantas nuevo de compuesto blando, regresando a la P11 y de ahí a volver a remontar, dejando en su paso un gran rebase a Fernando Alonso en la recta principal con una gran diferencia de velocidad del Force India sobre el McLaren: 323 por 340 kilómetros sobre la hora.
Con esa acción Pérez se metía al top-10 y la zona de puntos, pero lograría avanzar hasta el séptimo lugar en el giro 38, aunque en el 49 Max Verstappen le quitaba la posición y de ahí en adelante no había más nada qué hacer, de modo que Checo finalizaba octavo pero con cuatro puntos en su cuenta personal.
Checo Pérez comentó: “Creo que no teníamos para más. Al final luché por mantener el ritmo, por mantener a Verstappen por detrás, pero la diferencia de ritmo era muy grande y no lo pudimos mantener. Al final, casi perdemos la posición con Massa. Arriesgamos bastante para mantener la posición con Red Bull, parando muy temprano para la última parada, y eso sin duda nos perjudicó un poco al final. Pero creo que terminamos donde merecíamos y para más no había el día de hoy”.
Resultados GP Italia
Fecha 14 del Mundial F1 2016
(Extraoficiales)
1 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 53 vueltas
2 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 15"070
3 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 20"990
4 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 27"561
5 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 45"295
6 - Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 51"015
7 - Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 54"236
8 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'04"954
9 - Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'05"617
10 - Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'18"656
11 - Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1 vta.
12 - Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1 vta.
13 - Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1 vta.
14 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1vta.
15 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1 vta.
16 - Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) – 1 vta.
17 - Kevin Magnussen (Renault RS16) – 1 vta.
18 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 2 vtas.
Vuelta Rápida: Fernando Alonso 1'25"340
Abandonos
Daniil Kvyat
Pascal Wehrlein
Jolyon Palmer
Felipe Nasr
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Hamilton 250; 2.Rosberg 248; 3.Ricciardo 161; 4.Vettel 143; 5.Raikkonen 136; 6.Verstappen 121; 7.Bottas 70; 8.Pérez 62; 9.Hulkenberg 46; 10.Massa 41; 11.Alonso, Sainz 30; 13.Grosjean 28; 14.Kvyat 23; 15.Button 17; 16.Magnussen 6; 17.Wehrlein, Vandoorne 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 498; 2.Red Bull-Renault 290; 3.Ferrari 279; 4.Williams-Mercedes 111; 5.Force India-Mercedes 108; 6.McLaren-Honda 48; 7.Toro Rosso-Ferrari 45; 8.Haas-Ferrari 28; 9.Renault 6; 10.Manor-Mercedes 1.