El objetivo de las pruebas Euro NCAP es aumentar continuamente la seguridad de los vehículos. Tanto los ocupantes del vehículo como los demás usuarios de la carretera deben estar expuestos a un riesgo cada vez menor de lesiones. La intención a largo plazo: "Visión Cero", es decir, cero muertes en carretera en Europa. En consecuencia, los requisitos de las pruebas se vuelven más estrictos año tras año. Se han endurecido los criterios para la protección de peatones y ciclistas, y se han ampliado los escenarios de prueba para la seguridad pasiva y activa.
Una calificación máxima de 5 estrellas no es común en el segmento de los modelos MINI Cooper totalmente eléctricos. En particular, los vehículos nuevos de esta categoría suelen quedarse cortos debido a la sensibilidad al precio, por lo que la máxima calificación se concede en contadas ocasiones.
Las calificaciones Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) son un estándar reconocido a nivel europeo para la seguridad en accidentes y se adaptan constantemente. Proporcionan una comparación rápidamente comprensible de las características de seguridad de un vehículo nuevo. La concesión de la máxima calificación de 5 estrellas se otorga exclusivamente a los vehículos nuevos que proporcionan una excelente protección contra impactos y, además, una buena gama de tecnología completa y práctica para evitar accidentes.
Excelente: Máxima calificación de Euro NCAP para los modelos eléctricos MINI Cooper.
Los modelos eléctricos MINI Cooper impresionan por su rendimiento, la cómoda amplitud a pesar de sus dimensiones compactas y el nuevo diseño minimalista. Gracias a la transmisión totalmente eléctrica, la legendaria sensación de kart y el alto nivel de seguridad ahora certificado, la quinta generación del carismático modelo de tres puertas está perfectamente equipada para las demandas de la movilidad urbana actual. La combinación de pura diversión al volante y un alto nivel de seguridad subraya la posición excepcional de los modelos MINI Cooper Electric en su segmento y, al mismo tiempo, el reclamo premium de la marca.
Además de la seguridad pasiva y activa, la máxima calificación en la prueba actual de Euro NCAP también se debe a la protección eficaz para peatones y ciclistas, así como a los sistemas eficaces para evitar accidentes. La novedad también es el pretensor de cinturón pélvico estándar en todos los modelos MINI Cooper totalmente eléctricos.
En las cuatro áreas principales de seguridad, los modelos MINI alcanzan los mejores valores para su segmento. En cuanto a la protección de los ocupantes, el modelo de tres puertas alcanza una tasa de cumplimiento de seguridad del 89%, un valor que suele reservarse para las clases de vehículos más grandes.
Esto también se aplica al 87% en seguridad infantil y al 79% en asistentes de seguridad. Con un 77% en protección de peatones, también logré un nivel de seguridad muy alto para los autos compactos.
El amplio equipamiento de serie con sistemas de asistencia al conductor relevantes para la seguridad también desempeña un papel decisivo en las calificaciones más altas. La seguridad pasiva se ha desarrollado aún más en forma de un concepto de seguridad integrado.
Ya en diciembre de 2024, el nuevo MINI Countryman alcanzó la máxima calificación de 5 estrellas, lo que subraya la pretensión de la marca no sólo de producir vehículos extremadamente atractivos, sino también especialmente seguros.
CO2 EMISIONES Y CONSUMO.
MINI Cooper E (WLTP combinado: Consumo de energía 14,3-13,8 kWh/100 km; CO2 emisiones 0 g/km; CO2 clase A).
MINI Cooper SE (WLTP combinado: Consumo de energía 14,7-14,1 kWh/100 km; CO2 emisiones 0 g/km; CO2 clase A).
MINI John Cooper Works Electric (WLTP combinado: Consumo de energía 15,5-15,3 kWh/100 km; CO2 emisiones 0 g/km; CO2 clase A).
Todas las variantes de modelo, equipamiento y datos técnicos descritos aquí se refieren al mercado alemán. Los datos de consumo y emisiones se refieren al Reglamento alemán de etiquetado energético de turismos (EnVKV).
Consumo de combustible, CO2 Las cifras de emisiones, el consumo de energía y la autonomía se midieron utilizando los métodos requeridos de conformidad con el Reglamento VO (CE) 2007/715 en su versión modificada. Se refieren a los vehículos del mercado automovilístico alemán. En el caso de las gamas, las cifras NEDC tienen en cuenta las diferencias en el tamaño de la rueda y el neumático seleccionados, mientras que las cifras WLTP tienen en cuenta los efectos de cualquier equipamiento opcional.
Todas las cifras ya se han calculado en base al nuevo ciclo de pruebas WLTP. Las cifras de NEDC enumeradas se han ajustado al método de medición de NEDC cuando corresponde. Los valores WLTP se utilizan como base para la evaluación de impuestos y otros derechos relacionados con el vehículo que (también) se basan en el CO2 emisiones de gases de efecto invernadero y, en su caso, a efectos de subvenciones específicas para vehículos. También encontrará más información sobre los procedimientos de medición WLTP y NEDC en bmw.de/wltp.
Para obtener más detalles sobre las cifras oficiales de consumo de combustible y el CO específico oficial2 emisiones de los automóviles nuevos, consulte el "Manual sobre el consumo de combustible, CO2 emisiones y consumo de energía de los automóviles nuevos", disponible en los puntos de venta de forma gratuita, de Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen y en dat.de/co2/.