Mercedes-Benz refuerza considerablemente sus actividades de desarrollo en el ámbito de la tecnología de baterías. En una ceremonia a la que asistieron el ministro federal de Economía, Robert Habeck, el ministro presidente de Baden-Württemberg, Winfried Kretschmann, y otros invitados de alto nivel, Mercedes-Benz inauguró el eCampus en el corazón de su sede central en Stuttgart-Untertürkheim. Se trata del centro de competencia para el desarrollo de celdas y baterías para los futuros vehículos eléctricos de la marca de la estrella. El objetivo es desarrollar composiciones químicas innovadoras y procesos de producción optimizados para celdas de alto rendimiento con el "ADN Mercedes-Benz" y reducir los costes de las baterías en más de un 30 por ciento en los próximos años. El eCampus de Mercedes-Benz cubre todo el ámbito de la tecnología de baterías y celdas. Abarca desde el desarrollo y la evaluación de nuevas químicas de celdas y la producción de celdas a escala industrial hasta la prueba y certificación de unidades de batería completas.
«La inauguración del Mercedes-Benz eCampus supone un paso importante en nuestra estrategia empresarial sostenible. Nuestra ambición es desempeñar un papel tecnológico líder también en el ámbito de la movilidad eléctrica. El eCampus nos acerca a este objetivo. El trabajo que se lleva a cabo aquí ayudará a reducir los costes de las baterías en más de un 30 por ciento en los próximos años. Al ubicar el eCampus en el corazón de nuestro centro de investigación y desarrollo de sistemas de propulsión, significa un claro compromiso con un futuro más sostenible y con la larga tradición de nuestra sede de Stuttgart-Untertürkheim».
Ola Källenius, presidente del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AG
Mercedes-Benz eCampus: concentración de conocimientos en tecnologías de baterías con el «ADN Mercedes-Benz»
Mercedes-Benz desarrolla diferentes tipos de química celular. Entre otras cosas, la empresa trabaja en células de iones de litio con ánodos de alta energía basados en compuestos de silicio y químicas catódicas innovadoras sin cobalto, así como en tecnología de baterías de estado sólido. El objetivo es desarrollar las mejores células posibles con
El ADN de Mercedes-Benz es sinónimo de alta densidad energética, capacidad de carga rápida y rendimiento, y de acumular conocimientos para su industrialización. En concreto, la densidad energética se puede aumentar hasta 900 Wh/l mediante el uso de nuevas tecnologías, como ánodos con alto contenido de silicio o electrolitos sólidos. La única forma de aumentar eficazmente la producción es mediante un conocimiento exhaustivo de la química celular y el diseño. Los conocimientos adquiridos se trasladan a la producción en serie de celdas de batería en empresas asociadas, para su uso en las futuras generaciones de baterías de Mercedes-Benz. Por ejemplo, el programa tecnológico VISION EQXX ha demostrado la importancia de dominar la química celular para el desarrollo de futuros productos. Gracias a una potente batería con una química celular pionera, este vehículo ha establecido récords de distancia y eficiencia para vehículos eléctricos en varios viajes.
El nuevo centro de competencias para tecnologías de baterías, situado en el corazón de la planta de Stuttgart-Untertürkheim, comenzará a funcionar en dos fases. La fábrica de unos 10.000 metros cuadrados para la producción industrial de celdas de batería ha empezado a funcionar tras un periodo de construcción de unos dos años. Las modernas instalaciones de producción del «Industrial Cell Lab» permiten fabricar y probar celdas de batería con diferentes químicas a escala industrial. Aquí se pueden producir varias decenas de miles de celdas al año para el desarrollo de futuras generaciones de baterías. El proceso de producción consta de una serie de pasos automatizados y manuales. Abarca todos los pasos de fabricación de las celdas de batería, desde la producción de electrodos hasta el montaje de las celdas, pasando por el llenado de electrolitos, el conformado con los primeros procesos de carga y descarga y el acabado.
El proceso de producción de las células tiene una gran influencia en la calidad de la batería. Por ello, Mercedes-Benz tiene la ambición de dominar no solo la composición química de las células, sino también el proceso de fabricación industrial. El nuevo Laboratorio de células industriales permite a la empresa adquirir conocimientos en la producción económica de células con el «ADN Mercedes-Benz». De este modo, complementa los dos laboratorios de células existentes: en el «Laboratorio de química» se desarrollan y evalúan nuevas químicas celulares y diseños de células avanzados. En el «Laboratorio de células flexibles» se producen y prueban los nuevos desarrollos en células tipo bolsa para automóviles.
Está previsto que el nuevo edificio para la segunda fase esté terminado a finales de este año. En este moderno centro de pruebas y ensayos se instalará, entre otras cosas, una fábrica de puesta en marcha de baterías para el desarrollo de productos y procesos, así como para el aseguramiento de la madurez de la producción industrial a gran escala. Para ello, se trasladarán al eCampus de Untertürkheim diversas funciones del centro de pruebas de Nabern. En una superficie de unos 20.000 metros cuadrados se construirán bancos de pruebas de última generación para comprobar y demostrar exhaustivamente la seguridad y la vida útil de las baterías.
El nuevo edificio del Mercedes-Benz eCampus se encuentra en el solar de los antiguos edificios 132/1 y 132/2, en el centro de la planta de Stuttgart-Untertürkheim, que cuenta con una larga y agitada historia. El edificio original 132/1 se construyó en 1907 y en sus primeros años albergó la producción de árboles de levas y cigüeñales, que se utilizaron en numerosas generaciones de motores de combustión de Mercedes-Benz. Con el paso de los años se fueron añadiendo diferentes capacidades, entre ellas la calibración de herramientas, el área de inspección central, el área de inspección de producción para cigüeñales y bielas y la gestión de la producción de motores. Como centro de competencia para las futuras tecnologías de propulsión, el nuevo eCampus desempeña un papel clave en la transformación de la planta con un legado de 120 años.
120 años de Mercedes-Benz Untertürkheim
Con el nuevo eCampus, Mercedes-Benz consolida su papel como mayor centro de propulsión de su red mundial, que este año celebra su 120 aniversario . Las inversiones, que ascienden a tres dígitos en millones de euros, reforzarán el papel de Untertürkheim como centro de alta tecnología para tecnologías de propulsión, un claro compromiso con la plantilla y con Baden-Württemberg como centro de competencia en automoción.
Fundada en 1904, la planta de Mercedes-Benz Stuttgart-Untertürkheim se extiende a lo largo de varias subsecciones en el valle del Neckar y marcó el rumbo de la movilidad eléctrica hace tiempo. La planta ya produce sistemas de propulsión flexibles tanto para vehículos totalmente eléctricos como electrificados. Untertürkheim es responsable de la producción de componentes de propulsión. Aquí también se encuentra la forja. Además, la planta de Untertürkheim alberga una gran parte de la investigación y el desarrollo de sistemas de propulsión del Grupo, con una pista de pruebas para probar vehículos y el nuevo Mercedes-Benz eCampus. La división central de furgonetas y su investigación y desarrollo también se encuentran aquí. Y en Untertürkheim se encuentra la sede central de Mercedes-Benz Group AG. En total, más de 23.000 empleados trabajan aquí, incluidas las subsecciones, de los cuales unos 14.100 están en producción. A partir de 2024, comenzará en Untertürkheim la producción de unidades de propulsión eléctricas para vehículos totalmente eléctricos de Mercedes-Benz.
En Bad Cannstatt se fabrican motores de alta eficiencia. En Mettingen se encuentran la producción de ejes para todos los sistemas de propulsión y la fundición. A partir de 2024, aquí se fabricarán y montarán piezas para propulsores eléctricos en ejes eléctricos. La producción de transmisiones se realiza en la planta de Hedelfingen. Desde 2021, aquí también se producen sistemas de baterías para los modelos totalmente eléctricos EQS y EQE. Este año también comenzará la producción de piezas para propulsores eléctricos. La producción flexible se encuentra en Sirnau y la formación se realiza en Brühl. Desde 2022, la planta de Brühl alberga una fábrica de baterías que produce sistemas para modelos híbridos enchufables de Mercedes-Benz. La producción de baterías para modelos totalmente eléctricos comenzará aquí en 2024.
Cerrar el ciclo de las baterías
La apertura del eCampus marca un paso importante en la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz. Para 2039, la empresa aspira a que su flota de vehículos nuevos sea neutra en carbono a lo largo de todo su ciclo de vida. Además de la descarbonización, una de las palancas más importantes para ello es el establecimiento de una economía verdaderamente circular con el fin de conservar los recursos primarios. Mercedes-Benz está adoptando un enfoque holístico de las baterías, centrándose en tres cuestiones fundamentales: diseño circular, retención de valor y cierre del ciclo.
Las actividades del eCampus son el punto de partida del concepto circular de Mercedes-Benz. Con el enfoque "Design for Circularity", la empresa tiene en cuenta toda la cadena de valor de la tecnología de baterías desde el principio. Desde el desarrollo de nuevas químicas celulares hasta la prueba de celdas de batería y la producción en pequeñas cantidades para el desarrollo, la empresa diseña celdas de batería con "ADN Mercedes-Benz". Los hallazgos se trasladan a la producción en serie de celdas de batería en empresas asociadas.
La producción de baterías para vehículos eléctricos Mercedes-Benz es neutra en carbono en fábricas de baterías en tres continentes, incluidas las dos plantas de Untertürkheim en Brühl y Hedelfingen. La producción local de baterías es un factor clave para el éxito de la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz.
La empresa ofrece baterías reacondicionadas como piezas de repuesto para todos los vehículos eléctricos, en consonancia con el concepto de economía circular y de ahorro de recursos. Además, la filial Mercedes-Benz Energy ha establecido un modelo de negocio de éxito para aplicaciones de almacenamiento estacionario a gran escala. Las baterías que ya no se pueden utilizar en el vehículo se pueden reutilizar en sistemas de almacenamiento de segunda vida. El reciclaje de materiales se produce al final de la vida útil de una batería y es la clave para cerrar el ciclo de materiales. Un paso importante en esta dirección es la apertura este año de una planta de reciclaje de baterías en Kuppenheim, en el sur de Alemania.
El nuevo eCampus de Stuttgart-Untertürkheim, con una superficie de más de 30.000 metros cuadrados, cumple también los criterios de
sostenibilidad de Mercedes-Benz. Sus cimientos están hechos de hormigón reciclado, fabricado a partir de materiales de demolición. Más del 75 por ciento de la superficie útil del tejado del moderno centro de pruebas y ensayos está equipada con sistemas fotovoltaicos y abastece las instalaciones con energía renovable. Además, toda la superficie del tejado está verde. Las bombas de calor reversibles y los acumuladores de frío permiten un suministro de calor y aire acondicionado sostenibles para la nave. Las torres de refrigeración híbridas aumentan la eficiencia del suministro de agua.
Desde 2022, las plantas de producción propias de Mercedes-Benz son neutras en carbono [1]. El objetivo es cubrir más del 70 por ciento de las necesidades energéticas de producción con energía renovable hasta 2030. Esto se logrará mediante la expansión de la energía solar y eólica en las plantas y la celebración de otros contratos de compra de energía correspondientes. El objetivo es que todas las plantas de producción de Mercedes-Benz en todo el mundo funcionen con energía 100 por ciento renovable hasta 2039.
Declaraciones de la inauguración del Mercedes-Benz eCampus:
«Las baterías de alto rendimiento son el núcleo de la electrificación del transporte y la clave para una transformación exitosa de la industria del automóvil. La demanda de baterías innovadoras y sostenibles seguirá aumentando considerablemente en Europa en los próximos años. Por ello, es de vital importancia que Alemania y Europa desarrollen sus propias capacidades y, en particular, su propia experiencia en esta tecnología clave. Esto no solo fortalece la ubicación industrial y crea puestos de trabajo modernos y con garantía de futuro, sino que también aumenta la resiliencia de Europa. Me complace que, con el nuevo eCampus, Mercedes-Benz centre en el futuro sus actividades de investigación y desarrollo de baterías en la planta de Untertürkheim. De este modo, contribuirá de manera importante al desarrollo futuro de la tecnología de baterías y al establecimiento de un sólido ecosistema de baterías en Alemania».
Robert Habeck, Ministro Federal de Economía y Acción por el Clima de Alemania
«En el nuevo eCampus podemos reunir y ampliar de forma aún más eficaz nuestra amplia experiencia en investigación y desarrollo en todo el sistema de propulsión eléctrica. Esto nos ofrece nuevas oportunidades para innovaciones sostenibles en la química celular. En Untertürkheim cubrimos todo el proceso de desarrollo, desde la química celular hasta la certificación. Las baterías de alto voltaje son el núcleo de la movilidad eléctrica y sus celdas son la clave para la eficiencia, la densidad energética y la conservación de los recursos. Nuestro objetivo es desarrollar el diseño celular perfecto con el «ADN Mercedes-Benz» aquí en Untertürkheim e incorporarlo a las futuras generaciones de celdas de batería de nuestros proveedores».
Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, Director de Tecnología
«A partir de ahora, el corazón del coche eléctrico, la célula de la batería, también se fabricará en este impresionante emplazamiento, en el centro de la histórica planta de Mercedes en Untertürkheim. La tecnología de almacenamiento de baterías altamente especializada es un modelo de negocio prometedor para nuestro país. Quien la domine conseguirá prosperidad y puestos de trabajo, y será menos dependiente de las importaciones. El gobierno del estado de Baden-Württemberg también ha hecho mucho por lograrlo. Como parte de nuestro diálogo estratégico sobre la industria del automóvil, hemos invertido 400 millones de euros en proyectos de futuro. En total, hemos invertido alrededor de mil millones de euros en la transformación estructural de la industria del automóvil en los últimos 15 años. El nuevo eCampus es otro faro para la tecnología de baterías de alta tecnología "Made in Baden-Württemberg".»
Winfried Kretschmann, Ministro Presidente de Baden-Württemberg
“Para mí, la planta central de Mercedes-Benz en Untertürkheim está asociada al espíritu suabo de innovación, experimentación e invención. Es fantástico que Mercedes-Benz esté marcando el rumbo correcto en este lugar de inspiración con el nuevo eCampus. La estrella de Mercedes seguirá brillando en el mundo desde Stuttgart en el futuro”.
Frank Nopper, alcalde de la ciudad de Stuttgart
“La transformación hacia la electromovilidad está cambiando los roles y las tareas laborales, especialmente en nuestra histórica planta de producción de sistemas de propulsión en Untertürkheim. Para dar forma a este cambio con éxito, se requiere ante todo flexibilidad, tanto por parte de nosotros como empresa como de nuestros empleados. Estamos apoyando a nuestros equipos en esta transformación ofreciendo una amplia gama de oportunidades de desarrollo con una variedad de programas de formación y cursos personalizados. Me gustaría agradecer a todos nuestros colegas su disposición a aceptar el cambio y su gran motivación para trabajar juntos hacia un futuro exitoso”.
Sabine Kohleisen, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, directora de Recursos Humanos y Empleo
«Stuttgart-Untertürkheim es desde hace 120 años el centro de las tecnologías de propulsión de alta eficiencia de Mercedes-Benz. El nuevo eCampus y los nuevos productos eléctricos para nuestra planta garantizan que esto seguirá siendo así en el futuro. La concentración de todos los aspectos de la tecnología de baterías y la producción en un solo lugar también es un paso importante en la transformación de la empresa y de la planta. Con un concepto de construcción innovador y el uso extensivo de energías renovables, también estamos haciendo realidad nuestras aspiraciones de sostenibilidad en Untertürkheim».
Jörg Burzer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Producción, Calidad y Gestión de la Cadena de Suministro
“Los sistemas de propulsión de Untertürkheim desempeñan un papel clave en la implementación de la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz. Además del desarrollo y la producción de unidades de propulsión de alta eficiencia, ahora también cubrimos aquí todo el campo de la tecnología de baterías, desde el desarrollo de celdas hasta la producción de baterías. Podemos estar muy orgullosos de ello. Junto con nuestros equipos dedicados y altamente flexibles en Untertürkheim, seguimos escribiendo la historia de éxito de 120 años de nuestra planta principal”.
Thomas Schulz, presidente de Mercedes-Benz Drive Systems, director de producción de Powertrain Mercedes-Benz Cars
“Para ofrecer a nuestros compañeros de Untertürkheim seguridad y perspectivas a largo plazo, debemos llevar a nuestra planta toda la gama de movilidad eléctrica. Este es el compromiso del comité de empresa. La inauguración del nuevo eCampus es un hito importante en este camino. Confiere a Untertürkheim un papel clave en la transformación de nuestra empresa”, afirma
Michael Häberle, presidente del comité de empresa de la planta de Mercedes-Benz en Untertürkheim y vicepresidente del comité de empresa general de Mercedes-Benz Group AG.