La producción comenzará en Suzuki Motor Gujarat en India en la primavera de 2025, y se espera que las ventas comiencen en varios países, incluidos Europa, India y Japón, alrededor del verano de 2025.
El e VITARA se basa en el modelo conceptual eVX, que se presentó en la Auto Expo celebrada en la India en enero de 2023, y en el JAPAN MOBILITY SHOW en octubre del mismo año. Se trata del primer modelo BEV estratégico global de Suzuki.
Con el concepto de Emotional Versatile Cruiser, el e VITARA presenta un diseño que combina una sensación de tecnología avanzada y fuerza, un tren motriz BEV que ofrece una experiencia de conducción ágil y nítida, un sistema 4WD eléctrico ALLGRIP-e que proporciona no solo capacidad todoterreno sino también un rendimiento potente, y una plataforma HEARTECT-e recientemente desarrollada específicamente para BEV.
Características principales del e VITARA
1. Un diseño que combina la sensación avanzada de un BEV moderno y la fuerza de un SUV
El tema del diseño es High-Tech & Adventure, que encarna la sensación avanzada de un BEV y la naturaleza robusta de un SUV, inspirando una sensación de aventura. El exterior presenta un diseño llamativo caracterizado por neumáticos de gran diámetro y una larga distancia entre ejes, mientras que el interior incorpora una pantalla integrada con equipamiento avanzado y paneles y consola central de aspecto resistente, lo que refleja el tema de alta tecnología y aventura.
2. Tren motriz BEV compuesto por el eficiente eAxle y la batería de hierro-fosfato de litio El tren motriz BEV consta del eAxle altamente eficiente que integra el motor y el inversor, junto con las baterías de fosfato de hierro y litio diseñadas para la seguridad y la confiabilidad.
Logra la característica aceleración ágil desde parado y una aceleración brusca durante los adelantamientos de baja a alta velocidad.
3. Sistema 4WD eléctrico ALLGRIP-e impulsado por dos ejes
eléctricos ALLGRIP-e es un sistema 4WD eléctrico que utiliza la experiencia de Suzuki en tecnología de tracción en las cuatro ruedas, con dos ejes eléctricos independientes en la parte delantera y trasera. Este sistema no solo proporciona un rendimiento potente, sino que también permite un control preciso con una excelente capacidad de respuesta. Además, incluye un modo Trail que permite un escape suave de terrenos accidentados aplicando frenos a los neumáticos que giran y distribuyendo el par motor al neumático opuesto (función LSD).
4. Plataforma HEARTECT-e recientemente desarrollada específicamente para BEV
La plataforma emplea el HEARTECT-e recientemente desarrollado específicamente para BEV. Cuenta con una estructura liviana, protección de alto voltaje y un interior espacioso debido al voladizo corto. El piso principal elimina los miembros del piso inferior para maximizar la capacidad de la batería.
El e VITARA es nuestro primer BEV, desarrollado a través de
repetidas pruebas y errores para crear un BEV fácil de usar para nuestros clientes. Con el fin de lograr una sociedad neutra en carbono, ofreceremos una variedad de opciones, que incluyen BEV, vehículos híbridos y vehículos a GNC, adaptados a regiones específicas. La introducción de la e VITARA representa un hito importante en el logro de la neutralidad de carbono. Tras el lanzamiento del e VITARA, continuaremos ampliando nuestra gama de BEV y proponiendo soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades de países y regiones específicos.
Especificaciones principales (especificaciones europeas)
Capacidad de la batería | Kwh | 49 | 61 | ||
Sistema de accionamiento | 2WD | 2WD | 4WD | ||
DIMENSIONES | |||||
Longitud total | milímetro | 4,275 | |||
Anchura total | milímetro | 1,800 | |||
Altura total | milímetro | 1,635 | |||
Batalla | milímetro | 2,700 | |||
Pisada | Frente | milímetro | 1,540 | ||
Trasero | milímetro | 1,545 | |||
Radio de giro mínimo | m | 5.2 | |||
Distancia mínima al suelo | milímetro | 180 | |||
Capacidad | gente | 5 | |||
MOTOR | |||||
Rendimiento máximo | Total | KW | 106 | 128 | 135 |
Frente | KW | 106 | 128 | 128 | |
Trasero | KW | - | - | 48 | |
Par máximo | Nm | 189 | 189 | 300 | |
TRANSMISIÓN | |||||
Tipo | Accionamiento eléctrico de una sola velocidad | ||||
CHASIS | |||||
Frenos | Frente | Disco ventilado | |||
Trasero | Disco ventilado | ||||
NEUMÁTICOS | |||||
Neumáticos | 225/55 R18 | 225/55 R18, 225/50 R19 | |||
PESO | |||||
Peso en vacío | Historial médico | 1,702 | 1,760-1,799 | 1,860-1,899 |
Fin