Las dos marcas que conforman el consorcio del rombo tuvieron fuertes incrementos, ya que, por un lado, la matriz avanzó el 58.4 por ciento, mientras que la rumana Dacia, al amparo de la crisis, por su oferta de coches baratos, subió hasta el 69.7 por ciento.
Las ventas europeas en el primer mes del año ascendieron a un millón 85 mil 894 unidades, cifra un 13 por ciento superior a las 961 mil 336 del mismo mes de 2009, informó hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
Evoluciones al alza importantes también se dieron en marcas como las coreanas Hyundai y Kia, que crecieron el 51.6 por ciento y el 37.3 por ciento, respectivamente, así como en MINI, con el 34.9 por ciento.
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El empuje del mercado italiano este mes, con un aumento del 30 por ciento, y un liderazgo en ventas mensuales, que arrebató a Alemania (-4.3 por ciento), supuso que las marcas del grupo Fiat aumentaran en un 20.1 por ciento en el caso de la matriz, y en un 27.6 por ciento y un 9 por ciento, respectivamente, en lo que concierne a Lancia y a Alfa Romeo.
Las dificultades de Saab han pasado factura a la marca sueca, que en el primer mes de 2010 retrocedió en sus ventas el 68.3 por ciento, muy por encima de las caídas que también tuvieron Smart (-28.5 por ciento) o las japonesas Mazda (-25 por ciento) y Honda (-24 por ciento).
Volkswagen se consolidó como la marca líder en Europa en cuanto a volumen, pues, además, es la única que en enero superó la barrera de las 100 mil unidades vendidas (122 mil 831) y apuntó un crecimiento del 15.3 por ciento.
En registro de ventas, por detrás de la marca de Wolfsburg, se situaron Renault, con 98 mil 401 unidades; Ford, con 94 mil 519 (+4.8 por ciento); Peugeot, con 81 mil 826 (+20.1 por ciento) y Fiat con 80 mil 657.
La marca española Seat vendió en enero en Europa 21 mil 707 autos de pasajeros, un 0.4 por ciento menos que hace un año, y se convierte, dentro de las firmas generalistas del Grupo Volkswagen, en la de menor volumen.