De acuerdo con el estudio, Alemania defendió su título como el "líder de innovación y calidad" de la industria con un gasto en investigación y desarrollo de 5.7 por ciento de los ingresos brutos promedio en las compañías nacionales.
En cambio, otros proveedores automotrices europeos sólo dedicaron un promedio de 3.7 por ciento de sus ingresos brutos al gasto en investigación y desarrollo y en Estados Unidos y Asia se registró una tasa promedio de 3 por ciento.
PwC afirmó que el énfasis puesto en la innovación ha ayudado a las compañías alemanas a superar los desafíos experimentados durante el actual período de cambio estructural en la industria automotriz en general.
En 2017, el sector registró ingresos brutos por 221,000 millones de euros (257,000 millones de dólares) y defendió una cuota de mercado global de 24 por ciento.
La mayoría de los proveedores automotrices de Alemania han ampliado sus conocimientos y competencias respecto del software y la electrónica a través de las adquisiciones corporativas de los últimos años.
PwC señaló que de esta forma lograron conservar altos niveles de rentabilidad a pesar de dedicar más fondos a gastos de investigación y desarrollo que sus rivales internacionales.
No obstante, la empresa de contabilidad advirtió que ninguno de los esfuerzos emprendidos hasta ahora bastará para mantener el actual nivel de competitividad a menos que las empresas alemanas cooperen más estrechamente en servicios digitales con los fabricantes locales.