EVOLV, un nuevo demostrador de cuadriciclo eléctrico compacto y altamente eficiente de "última milla" con una capacidad de carga cúbica que rivaliza con las furgonetas de tamaño medio, se ha presentado en Cenex Expo 2024. Prodrive Advanced Technology y Astheimer Design se han basado en su experiencia colectiva en diseño, ingeniería y fabricación de prototipos/bajo volumen para producir EVOLV, el primer demostrador en funcionamiento, solo 12 meses después del proyecto que atrajo el apoyo de APC. Para su próxima fase, Prodrive Advanced Technology y Astheimer Design han fundado ELM Mobility, una nueva empresa que tiene como objetivo poner un vehículo eléctrico de última milla en producción en el Reino Unido en 2028.
Abordar la demanda insatisfecha en la logística de
última milla Con más áreas urbanas creando zonas de aire limpio y aumentando las ventas en línea, las empresas de logística y los minoristas buscan cada vez más vehículos versátiles y de cero emisiones para satisfacer la creciente demanda de entregas de "última milla". Dado que los vehículos actuales se quedan cortos en términos de fiabilidad, seguridad, comodidad para el conductor y volumen de carga útil, o simplemente son demasiado grandes y costosos para la tarea en cuestión, Prodrive Advanced Technology y Astheimer Design, que han colaborado anteriormente, se propusieron crear una solución creíble y más eficiente.
Compacto, capaz y seguro
La visión era crear el cuadriciclo de categoría L7e más capaz, seguro y eficiente (con un peso inferior a 600 kg, sin contar las baterías), que se puede conducir con un permiso de coche estándar. Con solo 3.240 mm de largo, 1.450 mm de ancho, 2.150 mm de alto y un peso de 850 kg con baterías, el compacto EVOLV tiene un impacto sorprendente con dos áreas de carga configurables que proporcionan 4 m³ de espacio de carga, logrando un 60 por ciento líder en su clase del volumen total del vehículo.
Su arquitectura única minimiza el paquete de conductores y maximiza el espacio de carga. Tiene aproximadamente el doble del volumen de la caja de carga de otros vehículos L7e, y pesa la mitad que una furgoneta compacta con un volumen de carga similar, lo que lo convierte en el vehículo más eficiente de esta clase, tanto en términos de coste como de consumo de energía por unidad de volumen de mercancías por milla.
El diseño de EVOLV acomoda un europalet de 1,6 m de altura con una carga útil de 300 kg en la zona de carga principal. Se accede por el lateral a través de puertas correderas seguras con cierre automático y tiene una altura de cama de carga de 300 mm. La zona de carga secundaria, a la que se puede acceder a través de las "puertas del granero" traseras, proporciona espacio adicional para un europalé de 1,2 m de altura y una carga útil de 200 kg. Esta innovadora versatilidad y volumen de espacio de carga distingue a EVOLV en la categoría L7e.
Con la seguridad como una prioridad para los operadores, Prodrive Advanced Technology tomó la audaz decisión de cambiar las reglas del juego en el sector L7e al diseñar EVOLV para cumplir con los estándares de seguridad pasiva contra choques N1 (camionetas pequeñas), que abarcan el rendimiento de choques frontales, laterales y de techo, impacto de peatones y requisitos de seguridad del conductor.
Diseño
disruptivo Todo en el diseño de EVOLV es adecuado para su propósito: es ligero, robusto y simple, lo que encaja armoniosamente con la filosofía de Astheimer Design de eliminar todo lo superfluo. El diseño resultante es una consecuencia directa de su función, con tres volúmenes que se cruzan, únicos e icónicos en su simplicidad. La arquitectura minimiza la cabina del conductor y maximiza el espacio de carga de 4 m³ para una eficiencia revolucionaria, mientras que el chasis estilo monopatín permite un europalé de 1,6 m de altura y 300 kg.
El interior se ha diseñado en torno a la ergonomía del conductor, ofreciendo un entorno de trabajo cómodo con una interfaz de usuario intuitiva, lo que permite una fácil transición de un conductor a otro. El asiento central del conductor ofrece un acceso más fácil desde ambos lados y proporciona una mejor visibilidad de peatones y ciclistas a través del parabrisas envolvente; también agiliza el número de variantes para los mercados del Reino Unido y Europa. La plataforma flexible permitirá una familia de modelos, adaptables a las necesidades de cada cliente.
Concebido para un alto tiempo de actividad, EVOLV tiene un radio de giro estrecho de 7,8 m, comparable a la capacidad de 7,6 m de un taxi de Londres, lo que permite maniobrar rápidamente en calles congestionadas.
El enfoque de portería a cero de Astheimer está plagado de formas de mantener a EVOLV funcionando. Los faros de alta velocidad tienen menos probabilidades de dañarse en caso de que ocurra algún incidente, mientras que los paneles de la carrocería modular, altamente robustos, son fácilmente accesibles y pueden reemplazarse rápidamente en caso de que sea necesario un impacto más significativo.
El análisis de los ciclos de trabajo de los vehículos eléctricos de última milla ha llevado a los ingenieros a anticipar que especificar una batería de hasta 20 kWh tiene el potencial de satisfacer la demanda de la industria, ofreciendo un amplio alcance de 100 millas y logrando una velocidad máxima de 50 mph (80 km/h). Se están considerando otras capacidades de batería para los modelos de producción, y se explorarán en la próxima fase de desarrollo. Teniendo en cuenta que la mayoría de los operadores tendrían acceso a la infraestructura existente para cargar durante la noche de manera asequible, cuando están equipados con un conector Tipo-2, se predice que EVOLV tendrá un tiempo de carga del 20 al 80 por ciento de menos de dos horas.
Dado que los minoristas rara vez tienen los medios para llevar las existencias a la tienda, una transpaleta estibable opcional, capaz de levantar hasta 300 kg, garantiza que los operadores de EVOLV puedan entregar los productos en la puerta de manera sencilla y eficiente.
"EVOLV demuestra cómo nuestro diseño e ingeniería innovadores colectivos pueden superar los límites de lo que puede lograr un vehículo eléctrico de última milla", dice el Dr. Iain Roche, CEO de Prodrive Advanced Technology. "Con EVOLV, un tamaño compacto puede ir de la mano con una gran capacidad y eficiencia. EVOLV ofrece lo mejor de ambos mundos, inyectando versatilidad sin concesiones en una flota logística".
"Todo lo relacionado con el diseño de EVOLV es adecuado para su propósito", explica Carsten Astheimer, fundador y director creativo de Astheimer Design. "Es ligero, robusto y sencillo, lo que encaja armoniosamente con la filosofía de Astheimer Design de eliminar todo lo superfluo. El resultado es icónico por su simplicidad, con una plataforma adaptable a las necesidades individuales de cada cliente".
Respaldado por
la industria EVOLV fue uno de los 10 beneficiarios cuidadosamente seleccionados para recibir una parte de la inversión de 22,7 millones de libras esterlinas de APC en "proyectos de inicio rápido para el desarrollo acelerado de productos automotrices con una ruta potencial al mercado". La capacidad interna de Prodrive para diseñar, desarrollar y producir piezas de alta calidad con la intención de producción en un volumen bajo, y ensamblar y evaluar un vehículo, garantizó que fuera posible cumplir con el requisito de APC de exhibir un demostrador solo un año después.
Lanzamiento
de ELM Mobility Reconociendo el potencial de un vehículo de este tipo, Prodrive Advanced Technology y Astheimer Design han entrado en una nueva empresa conjunta para llevar este concepto a la producción. Lanzada el 4 de septiembre de 2024, ELM Mobility tiene como objetivo crear la primera plataforma de entrega de última milla desde cero y adecuada para su propósito, marcando una diferencia positiva en las ciudades de todo el mundo.
"Tenemos una visión clara para ELM Mobility de ser un líder en el transporte de última milla con cero emisiones", añade Roche, también co-CEO de ELM Mobility. "Junto con Astheimer, hemos reunido un equipo talentoso compuesto por especialistas en logística, diseñadores e ingenieros para identificar, resolver y entregar soluciones que marcarán la diferencia en este segmento. Ya hemos logrado un progreso significativo, aprovechando las mentes brillantes de los dos negocios para poner en funcionamiento un demostrador funcional en menos de 12 meses".
"ELM Mobility se creó con la intención de ofrecer una eficiencia revolucionaria para nuestros clientes con vehículos eléctricos pequeños y ligeros", dice Astheimer, también codirector ejecutivo de ELM Mobility. "Astheimer y Prodrive tienen una rica historia en el desarrollo conjunto de vehículos comerciales, y la idea de desarrollar un vehículo de reparto de última milla especialmente diseñado se nos ocurrió como resultado de estos proyectos y conocimientos. La financiación de Niche Vehicle Network, el APC y un inversor privado nos ha apoyado en el camino hasta este punto de probar el concepto mediante el desarrollo de un prototipo inicial para demostrar físicamente los atributos del vehículo y obtener comentarios del mercado. ELM Mobility ha sido creada para llevar el concepto al mercado y convertirse en una marca icónica del Reino Unido".
Producción prevista para 2028
Creado para mostrar la arquitectura y ser totalmente representativo de su tamaño y características, el demostrador EVOLV se utilizará ahora para avanzar en las discusiones en curso con las partes interesadas y los clientes potenciales en logística, venta minorista y entregas de alimentos.
A continuación, ELM Mobility llevará el proyecto a la fase de preparación para la producción antes de la certificación. Los vehículos de producción en preserie serán probados por los clientes, y el inicio de la producción en el Reino Unido está previsto para 2028. Se espera que los precios comiencen desde alrededor de £ 25,000.
Para obtener más información, visite elmmobility.com.