BMW planea lanzar su primer vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) de producción en serie en 2028, ofreciendo así a los clientes una opción adicional de tren motriz totalmente eléctrico con cero emisiones locales en un BMW. BMW Group y Toyota Motor Corporation están uniendo su fuerza innovadora y sus capacidades tecnológicas para llevar una nueva generación de tecnología de tren motriz de pila de combustible a las carreteras. Ambas compañías comparten la aspiración de avanzar en la economía del hidrógeno y han ampliado su colaboración para llevar esta tecnología local de cero emisiones al siguiente nivel.
La experiencia líder en desarrollo de BMW Group en tecnologías de propulsión eléctrica se demuestra una vez más por sus incansables esfuerzos para avanzar en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno y su adopción de un enfoque de "apertura tecnológica" para ofrecer a los clientes una gama de soluciones de movilidad para el futuro.
"Este es un hito en la historia del automóvil: el primer vehículo de pila de combustible de producción en serie ofrecido por un fabricante premium mundial. Impulsado por el hidrógeno e impulsado por el espíritu de nuestra cooperación, subrayará cómo el progreso tecnológico está dando forma a la movilidad del futuro", dijo Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG. "Y anunciará una era de demanda significativa de vehículos eléctricos de pila de combustible".
Koji Sato, Presidente y Miembro del Consejo de Administración (Director Representante) de Toyota Motor Corporation, dijo: "Nos complace que la colaboración entre BMW y Toyota haya entrado en una nueva etapa. En nuestra larga historia de asociación, hemos confirmado que BMW y Toyota comparten la misma pasión por los automóviles y la creencia en la "apertura tecnológica" y un enfoque de "múltiples vías" para la neutralidad de carbono. Sobre la base de estos valores compartidos, profundizaremos nuestra colaboración en esfuerzos como el desarrollo conjunto de sistemas de pilas de combustible de próxima generación y la expansión de la infraestructura, con el objetivo de hacer realidad una sociedad del hidrógeno. Aceleraremos nuestros esfuerzos junto con BMW y nuestros socios en diversas industrias para hacer realidad un futuro en el que la energía del hidrógeno apoye a la sociedad".
Tecnología de tren motriz compartido utilizada en todos los modelos individuales para ofrecer atractivas opciones de FCEV.
BMW Group y Toyota Motor Corporation desarrollarán conjuntamente el sistema de tren motriz para vehículos de pasajeros, con la tecnología central de celdas de combustible (las celdas de combustible individuales de tercera generación) creando sinergias para aplicaciones de vehículos comerciales y de pasajeros. El resultado de este esfuerzo de colaboración se utilizará en modelos individuales tanto de BMW como de Toyota y ampliará la gama de opciones de FCEV disponibles para los clientes, acercando la visión de la movilidad de hidrógeno un paso más a la realidad. Los clientes pueden esperar que los modelos BMW y Toyota FCEV mantengan sus identidades y características de marca distintivas, brindándoles opciones individuales de FCEV para elegir. Lograr sinergias y amalgamar el volumen total de unidades de tren motriz mediante la colaboración en el desarrollo y la adquisición promete reducir los costos de la tecnología de celdas de combustible.
BMW lanzará su primer modelo de producción impulsado por hidrógeno en 2028.
Después de probar con éxito la flota piloto de BMW iX5 Hydrogen en todo el mundo, BMW Group se está preparando para la producción en serie de vehículos con sistemas de propulsión de hidrógeno en 2028 sobre la base de la tecnología de tren motriz de próxima generación desarrollada conjuntamente. Los modelos de producción en serie se integrarán en la cartera existente de BMW, es decir, BMW ofrecerá un modelo existente en una variante adicional del sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno. Dado que la tecnología FCEV es otra tecnología de vehículos eléctricos, BMW Group la considera explícitamente como un complemento de la tecnología de propulsión utilizada por los vehículos eléctricos de batería (BEV) y junto a los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y los motores de combustión interna (ICE).
Un nuevo nivel de asociación.
BMW Group y Toyota Motor Corporation pueden mirar hacia atrás a más de una década de colaboración exitosa y de confianza. Sobre la base de esto, las compañías ahora están ampliando su cooperación para acelerar la innovación de los sistemas de tren motriz de celda de combustible de próxima generación y ser pioneras en esta nueva tecnología.
Visión compartida para avanzar en la economía del hidrógeno.
El camino para aprovechar todo el potencial de la movilidad del hidrógeno incluye su uso en vehículos comerciales y el establecimiento de una infraestructura de repostaje para todas las aplicaciones de movilidad, incluidos los vehículos de pasajeros impulsados por hidrógeno. Reconociendo la naturaleza complementaria de estas tecnologías, BMW Group y Toyota Motor Corporation están apoyando la expansión de la infraestructura de repostaje de hidrógeno y carga de vehículos eléctricos en baterías. Ambas empresas están fomentando el suministro sostenible de hidrógeno mediante la creación de demanda, trabajando en estrecha colaboración con empresas que están construyendo instalaciones de producción, distribución y repostaje de hidrógeno bajo en carbono.
BMW Group y Toyota Motor Corporation abogan por la creación de un marco propicio por parte de los gobiernos y los inversores para facilitar la penetración en las primeras etapas de la movilidad del hidrógeno y garantizar su viabilidad económica. Al promover la infraestructura correspondiente, su objetivo es establecer el mercado de FCEV como un pilar adicional junto con otras tecnologías de tren motriz. Además, las empresas están buscando proyectos regionales o locales para impulsar aún más el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno a través de iniciativas colaborativas.
Beneficios de la tecnología impulsada por hidrógeno.
El hidrógeno es reconocido como un futuro prometedor portador de energía para la descarbonización global. Actúa como un medio de almacenamiento eficaz para las fuentes de energía renovables, ayudando a equilibrar la oferta y la demanda y permitiendo una integración más estable y fiable de las energías renovables en la red energética. El hidrógeno es la pieza que falta para completar el rompecabezas de la movilidad eléctrica, donde los sistemas de propulsión eléctrica de batería no son una solución óptima.