Excelente artesanía y hábil manejo de materiales de alta calidad: esto es lo que tienen en común la confección a medida y los automóviles históricos. El “Concurso de Savile Row” que se celebró los pasados días 22 y 23 de mayo de 2024 en Londres, Reino Unido, reunió a ambos y despliega la alfombra roja: presenta vehículos nobles en combinación con la famosa sastrería de Savile Row. El visitante pudo pasear y disfrutar de un ambiente único. Mercedes-Benz Classic participa en este prestigioso evento en Henry Poole & Co y mostró un Mercedes Spider de 75 CV del año 1907, un vehículo deportivo muy exclusivo. También se exhibió una réplica auténtica de la primera motocicleta: el Daimler Reitwagen ("Coche de montar") de 1885, así como objetos expuestos en torno al legendario Mercedes-Benz 300 SL (W 198). Mercedes-Benz también presentó el S 680 GUARD 4MATIC con concepto de protección integrado y elementos MANUFAKTUR, un programa de equipamiento exclusivo para los deseos individuales de los clientes.
“La presentación de nuestro Mercedes Spider de 75 hp en Savile Row es un tributo a la precisión artesanal y la pasión que se expresan tanto en nuestros vehículos como en la confección de alta calidad. Es esta atención al detalle y la búsqueda de la perfección lo que une a Mercedes-Benz y Savile Row. Ambos nos inspiran a mantener vivo nuestro patrimonio y llevarlo incansablemente hacia el futuro”.
Marcus Breitschwerdt, director de Mercedes-Benz Heritage
“Esperamos celebrar la herencia de nuestras marcas, Henry Poole desde 1806 y Mercedes-Benz con sus raíces en 1886. A lo largo de los años, ambos hemos combinado lo mejor de la calidad de lujo y la artesanía con experiencia y servicio a nuestros clientes. .”
Simon Cundey, director general de Henry Poole & Co
Mercedes-Benz Classic preserva la tradición y la historia de la marca a través de una amplia gama de actividades. Los Centros Mercedes-Benz Classic con sus talleres son centros de excelencia líderes. Ofrecen a los propietarios de automóviles clásicos Mercedes-Benz una amplia gama de servicios, desde el mantenimiento y la reparación hasta la restauración en fábrica, todo ello de acuerdo con los más altos estándares del fabricante. La originalidad y la autenticidad son las máximas prioridades en todas las actividades.
Mercedes-Benz Classic amplió considerablemente en la primavera de 2024 su capacidad de taller en Alemania. Entre otras cosas, se han unido al equipo más especialistas cualificados, de modo que ahora, por ejemplo, una talabartería propia y un departamento ampliado de mecanizado de metales completan la cartera. Los Centros Clásicos ofrecen un servicio completo. Este servicio combina experiencia técnica con autenticidad histórica en todas las actividades y artesanía al más alto nivel. Lo mismo se aplica a la reproducción de equipamiento interior, piezas de carrocería y otros componentes. Además de las dos ubicaciones cerca de Stuttgart en Alemania, Mercedes-Benz Classic cuenta con otro Classic Center en Long Beach, California, EE. UU.
Henry Poole & Co: pura costura a medida durante generaciones
Generaciones de la familia Poole están orgullosas de haber atendido a sus clientes desde que James Poole comenzó a coser uniformes militares durante las Guerras Napoleónicas. Su hijo, Henry Poole, todavía es considerado la figura fundadora de Savile Row, hace más de 200 años. A día de hoy, Henry Poole & Co continúa ofreciendo un servicio personalizado que se corta y fabrica in situ. Durante su ilustre historia, Henry Poole & Co ha obtenido 45 títulos reales y ha vestido a muchos clientes distinguidos, incluidos Sir Winston Churchill, el rey Eduardo VII y Charles Dickens. Al ofrecer sastrería de calidad a clientes de todo el mundo, cada artículo está hecho a mano por un maestro artesano.
Como sastre puramente a medida, el sastre confecciona cada prenda en 15 Savile Row, utilizando técnicas y tradiciones transmitidas de generación en generación. Cada pieza está cuidadosamente diseñada, redactada, cortada y fabricada con precisión para adaptarse a cada cliente y satisfacer las demandas de su estilo de vida. Este proceso incluye los tres accesorios necesarios para los nuevos clientes. Cada prenda está marcada con reajustes, desmontada y recortada. Luego, la prenda se entrega al sastre para que la prepare para la siguiente prueba. Luego se ajusta el patrón del papel para poder utilizarlo en pedidos futuros.
Los vehículos en el Concurso de Savile Row 2024
Daimler Reitwagen (“Coche de montar”), 1885
En 1885, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach avanzaron en el desarrollo del motor de cuatro tiempos para la propulsión de vehículos. En comparación con el motor de Nicolaus August Otto, el régimen del motor aumentó considerablemente y, al mismo tiempo, los pioneros del automóvil redujeron considerablemente el tamaño y el peso del motor. El motor compacto con cilindro vertical recibió el nombre de “reloj de pie” por su aspecto característico. Ahora llegó el momento de probarlo en un vehículo. La elección recayó en un vehículo de dos ruedas con estructura y ruedas de madera. Así nació el Daimler Reitwagen (“coche de montar”), que de hecho fue la primera motocicleta del mundo. El motor monocilíndrico desarrollaba 0,37 kW (0,5 CV) a 600 rpm con una cilindrada de 264 centímetros cúbicos. La potencia se transmitía mediante una correa de cuero que podía colocarse en dos poleas de diferentes tamaños cuando estaba parado: una forma simple de transmisión de dos velocidades. El 29 de agosto de 1885, Gottlieb Daimler patentó este “coche de conducción” con “motor de gasolina o petróleo” (DRP 36423). En noviembre, su hijo menor hizo su primer viaje desde Cannstatt a Untertürkheim, alcanzando velocidades de hasta 12 km/h.
Datos técnicos Daimler Reitwagen (“Riding Car”), 1885
Motor: 1/de pie
Cilindrada: 264 cc
Potencia: 0,37 kW (0,5 hp) a 600 rpm
Velocidad máxima: 12 km/h
Mercedes Spider de 75 CV, 1907
El Mercedes Spider de 75 CV es un ejemplo destacado de la historia del automóvil y de la marca al mismo tiempo. Este vehículo sumamente exclusivo documenta la fuerza innovadora y el alto nivel de calidad que Mercedes-Benz siempre ha defendido. El Mercedes de 75 CV, presentado a finales de 1906, fue el primer coche de producción de Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) con un motor de seis cilindros. Su motor en línea, compuesto por tres pares de cilindros fundidos, tiene una cilindrada de 10,2 litros. El modelo superior de Mercedes de 1907 a 1911 se ofrecía con distintas variantes de carrocería. La carrocería Spider biplaza subrayaba el aspecto deportivo del vehículo de altas prestaciones. En 1909, la denominación del modelo superior se cambió a Mercedes 39/80 CV. Esto correspondía a la potencia real de 59 kW (80 CV) y era el resultado de un acuerdo entre los fabricantes de automóviles alemanes: tras la introducción del impuesto de lujo para los automóviles el 1 de julio de 1906, los posibles compradores debían reconocer el impuesto relacionado con el desplazamiento. clase por la designación de tipo. En los motores de cuatro tiempos, un “CV fiscal” correspondía a una cilindrada de 261,8 centímetros cúbicos, de modo que el motor de 10,2 litros tenía 39 CV fiscales.
Datos técnicos Mercedes Spider 75 CV, 1907
Motor: 6 en línea
Cilindrada: 10.180 cc
Potencia: 59 kW (80 CV) a 1.300 rpm
Velocidad máxima: 95 km/h
Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC
Lujoso confort, amplias opciones de individualización y máxima protección integrada de fábrica: esto es lo que representa Mercedes-Benz GUARD, con una tradición que se remonta a más de nueve décadas. MANUFAKTUR representa el pináculo de la personalización en vehículos Mercedes-Benz seleccionados, mostrando la artesanía moderna para la gama de productos actual. Permite a los clientes ir mucho más allá de las opciones estándar para crear un vehículo Mercedes-Benz hecho a medida con aún más individualidad y exclusividad: los materiales seleccionados y la artesanía perfeccionan el diseño y garantizan experiencias sensuales de un tipo especial.
El primer automóvil Mercedes-Benz con protección especial fue un prestigioso Pullman Berlina de la serie Nürburg 460 (W 08) presentado en 1928. Desde entonces, gobiernos, reyes y empresas han depositado su confianza en los vehículos de protección especial que llevan la estrella de fama mundial. . La clase de protección VPAM VR10 del Mercedes-Benz S 680 GUARD cumple (actualmente como único vehículo civil) el nivel de prueba balístico más alto para vehículos civiles en áreas transparentes y no transparentes de acuerdo con las directivas VPAM vigentes. El sistema de protección integrado (iPS) incluye una carrocería específica hecha de elementos protectores. La piel exterior de aluminio sirve como carcasa de diseño y garantiza una apariencia discreta. Además del blindaje, el iPS también incorpora adaptaciones en el chasis, el motor y la transmisión. Esto garantiza un manejo lo más parecido posible al de la variante de producción normal. Gracias a este concepto, los ocupantes de un S-GUARD disfrutan del lujo, el confort y las comodidades de una Clase S de serie, así como de una sensación de amplitud casi idéntica. La fábrica GUARD también ofrece numerosas opciones de individualización. También es tradicional que Mercedes-Benz suministre vehículos GUARD para ocasiones internacionales como recepciones de Estado, cumbres y eventos sociales de gran importancia.
Datos técnicos S 680 GUARD 4MATIC
Motor: V12
Cilindrada: 5.980 cc
Potencia: 450 kW (612 CV)
Velocidad máxima: 190 km/h
Consumo de energía combinado 1 : 20,0 l/100 km
Emisiones de CO₂ combinadas: 453 g/km
CO₂ clase 2 : D
1 Las cifras mostradas se obtuvieron de acuerdo con el proceso de medición prescrito. Se trata de “valores WLTP CO 2 ” según el art. 2 N° 3 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. Las cifras de consumo de combustible se calcularon sobre la base de estas cifras.
2 Las cifras mostradas son los “valores NEDC CO 2 medidos ” según el art. 2 N° 2 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. Las cifras de consumo de combustible se calcularon sobre la base de estas cifras. El valor WLTP es decisivo para evaluar el impuesto sobre vehículos.