Lotus ha renovado su gama Emira para incluir el nuevo y más potente Emira Turbo SE junto al Emira V6, ambos construidos sobre los sólidos cimientos de las anteriores First Editions que han cautivado a los entusiastas de la conducción de todo el mundo. El Emira Turbo SE presenta niveles mejorados de rendimiento y diseño, al tiempo que se basa en los atributos que el mundo del automóvil espera, incluida su impresionante apariencia de superdeportivo, líneas llamativas y un emocionante rendimiento dinámico, que ofrece una combinación única de conducción y manejo, además de una aerodinámica sobresaliente.
Un nombre del pasado reavivado
El nuevo nombre Emira Turbo SE se deriva de la rica historia de Lotus. El Emira Turbo SE no solo refleja el motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2 litros, sino que también es un homenaje a una época en la que se implementó por primera vez el turbo. Concretamente en 1980, con el lanzamiento del Turbo Esprit, que fue uno de los primeros deportivos de producción en utilizar esta tecnología.
Además, el Emira Turbo SE se refiere a una época en la que el SE era originalmente un paquete opcional de "Equipamiento Especial", introducido por primera vez en el Type 14 Elite. También se utilizó con el Tipo 26 Elan, el Elan SE Turbo, el Lotus Cortina y el Elan S3, Elan S4 y Plus 2. Además, Lotus ha utilizado históricamente la designación SE para identificar una mayor potencia y un equipamiento más estándar, con el Esprit Turbo SE, el Excel SE, el Elan SE y el Europa SE como ejemplos de esa filosofía. Para mantenerse fiel a la denominación 'SE' de Lotus, el Emira Turbo SE adopta 'SE' para reflejar mayores niveles de rendimiento y equipamiento.
Aumento del rendimiento
Propulsado por un motor turboalimentado de geometría variable de 4 cilindros* con una caja de cambios DCT de 8 velocidades, ambos procedentes del socio tecnológico AMG, el Emira Turbo SE tiene una potencia que ha aumentado a 400 CV (+40 CV), con un aumento de par de 50 Nm a 480 Nm. Las nuevas cifras de rendimiento equivalen a una velocidad máxima más alta de 290 km/h (+ 18 km/h), 180 mph (+11 mph) y un tiempo de aceleración aún más rápido de 0-100 km/h (0-62 mph) en solo 4,0 segundos. Llevando la filosofía Emira de Lotus 'For The Drivers' a un nivel aún más alto.
SE: Equipamiento especial
El Emira Turbo SE viene con el Lotus Drivers Pack de serie, que incluye ajustes de suspensión deportiva, discos de freno de dos piezas mejorados perforados y ventilados, perforados en cruz y control de lanzamiento de serie. Además de las mejoras de rendimiento, el Emira Turbo SE también cuenta con una variedad de características de diseño principales. Estos incluyen llantas forjadas de 20" con radios en V y color gris satinado de serie, así como pintura gris zinc, techo interior de Alcantara, pinzas de freno rojas, nuevo emblema 'Emira Turbo SE', nueva marca Lotus negra e insignia y tubos de escape negros de Lotus.
El nuevo Lotus Emira Turbo SE ya se puede pedir con precios a partir de 89,500 euros
Emira V6
Por supuesto, los clientes de Emira pueden optar por el Lotus Emira V6 con su motor V6 de 3,5 litros de 400 CV refrigerado por carga y sobrealimentado*, que se combina con una transmisión manual estándar de seis velocidades o una automática opcional de seis velocidades. El Emira V6 incluye características de rendimiento como discos de freno de dos piezas perforados y ventilados, neumáticos Goodyear Eagle F1 SuperSport, la suspensión Touring y un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para los modelos manuales. Además, el Emira V6 alberga una serie de características de diseño como el revestimiento del techo, los pilares A y la estela Cantrail en tejido técnico negro y la nueva marca del modelo.
Los precios del Lotus Emira V6 comienzan en £ 92,500
Hecho en Hethel, Reino Unido
La gama de coches deportivos Emira se produce en la fábrica de Lotus en el Reino Unido, en Hethel, al igual que muchos de sus predecesores desde 1966. Tras una inversión de más de 100 millones de libras esterlinas, la producción se lleva a cabo en unas instalaciones de producción de última generación donde recientemente se han instalado 10.000ésimo Emira rodó de la línea de producción. Los 10.000ésimo La construcción de Emira no es solo un logro de volumen significativo, sino que también representa la tasa de construcción más rápida de cualquier modelo de Lotus. La capacidad de Hethel es ahora de alrededor de 5.000 automóviles al año, en comparación con alrededor de 1.500 unidades anuales hace una década. Lotus ya ha fabricado más coches deportivos Emira que modelos Esprit, un coche que produjo durante casi tres décadas. El Emira es "Made in Hethel", respaldado por nuevos procesos y tecnologías que mejoran la eficiencia y la calidad de construcción, una solución genuina de "lo mejor de ambos mundos".
"El Lotus Emira es el coche de carretera Lotus más completo que jamás haya pasado por las puertas de la fábrica de Hetel", dice Matt Windle, vicepresidente del grupo y director general de Lotus Cars. Bellamente proporcionado con un impresionante diseño inspirado en el hipercoche totalmente eléctrico Evija, es el paquete perfecto. El Emira es un superdeportivo junior con todas las emociones y características llamativas que se encuentran en los mejores autos Lotus, pero al mismo tiempo es un automóvil deportivo para el día a día que tiene un alto confort y funcionalidad, repleto de la última tecnología exigida por el conductor exigente".
Más información sobre la renovada gama Lotus Emira está disponible en lotuscar.com.
* Emira Turbo SE: CO2 208 g/km, consumo de combustible 9.192 l/100km; Emira V6: CO2 258 g/km consumo de combustible 11.311 l/100km