El GR Corolla ha ampliado el cociente de diversión. Ahora, tanto los entusiastas incondicionales que disfrutan de la emoción de una transmisión manual como aquellos que prefieren concentrarse en el manejo pueden disfrutar de la emoción de la conducción de un automóvil deportivo con la nueva incorporación de la transmisión automática directa (DAT) GAZOO Racing de 8 velocidades con motores de transmisión.
Poco después de la presentación del GR Corolla en 2022, MORIZO, Akio Toyoda, desafió a su equipo a pensar en lo que sigue. Crear coches cada vez mejores está en el ADN de Toyota GAZOO Racing. MORIZO los desafió a perseguir la energía indómita, y de ahí tenemos el primer GR Corolla con el nuevo DAT.
Inspirado en la conducción en circuito, el GR Corolla ha sido probado por pilotos de rally y carreras en algunos de los circuitos más rigurosos que el mundo tiene para ofrecer, incluido el Fuji International Speedway. A través de sus esfuerzos de desarrollo, el equipo GR aumentó el torque del motor en el GR Corolla de 273 lb-pie. hasta 295 lb.-ft. y componentes de suspensión mejorados y ajustes, lo que da como resultado un vehículo que seguramente impresionará.
También se han realizado cambios tanto en el interior como en el exterior para mejorar la experiencia de conducción. En el exterior, el parachoques delantero se ha rediseñado para acomodar componentes de refrigeración opcionales y, al mismo tiempo, conservar el rendimiento aerodinámico. En el interior, hay un nuevo ambiente deportivo oscuro debido a los nuevos acabados de las molduras en superficies planas y los interruptores en todo el vehículo para proporcionar una agradable sensación táctil.
Los clientes pueden esperar que los nuevos modelos GR Corolla lleguen a los concesionarios Toyota este invierno. Los detalles adicionales y los precios se compartirán a finales de este año.
La transmisión
automática directa (DAT) GAZOO Racing de 8 velocidades es el sueño de los entusiastas de los autos deportivos, ya que ofrece un rendimiento de cambio rápido y una selección de marchas óptima. El software de control DAT se ha optimizado para una conducción deportiva. A diferencia de las transmisiones automáticas GR Supra y GR86, donde el cambio de marchas se basa en la detección del comportamiento del vehículo, como la desaceleración, la fuerza g y la velocidad, el software optimizado del DAT detecta con delicadeza la forma en que el conductor pisa los frenos y acciona el acelerador. Con estos datos, anticipa cuándo el cambio de marchas es óptimo incluso antes de que se produzcan cambios en el comportamiento del vehículo, logrando una selección de marchas que refleje las intenciones del conductor y, por lo tanto, conduzca a un cambio similar al de los conductores profesionales.
El DAT también permite a los conductores concentrarse más en las maniobras de aceleración/freno y dirección, por lo que los conductores no profesionales pueden conducir más rápido si deciden salir a la pista. Como resultado, abre posibilidades para que una gama más amplia de conductores disfruten de la conducción deportiva.
El equipo de desarrollo del Toyota GR utilizó circuitos y circuitos de conducción de rally como base para establecer la relación de transmisión cerrada del DAT. Optimizaron los puntos de cambio del DAT, proporcionando relaciones similares a las del 6MT que maximizan la entrega de potencia y par del motor a las ruedas y permiten un rendimiento óptimo. Incluso la conducción casual en carretera tiene una sensación enérgica, debido a la transmisión de ocho velocidades que optimiza las RPM a velocidades de crucero.
Hay cuatro modos de conducción en el GR Corolla: Sport, Normal, ECO y Custom. El DAT se ajustó específicamente para el modo de conducción Sport. Fue probado y conducido en todo el mundo, incluidos los circuitos de carreras, para garantizar un rendimiento emocionante y maximizar el potencial de conducción.
Alta potencia y tracción
dinámica Para 2025, todos los modelos GR Corolla están propulsados por el motor turboalimentado G16E-GTS de 1.6 litros y 3 cilindros. El motor de alta potencia genera 300 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 295 lb-pie. de torque, un aumento en el torque con respecto al modelo del año anterior.
Para mantener la mayor potencia del motor y el DAT a una temperatura óptima para el rendimiento, un enfriador de líquido de transmisión automática viene de serie en los vehículos DAT. Para los conductores que puedan estar interesados en una capacidad de enfriamiento aún mayor, un subradiador está disponible como opción instalada de fábrica en el grado Premium y estándar en el nuevo grado Premium Plus.
Siempre buscando formas de mejorar, el equipo GR probó el GR Corolla con el mismo enfoque utilizado cuando se desarrolló un auto de carreras para el Super Taikyu (también conocido como la Carrera de Resistencia Japonesa). Durante las pruebas en el Fuji International Speedway, los ingenieros querían mejorar la tracción durante las curvas bruscas, por lo que agregaron resortes de rebote a la suspensión delantera y trasera para suprimir la elevación de las ruedas internas durante la conducción dinámica y enérgica. Las bobinas traseras y los estabilizadores también se mejoraron para ayudar a aumentar la respuesta de contacto con el suelo y la capacidad de control al girar.
El punto de montaje del brazo de arrastre, que es el centro de rotación del eje trasero, se ha elevado para reducir la sentadilla trasera durante la aceleración. Esto ha reducido el cambio de postura del vehículo, mejorando la respuesta de la fuerza motriz cuando se pisa el acelerador. También permite una postura estable en las curvas.
En el corazón del GR Corolla se encuentra el sistema GR-FOUR All-Wheel-Drive desarrollado para las carreras de rally. Desarrollado en colaboración con el equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, ofrece niveles excepcionales de tracción y control al optimizar la potencia motriz de cada rueda. Con solo girar un dial, el conductor puede seleccionar los modos Normal, Gravel o Track AWD para ajustar la distribución de par en las ruedas delanteras y traseras. El modo normal ajusta la distribución de par delantero/trasero a 60:40 para la conducción diaria. Gravel ajusta la distribución a 50:50 para ayudar a ofrecer la máxima tracción. El modo de pista ajusta la distribución variando continuamente la distribución de la fuerza motriz de 60:40 en la parte delantera a 30:70 en la parte trasera, según la entrada del conductor y el estado del vehículo.
Los diferenciales traseros de deslizamiento limitado (LSD) Torsen® delanteros y traseros serán estándar en el Toyota GR Corolla 2025. Ofrece un rendimiento y agarre mejorados en las curvas con control de la distribución del par con volante a la izquierda y a la derecha en los ejes delantero y trasero. El control de lanzamiento* también se ha adoptado para 2025 en los modelos DAT, lo que ayuda a permitir una potente aceleración fuera de la línea.
*El Launch Control no está diseñado para su uso en carreteras públicas o para un uso repetido en intervalos cortos. Consulte el Manual del propietario para conocer las limitaciones.
El nuevo GR Corolla
ha recibido un rediseño en el parachoques delantero para ayudar a mejorar el equilibrio entre el enfriamiento y el rendimiento aerodinámico. Este rediseño deja espacio para un radiador, un intercooler, conductos de freno, un subradiador disponible y un enfriador de líquido de transmisión automática disponible detrás del parachoques delantero.
Los conductos de freno se han mejorado para que el aire se aspire de manera más efectiva. Se ha adoptado una construcción de cortina de aire que crea un flujo de aire hacia adentro en la parte superior del neumático para aspirar el aire que fluye desde la parte delantera a lo largo del costado. La turbulencia alrededor del neumático se suprime para que el aire fluya suavemente hacia atrás, lo que contribuye a una mayor estabilidad de manejo. También para ayudar con la refrigeración, un subradiador es una nueva opción disponible en 2025 para ayudar al rendimiento de la refrigeración del motor, extendiendo el tiempo que el vehículo puede ser conducido continuamente.
Para el año modelo 2025, el GR Corolla estará disponible en tres versiones: la bien equipada Core Grade, la impresionante Premium Grade y la agresiva, nueva para MY2025, Premium Plus Grade. Construido sobre la plataforma TNGA-C, el GR Corolla tiene un centro de gravedad bajo con neumáticos de banda de rodadura ancha montados en llantas de aleación fundida de 18 pulgadas en las versiones Core y Premium y rines de 18 pulgadas en negro mate en el Premium Plus. Todos los modelos GR Corolla llevan neumáticos Michelin® Pilot Sport® 4 235/40R18.
La nueva versión Premium Plus agrega características estándar que los entusiastas han llegado a conocer y amar en ediciones especiales anteriores, como el techo de fibra de carbono, el amado capó abultado ventilado y las llantas negras mate.
Las opciones de color exterior incluyen Negro, Capa de Hielo, Heavy Metal** y Rojo Supersónico.
**Color de pintura premium
Detrás
del volante del GR Corolla hay un grupo de indicadores digitales de ocho pulgadas con configuraciones personalizables, y en el centro del tablero se encuentra el sistema Toyota Audio Multimedia con una pantalla táctil de ocho pulgadas. El sistema Audio Multimedia de Toyota ofrece una experiencia de usuario con activación visual, táctil y por voz. Con el Asistente Inteligente disponible a través de Drive Connect***, frases simples como "Hey Toyota" activan el sistema para comandos activados por voz para buscar direcciones, encontrar puntos de interés, ajustar los controles de audio, cambiar la temperatura de la cabina y más.
El sistema de navegación nativo basado en la nube que se ofrece a través de Drive Connect permite actualizaciones inalámbricas en tiempo real para mapas y puntos de interés (POI), y los datos de POI de Google se integran para garantizar una capacidad de búsqueda actualizada. También es compatible con Apple CarPlay® inalámbrico estándar y Android Auto inalámbricoTM compatibilidad.
Toyota Audio Multimedia permite la conectividad simultánea de dos teléfonos Bluetooth®. Una suscripción o prueba a Wi-Fi Connect*** ofrece conectividad 4G para hasta cinco dispositivos al convertir el GR Corolla en un hotspot de AT&T*, y también ofrece la posibilidad de vincular tus suscripciones separadas de Apple Music® y Amazon Music a tu vehículo con Integrated Streaming.
El GR Corolla también ofrece una serie de servicios conectados adicionales. Una prueba de Safety Connect*** de hasta 10 años incluye un botón de asistencia de emergencia (SOS), asistencia en carretera mejorada las 24 horas del día, los 7 días de la semana, notificación automática de colisión y localizador de vehículos robados. Una prueba de Service Connect* de hasta 10 años brinda a los conductores la capacidad de recibir informes del estado del vehículo, alertas de mantenimiento y recordatorios.
Todos los grados incluyen una prueba de 1 año para Remote Connect*** que proporciona capacidad de desbloqueo remoto de puertas, notificaciones de estado del vehículo, un monitor de conductor invitado y arranque remoto en los modelos DAT.
Depende de la red 4G.
El GR Corolla viene con Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) estándar. Este paquete de seguridad incluye:
- Sistema Pre-Colisión con Detección de Peatones: El Sistema Pre-Colisión con Detección de Peatones (PCS con PD) está diseñado para ayudar a detectar un vehículo, peatón, ciclista o motociclista y proporcionar una advertencia de colisión frontal sonora/visual bajo ciertas circunstancias. Si no reaccionas, el sistema está diseñado para proporcionar un frenado automático de emergencia.
- Control de crucero con radar dinámico: Diseñado para uso en carretera, el Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico es un sistema de control de crucero adaptativo que está diseñado para configurarse a velocidades superiores a 20 mph y utiliza el control de distancia de vehículo a vehículo para ayudar a mantener una distancia preestablecida con el vehículo que está delante de usted.
- Asistente de cambio de carril con dirección asistida: Detecta las marcas de carril o el borde de la carretera a velocidades superiores a 30 mph. LDA con SA está diseñado para proporcionar una advertencia audible/visual si se detecta una salida de carril inadvertida. Si no se toma ninguna acción correctiva, la dirección asistida está diseñada para proporcionar una dirección correctiva suave para la asistencia de mantenimiento de carril.
- Asistente de detección de carril: Cuando el Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico está activado y se detectan los marcadores de carril, el Asistente de Detección de Carril utiliza las líneas de la carretera y/o los vehículos precedentes para proporcionar asistencia activa al conductor y ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril.
- Asistente de señales de tráfico: Utiliza la cámara frontal para reconocer señales de tráfico específicas, como señales de límite de velocidad, señales de stop y de ceda el paso. El asistente de señales de tráfico proporciona información de señales al conductor a través de la pantalla de información múltiple.
- Luces altas automáticas: Las luces altas automáticas están diseñadas para ayudarlo a ver más claramente por la noche a velocidades superiores a 21 mph. El sistema automático de luces altas está diseñado para detectar los faros de los vehículos que se aproximan y las luces traseras de los vehículos precedentes, y luego alternar automáticamente entre las luces altas y bajas en consecuencia.
Para obtener detalles completos sobre Toyota Safety Sense 3.0, visita Toyota.com/safety-sense.
Tres versiones Listo para la carretera
El GR Corolla 2025 estará disponible en tres versiones. Las características estándar en todas las versiones incluyen Toyota Audio Multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos, grupo de indicadores digitales de 12.3 pulgadas con diseño personalizable y Toyota Safety Sense 3.0.
Las características clave de Core Grade incluyen:
- Asientos deportivos de tela con el logotipo GR
- Guardabarros funcionales y ventilaciones aerodinámicas de la fascia trasera
- Llanta de aleación fundida de 18 pulgadas y 15 radios con neumáticos Michelin Pilot Sport 4
- Suspensión deportiva
- Estilo agresivo de los parachoques delantero y trasero
- Conductos de refrigeración de los frenos
- Control activo de ruido
- Control de sonido activo
- Balancines laterales estampados GR-FOUR y guardabarros anchos
- Los colores disponibles incluyen Ice Cap, Black y Supersonic Red
- Diferenciales Torsen delanteros y traseros de deslizamiento limitado y pinzas "GR" rojas.
La versión GR Corolla Premium incluye todo lo que hay en la versión Core más:
- Asientos tapizados en gamuza con logotipo GR Brin Naub® y costuras grises
- JBL® Premium Audio (8 altavoces) y cargador inalámbrico compatible con Qi
- Climatizador automático de doble zona
- Volante calefactado y asientos delanteros calefactados
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Parrilla delantera y cubierta inferior del parachoques trasero en negro brillante con salidas de aire funcionales
- Los colores disponibles incluyen Ice Cap, Heavy Metal*, Black y Supersonic Red.
La novedad para el año modelo 2025, la versión Premium Plus incluye todo lo que hay en la versión Premium plus:
- Techo de fibra de carbono forjado
- Capó abultado y salidas de aire funcionales en negro brillante
- Sub radiador
- Llantas negras mate
- Pantalla de visualización frontal
- Asientos tapizados en gamuza con el logotipo de GR Brin Naub y costuras rojas
La compra de un
GR Corolla GR 2025 viene con una membresía gratuita de 1 año a la Asociación Nacional de Automovilismo (NASA). Los propietarios originales del GR Corolla disfrutarán de una serie de beneficios, incluido un evento gratuito de conducción de alto rendimiento (HPDE) y entrada con descuento a los eventos sancionados por la NASA.
La membresía de la NASA, incluido el evento de conducción de alto rendimiento de 1 día, vence 1 año después de la fecha de compra del vehículo Toyota GR. La conducción de alto rendimiento implica riesgo de lesiones personales, muerte y daños a su vehículo. Verifique su cobertura de seguro y garantía para conocer los términos de la cobertura. Se aplican restricciones. Consulte Toyota GR NASA/HPDE para obtener más detalles.
La garantía básica de
36 meses/36,000 millas para vehículos nuevos de Toyota se aplica a todos los componentes, excepto a los elementos de desgaste y mantenimiento normales. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz durante 60,000 millas y la corrosión sin límite de kilometraje. Los concesionarios Toyota tienen detalles completos sobre la garantía limitada. El GR Corolla también viene con ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica y la asistencia en carretera las 24 horas durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero.