Según informó hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), en el citado mes se matricularon en toda Europa un millón 164 mil 994 autos de pasajeros, un 8.7 por ciento menos que en el mismo mes del año pasado, aunque en el ámbito de los 27 países de la UE, el millón 129 mil 508 unidades vendidas representan un retroceso del 9.3 por ciento.
Dentro de los grandes mercados europeos, los tres países que ya han retirado sus planes de ayuda a la compra de coches presentan importantes retrocesos como Alemania (-35.1 por ciento), Italia (-13.8 por ciento) y Francia (-11.5 por ciento).
En sentido contrario, estas marcas generalistas durante el periodo de aplicación de estas ayudas han sido las más beneficiadas con subidas importantes de mercado, como lo prueba que en el acumulado de los cinco meses (6 millones 111 mil 021 unidades vendidas y aumento interanual del 2.3 por ciento) casi todas conserven una evolución de ventas al alza.
El líder en volumen del mercado europeo, Volkswagen, por ejemplo, ha tenido un retroceso de matriculaciones en mayo del 11.4 por ciento, en tanto que en el acumulado anual todavía sostiene un avance del 0.2 por ciento.
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Otras marcas generalistas de volumen en Europa, como Ford, en el mes retrocede un 16.4 por ciento; Opel/Vauxhall, lo hace un 18.7 por ciento; Peugeot un 5.5 por ciento; Citroen, un 4 por ciento; y Fiat, un 22.4 por ciento.
De esta relación únicamente se salva Renault, segunda en el ránking de ventas del mes, que ha crecido un 9.8 por ciento.
Por el contrario, en la relación de marcas premium, durante mayo Audi sube su registro de matriculaciones el 2.3 por ciento, Volvo lo hace un 18.6 por ciento, Lexus un 22.6 por ciento, Land Rover un 37.8 por ciento y Jaguar un 10.4 por ciento, pero dos de los referentes en este segmento, como Mercedes y BMW caen un 2 por ciento y un 0.7 por ciento, respectivamente.
Marcas especializadas en coches baratos, de fuerte crecimiento en los meses anteriores, como la rumana Dacia, descienden en el mes un 3.6 por ciento, y lo mismo sucede con Chevrolet con un registro negativo del 11.2 por ciento.
Entre las asiáticas, Nissan sigue recibiendo los réditos de la aceptación en los mercados de su modelo Qashqai y sube en ventas un 18.4 por ciento, Mazda lo hace un 7.2 por ciento y la coreana Kia un 5.8 por ciento.
El resto tiene evoluciones negativas.La española Seat desciende en mayo sus matriculaciones europeas un 6.8 por ciento, con 40 mil 224 unidades, si bien en el acumulado de los cinco meses tiene una cifra positiva del 1.5 por ciento, con 134 mil 366 unidades vendidas.