En los cuatro primeros meses de 2020, el descenso acumulado fue del 38.5 por ciento debido al impacto negativo del coronavirus en las ventas de marzo y abril.
"Con la mayoría de los concesionarios de la UE cerrados durante todo el mes, el número de vehículos vendidos cayó de 1.143 millones de unidades en abril de 2019 a 279.682 unidades el mes pasado", indicó ACEA en un comunicado.
España registró el segundo mayor descenso de las ventas de vehículos nuevos (96.5 por ciento), solo superada por Italia (97.6 por ciento), aunque la contracción también fue muy marcada en otros mercados importantes, como Alemania (61.1 por ciento) y Francia (88.8 por ciento).
En general, el descenso de las ventas el mes pasado superó el 50 por ciento en todos los países de la UE, con excepción de Dinamarca (37 por ciento) y Suecia (37.5 por ciento).
Entre enero y abril, las ventas disminuyeron más de un 50 por ciento en tres de los cuatro mercados clave: Italia (50.7 por ciento), España (48.9 por ciento) y Francia (48 por ciento). En Alemania, por su parte, el descenso fue del 31 por ciento en los cuatro primeros meses del año.
Al margen de estos grandes mercados, las caídas rebasaron la media europea también en Austria (41.6 por ciento), Portugal (40.4 por ciento) y Eslovenia (38.8 por ciento).
En el Reino Unido, país que ya queda excluido de las estadísticas comunitarias, el descenso de las ventas fue del 97.3 por ciento en abril y del 43.4 por ciento en los cuatro primeros meses de 2020.
Por fabricantes, las ventas que más se redujeron en abril en la UE fueron las del grupo FCA, matriz de Fiat (87.7 por ciento), seguido de Nissan (84.5 por ciento), Honda (83 por ciento), Jaguar-Land Rover (82.4 por ciento) y Grupo PSA, fabricante de Peugeout y Citroen (81.2 por ciento).
Los menos perjudicados fueron Volvo, con un descenso del 62.9 por ciento; Mitsubishi (63.3 por ciento) y BMW (65.3 por ciento), los únicos que registraron bajadas de las matriculaciones inferiores al 70 por ciento en abril.
En los cuatro primeros meses del año, las caídas más importantes fueron las registradas por Mazda (53.6 por ciento) y Honda (50.7 por ciento); mientras que los grupos Toyota y BMW observaron los descensos menos significativos, del 24.4 y 27.3 por ciento, respectivamente.