En el primer cuatrimestre, el viejo continente contabilizó 4,487,798 automóviles que, comparados con los 4,829,116 de enero-abril del pasado año suponen un retroceso del 7.1 por ciento.
Por zonas, los 27 países que conforman la UE llegaron en abril a 1,017,912 unidades vendidas, con un descenso interanual del 6.9 por ciento, y que hacen sumar al primer cuatrimestre 4,332,342 unidades (-7.5 por ciento).
La zona se desglosa en las 952,490 unidades registradas en abril en la UE de los quince miembros del euro, con un descenso del 7.5 por ciento, mientras que los doce países del este, últimamente integrados, se apuntaron 65,422, con un incremento del 4.3 por ciento.
En el acumulado anual, la UE-15 registra 4,069,766 automóviles nuevos (-8.3 por ciento) y la UE-12, 262,576 (+7.7 por ciento).
Entre los grandes mercados nacionales, en abril, Alemania (274,066 unidades) y Reino Unido (142,322) arrojan los únicos crecimientos, del 2.9 y 3.3 pro ciento, respectivamente.
Por contra, España (56,250 unidades), dentro de esta elite, es la de peor comportamiento, con un descenso del 21.7 por ciento. A los retrocesos se unen Italia (129,663) con el 18 por ciento y Francia (166,552) con el 1.9 por ciento.
De entre los países intervenidos destacan los descensos del 56.7 por ciento en Grecia, del 41.7 por ciento en Portugal y del 22 por ciento en Irlanda.
Entre enero y abril, Alemania presenta un ascenso de las ventas del 1.8 por ciento y Reino Unido del 1.4 por ciento, en contraposición a las caídas de Francia (17.5 por ciento), de Italia (20.2 por ciento) y de España (7 por ciento).