John Hennessey, fundador y director ejecutivo de Hennessey Special Vehicles, el fabricante de hipercoches con sede en Texas, ha logrado una velocidad vertiginosa de media milla de pie de 219.07 mph conduciendo su Venom F5 Coupe. Grabado a través de telemetría satelital Racelogic VBOX y respaldado por datos de rendimiento de Dragy, la capacidad del "decatleta de hiperautos" de Hennessey fue subrayada por el piloto de pruebas David Donohue, quien logró 221.92 mph en la prueba de aceleración de media milla.
Como parte del programa de desarrollo de ingeniería en curso de la compañía, John Hennessey pilotó personalmente el Venom F5 Coupe para una de las carreras de media milla, que también vio una aceleración fenomenal de solo 6.81 segundos de 100 a 200 mph. Sorprendentemente, los ingenieros no se habían propuesto lograr una velocidad tan alta: descubrieron el número cuando revisaron más tarde los datos de rendimiento de VBOX.
John Hennessey, fundador y CEO de la compañía: "Esta fue mi primera oportunidad de pilotar nuestro Venom F5 más allá de las 200 mph durante las pruebas. No tenía la intención de ir tan rápido, pero no me sorprendió, ya que la potencia y la aceleración de nuestro hipercoche no se pueden describir con palabras. Nuestro piloto de pruebas, David Donahue, puede que incluso haya alcanzado un récord mundial de velocidad en la distancia, no tengo conocimiento de ningún otro coche de producción que vaya a esa velocidad. Volveremos a la NASA a finales de este año, cuando esté más frío, ya que espero que el F5 sea aún más rápido".
La actualización de las pruebas de Hennessey se produce pocos días después de que el creador de YouTube, Steve Hamilton, enfrentara a un Rimac Nevera y un Bugatti Chiron Super Sport en una carrera de resistencia. Los datos de velocidad de esa prueba mostraron que el Venom F5 era 15 mph más rápido que el Nevera (206.77 mph) en la media milla de pie y una asombrosa cantidad de 28 mph por delante del Chiron (193.67 mph) en la misma distancia.
El logro del Venom F5 se produjo cuando las condiciones estaban lejos de ser óptimas, lo que agravó el logro casi casual del 'Hipercoche de América'. La superficie polvorienta y sin preparación impedía la tracción fuera de la línea, mientras que la temperatura de 27 a 32 grados Celsius (80 a 90 grados Fahrenheit) estaba lejos de ser ideal. El Venom F5 Coupé está propulsado por un motor V8 biturbo de 6,6 litros, llamado 'Fury', que produce 1.817 CV con biocombustible E85. La potencia se pone en el asfalto a través de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R legales para la calle.
Cuando el F5 llegó al mercado en 2021, Hennessey se propuso ofrecer a sus clientes el "decatleta de los hipercoches" capaz de ofrecer un rendimiento de élite en la carretera; al empujar para una alta velocidad en línea recta; y en el hipódromo. En marzo de este año, un cupé Revolution confirmó la capacidad de pista del Venom F5 al establecer un nuevo récord de vuelta de un automóvil de producción de 2:10.90 en el Circuito de las Américas. Luego, la compañía cambió su enfoque de ingeniería hacia el V-max de +300 mph del automóvil, basándose en las 271.6 mph establecidas durante su desarrollo.
Con el récord de vuelta más rápido de un coche de producción en el Circuito de las Américas (COTA) y el récord de media milla más rápido de un coche de producción ahora logrado, el equipo de Hennessey puede esforzarse aún más para romper los límites de la velocidad y el rendimiento. La compañía ya ha construido y entregado 23 modelos Venom F5 Coupe, Roadster y Revolution a clientes en los EE. UU. y en todo el mundo, con otros 17 pedidos que reservan espacios de construcción hasta 2024 y 2025.
Si bien todos los modelos Coupé y Revolution Roadster están agotados, los compradores potenciales aún pueden solicitar poseer una variante Venom F5 Roadster y Revolution Coupé en HennesseySpecialVehicles.com. Los interesados también pueden llamar a Hennessey al +1 979 885 1300, o ponerse en contacto con la red de minoristas estadounidenses e internacionales de la empresa.