Según Wissmann, la producción en plantas fuera de Alemania crecerá un 5 por ciento, 3 puntos más que la fabricación en suelo alemán.
"La situación es mejor que el clima", comentó Wissmann en alusión a las tensiones geopolíticas en Ucrania y en el Cercano Oriente, que preocupan a los exportadores alemanes.
Sin embargo, el aumento de la demanda en China, Estados Unidos y en el oeste de Europa se tradujo en un incremento de la facturación en los primeros nueves meses del año de 6 por ciento a 285,000 millones de euros (354,000 millones de dólares).
En Alemania fueron registrados de enero a noviembre un total de 2.81 millones de automóviles cero kilómetros, un 3 por ciento más que en 2013.