El fabricante estadounidense logró de esta manera una cuota productiva el año pasado del 11.7 por ciento sobre la producción mundial de coches, que se elevó a 78,799,483 unidades.
GM desglosa su producción mundial en 6,867,465 autos de pasajeros, 2,272,585 vehículos comerciales y 6.290 vehículos industriales pesados.
La tercera posición fue para la japonesa Toyota, con 8,050,181 vehículos, para situarse a continuación la surcoreana Hyundai, que sumó 6,616,858, y la también estadounidense Ford, que alcanzó los 4,873,450.
Dentro de las diez marcas con los mayores registros de producción, Japón contabiliza cuatro (Toyota, Nissan, Honda y Suzuki); Europa aporta tres (Volkswagen, PSA Peugeot Citroen y Renault); Estados Unidos, dos (GM y Ford), y Corea del Sur, una (Hyundai).
Los fabricantes chinos toman posiciones en este ránking, siendo su marca más productiva Dong Feng (1,095,065 unidades), por delante de Geely (902,824) y Beijing Automotive (689,635).