Ford señaló que la elevada demanda de sus vehículos más rentables, junto con un volumen de producción mejor de lo esperado a pesar de la escasez de chips, permitió a la compañía obtener unos beneficios inesperados aunque los ingresos fueron ligeramente inferiores a lo previsto.
Los beneficios del primer semestre también permitieron a la compañía elevar sus expectativas de ganancias para el conjunto de 2021 a una horquilla de entre 9.000 y 10.000 millones de dólares, unos 3.500 millones de dólares más que lo previamente anunciado.
Las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) fueron de 5.898 millones de dólares en los seis primeros meses de 2021, de los que 1.082 millones correspondieron al segundo trimestre.
Los ingresos de la compañía sumaron 62.980 millones de dólares en el primer semestre, un 17,3 % más que el año anterior. De esta cifra, 57.682 millones corresponden a la compañía Ford, 5.266 millones de dólares a Ford Credit (el brazo financiero de la empresa) y 32 millones de dólares a Ford Mobility.
Los ingresos del segundo trimestre fueron de 26.752 millones, un 38,1 % más que en 2020.
Ford dijo que el EBIT en Norteamérica en el primer semestre fue de 3.143 millones de dólares, con la venta de 861.000 vehículos, un 3 % menos que el año anterior, y una cuota de mercado del 11,4 %, 2,4 puntos porcentuales menos que en 2020.
Los ingresos en Norteamérica fueron 38.000 millones de dólares, un 16 % de aumento con respecto al primer semestre de 2020.
En Suramérica, la compañía perdió 159 millones de dólares y las ventas cayeron un 52 % a 35.000 unidades lo que también causó la caída de la cuota de mercado al 3 %, 3,8 puntos porcentuales de reducción. Los ingresos fueron de 1.000 millones de dólares, un aumento del 1 %.
En Europa, Ford vendió 460.000 unidades, un 4 % de aumento, y los ingresos se situaron en 12.700 millones de dólares, un 28 % más que en 2020, lo que supuso un EBIT de 57 millones de dólares.
En China, las ventas alcanzaron 301.000 vehículos, un 20 % de aumento, y los ingresos 1.400 millones de dólares, una reducción del 1 %. Ford perdió en China en el primer semestre 138 millones de dólares.
Finalmente, el resto del mundo tuvo un EBIT de 405 millones de dólares, con unas ventas de 169.000 vehículos, un aumento del 48 %, y unos ingresos de 4.700 millones de dólares.
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