El resultado de una colaboración entre Ford Design en Australia y Kris Kringle2, el donador de regalos más conocido del mundo, el desarrollo de la camioneta a medida ha sido dirigido por un equipo con sede en Australia con participación de todo el mundo Ford.
"El trineo y el reno son mi marca y siempre serán parte de mi vida laboral", dijo Kringle. "Pero estaba buscando algo que se pudiera usar los otros 364 días del año, o en Navidad si era necesario. Supongo que se podría decir que estaba buscando mi trineo de todos los días.
Con nuevas características como soportes para chocolate caliente calentados, una caja de carga infinita y una barbacoa en el portón trasero, se seleccionó el Ranger Raptor, dijo Kringle2, porque proporcionaba la capacidad todoterreno y las comodidades necesarias para trabajar y jugar.
La tarea de imaginar el Ranger Raptor North Edition1 fue dirigido por el diseñador de Ford Australia, Kirby Masterman, e involucró a un equipo global de expertos, incluidos investigadores de la Fundación de Laboratorio Experimental (ELF) de Ford3.
Con solo una ventana de 10 semanas para pasar del brief a la presentación, "el proceso fue intenso", dijo Masterman. "Afortunadamente tuve un gran apoyo del equipo aquí en Australia, del equipo de ELF en los EE. UU. y de mis colegas en nuestro estudio del Polo Norte, estoy muy contento de que me pidieran involucrarme en este proyecto".
Si bien la intención era que el Ranger Raptor Edición Norte1 para ser su trineo diario para correr a las tiendas o salir de la carretera el fin de semana, la capacidad de vuelo era importante para Kringle.
"Comenzamos con el sistema de aire comprimido en el concepto Levacar Mach 1 de 19584", dijo el de ELF3 el director de proyectos imposibles, Dr. Chad McBoffin. "Originalmente solo diseñado para proporcionar uno o dos centímetros de elevación, necesitábamos redesarrollar el sistema para proporcionar suficiente elevación para alcanzar los 60,000 pies, que está por encima del espacio aéreo controlado", dijo McBoffin.
Asegurarse de que el sistema rediseñado pudiera proporcionar la sustentación requerida era una cosa, pero generar suficiente empuje para viajar cerca de la velocidad de la luz hizo que el equipo inventara un nuevo motor de cohete de tamaño micro6 que funciona íntegramente con bastones de caramelo.
"Kringle ahora tendrá la capacidad de conducir hasta su lugar de pesca favorito o surcar el cielo a 4.705.882 km/h. Diría que hemos dado en el clavo con el objetivo de desarrollar un trineo verdaderamente cotidiano", dijo McBoffin.
Características principales del trineo de uso diario
Acceso al techo: Kringle no es un fanático de las puertas, prefiere usar chimeneas para acceder a los edificios, por lo que el equipo de diseño de Ford selló las cuatro puertas de la Ranger Raptor e instaló un puerto en el techo colocado sobre el asiento del conductor.
Soportes para chocolate caliente calentado: Los portavasos existentes de Ranger Raptor se rediseñaron con un elemento calefactor especial que no se quema incorporado para mantener la temperatura perfecta del chocolate caliente de 58 grados C7.
Barbacoa integrada en el portón trasero8: Para mejorar la funcionalidad del portón trasero del Ranger Raptor, el equipo integró una placa calefactora de barbacoa autolimpiante de ancho completo para usar cuando Kringle se relaja en su casa de vacaciones en Bonnie Doon.
Caja de carga infinita9: Diseñado para permitir que Kringle almacene suficientes regalos para más de 800 millones de niños, cuenta con un sistema de devolución seguro para garantizar que cualquier persona que caiga pueda salir fácilmente. Una cubierta motorizada permite que la caja de carga se utilice de forma convencional fuera del uso de la entrega.
Infoentretenimiento SYNC® con migas de jengibre10: Una versión inédita de la última generación del SYNC® 4A de Ford11 , la tecnología mejorada con inteligencia artificial proporciona una gestión segura de listas, navegación avanzada y seguimiento meteorológico.
Parrilla F-O-R-D mejorada12: Para garantizar la protección de los ocupantes cuando se viaja a 4.705.882 km/h, Ford ha utilizado el mismo Unobtanium utilizado en el trineo de trabajo de Kringle en la parte delantera del Ranger Raptor North Edition1, que proporciona resistencia al calor y a la fricción para garantizar que el vehículo y los ocupantes no se vaporicen cuando se viaja al 99 por ciento de la velocidad de la luz.
Sistema de vuelo: Ford ha reinventado su sistema de levitación Levacar Mach 14 para proporcionar capacidad de elevación de salto al Ranger Raptor North Edition, mientras que los cohetes de la clase Muérdago6 proporcionar empujes. Alas retráctiles5 Garantizar la estabilidad y el control durante el vuelo a alta velocidad.
"De parte de todos nosotros en Ford Motor Company, nos gustaría desearles a cada uno de ustedes unas felices fiestas, y un gran agradecimiento a Kris por confiar en nosotros con este proyecto; Estoy seguro de que estaremos limpiando las migajas de pastel de carne picada de la computadora de Kirby durante meses", dijo Max Wolff, director de diseño del Grupo de Mercados Internacionales y China.
1 El Ranger Raptor North Edition no está disponible para la venta. Es un producto de la imaginación de los equipos de comunicación de Ford y nunca se pondrá en producción... ¿O sí? No lo hará.
2 Ford no trabaja con miembros del público en diseños de vehículos a medida, pero eligió trabajar con Kris Kringle para asegurarse de que todo el equipo permaneciera en su 'Lista Agradable'.
3 La Fundación del Laboratorio Experimental (ELF) es parte de la diversión. No existe en ninguna otra parte que no sea en nuestra imaginación.
4 El Levacar Mach 1 de 1958 fue un prototipo de vehículo creado como parte de la exploración de Ford de los vehículos de propulsión aérea. Podía viajar a 15 mph a una fracción de pulgada del suelo.
5 Las alas retráctiles son un elemento básico del dibujo de un automóvil de todos los niños, pero desafortunadamente es imposible instalarlas en un Ranger Raptor. Lo intentamos.
6 Los cohetes de la clase muérdago no existen, pero si existieran, estamos seguros de que serían impulsados por bastones de caramelo azucarados.
7 El Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Texas calculó que la temperatura óptima para el chocolate caliente para beber fácilmente era de 58 grados C. Así que, ahí lo tienes.
8 Por mucho que parezca una idea realmente genial, Ford no está desarrollando una barbacoa integrada en el portón trasero.
9 Una caja de carga infinita es una buena idea, pero una imposibilidad científica.
10 SYNC mejorado con pan de jengibre no es una característica real disponible en SYNCÒ 4A.
11 No conduzca mientras esté distraído o mientras use dispositivos portátiles. Use sistemas operados por voz cuando sea posible. Es posible que algunas características se bloqueen mientras el vehículo está en marcha. No todas las funciones son compatibles con todos los teléfonos.
12 El unobtanio no es una sustancia real.