El Golf celebra este año su 50 aniversario y Volkswagen lanza una versión mejorada de su éxito de ventas para conmemorar el aniversario. El nuevo Golf impresiona con un sistema de infoentretenimiento de última generación, un concepto de manejo más intuitivo, un diseño delantero y trasero más nítido, así como sistemas de propulsión eficientes. Entre ellos se incluyen propulsores híbridos enchufables con una autonomía totalmente eléctrica aumentada de unos 100 kilómetros. Además, por primera vez en un Golf , un logotipo Volkswagen iluminado adorna el frontal 2 .
Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen Turismos: “El Golf ha estado en el corazón de la marca Volkswagen durante medio siglo, ofreciendo movilidad asequible para todos al más alto nivel técnico. Esto es precisamente lo que estamos construyendo ahora con la nueva etapa evolutiva: con una eficiencia, comodidad y calidad aún mayores y un nuevo concepto de manejo. No hay nada mejor que este Golf”.
Imelda Labbé, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen para Ventas, Marketing y Posventa: "Con el Golf, hemos escrito una historia de éxito única. El Golf representa la marca Volkswagen como ningún otro modelo. Un coche para todas las generaciones. Y esto ha "Ha sido así durante 50 años. Con el continuo desarrollo técnico del nuevo Golf, ahora añadimos un capítulo más a esta historia de éxito".
Parte delantera y trasera renovadas y nuevo diseño de luces. El nuevo Golf y el nuevo Golf Variant 1 se distinguen por su nuevo frontal. Las características visuales que lo definen incluyen el logotipo de Volkswagen 2 , que se ilumina por primera vez en el Golf, y los faros LED de nuevo diseño. Los faros matriciales LED IQ.LIGHT 2 de gama alta incorporan una nueva luz de carretera de altas prestaciones con un alcance de hasta 500 m. Los grupos ópticos traseros LED IQ.LIGHT 3D 2 en ambas versiones de carrocería también han recibido un nuevo diseño.
Nuevo panorama de infoentretenimiento e integración ChatGPT. En el interior, la serie de modelos cuenta con un sistema de información y entretenimiento intuitivo de nuevo desarrollo con una pantalla táctil independiente (diagonal de pantalla de hasta 32,8 cm) 2 . Tiene controles deslizantes táctiles iluminados y ergonómicamente optimizados para controlar la temperatura y el volumen en su base.
También son novedades el volante multifunción mejorado y el nuevo asistente de voz IDA 2 . Mediante el lenguaje natural, el IDA no sólo se puede utilizar para controlar funciones como el aire acondicionado, el teléfono o el sistema de navegación, sino también para acceder a información en línea de todos los ámbitos imaginables, desde previsiones meteorológicas hasta preguntas de conocimiento general. En el futuro, el Golf contará con el sistema de infoentretenimiento de última generación. Esto integra el chatbot ChatGPT basado en inteligencia artificial en el asistente de voz IDA. Presentada en el CES (Consumer Electronics Show) en Las Vegas a principios de enero, la función puede acceder sin problemas a la base de datos de inteligencia artificial en constante crecimiento. Los ocupantes pueden interactuar con el vehículo utilizando lenguaje natural y leer en voz alta el contenido investigado mientras viajan.
Aparcar es fácil gracias a los nuevos sistemas de asistencia. Las maniobras en el Golf y en el Golf Variant resultan más fáciles gracias a los nuevos sistemas de asistencia, como la función Park Assist Plus mejorada. Al pasar por una plaza de aparcamiento, puede detectar si la plaza (paralela o en bahía) es lo suficientemente grande e inicia el procedimiento de aparcamiento 3 en consecuencia. Se encarga de la dirección, así como de la aceleración y el frenado 3 . Todo lo que el conductor tiene que hacer es controlar el proceso de estacionamiento. Además, por primera vez estará disponible para el Golf Park Assist Pro 2 , que permite al conductor guiar el vehículo dentro y fuera de las plazas de aparcamiento con su teléfono inteligente 3 . El vehículo se puede sacar de la plaza de aparcamiento de forma remota si, por ejemplo, la plaza de aparcamiento es muy estrecha. Otra característica nueva es el sistema Area View 2 : aquí se crea una vista panorámica de 360 grados fusionando cuatro cámaras y la imagen correspondiente se transfiere a la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento. Esto facilita la visualización de bordillos y marcas de espacios de estacionamiento.
Nueva gama de propulsores. Los nuevos propulsores híbridos enchufables del Golf ofrecen mayor potencia y una autonomía eléctrica de unos 100 km y, además, están equipados con una función de carga rápida de corriente continua. Los motores híbridos suaves de 48 V de alta eficiencia resultan especialmente atractivos para los conductores que no tienen un cargador de pared en casa. Las variantes híbrida suave (eTSI), híbrida enchufable (eHybrid 1 y GTE 1 ), de gasolina turboalimentada (TSI) y diésel turboalimentada (TDI) estarán disponibles para la línea de productos en la fase de lanzamiento. El Golf GTI 1 se ha vuelto aún más deportivo y con mayor potencia en comparación con su predecesor. Se introducirán sucesivamente más derivados del Golf a lo largo de 2024.
50 años del Golf: la historia del superventas
El primer Golf de serie se fabricó en la planta de Volkswagen en Wolfsburg a finales de marzo de 1974. Su lanzamiento oficial comenzó en mayo. Antes, el Beetle y, por tanto, la combinación de motor trasero y tracción trasera, habían dado forma a la marca Volkswagen durante décadas. A principios de los años 70, los primeros Golf, al igual que el Passat, el Scirocco y el Polo, marcaron el inicio de una nueva era: la del motor delantero y la tracción delantera. El concepto de propulsión moderno y seguro, la gran flexibilidad con el portón trasero y el respaldo del asiento trasero abatible y el diseño convencieron tanto que en octubre de 1976 salió de la línea de montaje el Golf número un millón.
Pero eso fue sólo el comienzo: en las siete generaciones siguientes, siempre fue el Golf el que hizo que la movilidad asequible con el más alto nivel de tecnología estuviera abierta a todos. Equipaba tecnologías como el catalizador controlado y sistemas de propulsión eficientes, y además ofrecía elementos de seguridad como el sistema antibloqueo de frenos, los airbags o el primer sistema de tracción total de la gama. El secreto del éxito del Golf también reside en el hecho de que los diseñadores transfirieron el ADN de la primera generación a sus sucesores, cultivando así el diseño clásico del Golf.
El confort, la calidad y los sistemas de asistencia innovadores ganaron importancia con cada generación y continúan estableciendo estándares en la actualidad. En los últimos 50 años, el Golf se ha convertido en una clase compacta de alta tecnología; pocos años después, incluso se la conoció como la "clase Golf". El modelo ha ganado innumerables premios y pruebas comparativas en el país y en el extranjero. Siguieron varios derivados como el Estate, Cabriolet y Sportsvan; Los modelos totalmente eléctricos e-Golf y deportivos, con las siglas GTI 4 , GTD 5 , GTE 6 y el buque insignia Golf R 7 se establecieron rápidamente. El Golf fue uno de los primeros coches del segmento en ofrecer conducción asistida 3 mediante Travel Assist. Otra innovación en el Golf fue el debut de la tecnología Car2X 3 , que puede avisar con antelación de peligros.
Hasta la fecha, se han vendido más de 37 millones de Golf en ocho generaciones. El Golf es un pilar sólido para la marca Volkswagen y siempre es capaz de adaptarse como motor de innovación. Con la nueva etapa evolutiva, la marca se basa precisamente en eso: con mayor eficiencia, comodidad y calidad y un concepto de manejo inteligente.
1 Vehículo cercano a la producción
2 En Europa: equipamiento específico de línea u opcional
3 Dentro de los límites del sistema
4 Golf GTI - consumo de combustible en l/100 km: combinado 7,3-7,0; Emisiones de CO₂ en g/km: combinadas 166-160.
5 Golf GTD – consumo de combustible en l/100 km: combinado 5,4-5,2; Emisiones de CO₂ en g/km: combinadas 142-136.
6 Golf GTE – consumo de combustible en l/100 km: combinado 1,2; consumo de energía en kWh/100 km: combinado 15,1-14,9; Emisiones de CO₂ en g/km: combinadas 28-27.
7 Golf R – consumo de combustible en l/100 km: combinado 8,2 – 7,8; Emisiones de CO₂ en g/km: combinadas 185 – 178
Para los vehículos sólo están disponibles los valores de consumo y emisiones según WLTP y no según NEDC. Cuando se indican autonomías, los valores de consumo y emisiones de CO₂ dependen del equipamiento del vehículo seleccionado.