El notable incremento de la producción en el último mes del año ha servido para recortar en más de un punto porcentual la caída acumulada hasta noviembre, que era de un -2.7 por ciento
La producción de vehículos se mueve en un entorno cada vez más global y competitivo. Si España quiere mantener su actual posición de liderazgo (segundo fabricante europeo y octavo mundial) tiene que seguir mejorando su competitividad industrial y prepararse para los retos de una nueva movilidad. No hay que perder de vista que países de nuestro entorno, y competidores directos, como Francia e Italia, han aumentado durante 2017 su producción.
Año 2017: Sólo un trimestre positivo
La producción española de vehículos en el ejercicio 2017 se ha dividido en dos partes bien diferenciadas. De un lado, un primer trimestre que cerró con un 4.7 por ciento de crecimiento y, de otra el resto del año, acumulando durante meses cifras negativas.
Las caídas en la producción se explican por varios motivos. En primer lugar, porque alguno de los mercados más importantes para los vehículos fabricados aquí ha pasado por malos momentos en 2107. Así, Reino Unido ha cerrado el año con un descenso en las ventas de un 5.7 por ciento lo que ha supuesto un retroceso del 7.3 por ciento en las exportaciones de vehículos españoles.
Además, las incertidumbres en el proceso del llamado “Brexit” y la devaluación de la libra esterlina frente al euro, han influido en el mercado automovilístico.
Turquía, el primer destino de vehículos españoles fuera de la Unión Europea, también atraviesa por dificultades, con una caída del mercado interior que ha hecho que sus exportaciones retrocedan un 11.8 por ciento. Por otra parte, hay destacar que 2017 ha sido un año en el que comenzaron a fabricarse numerosos nuevos modelos en España. Los procesos de adaptación de las líneas han llevado a la ralentización de la producción y, en algunos casos, a su total detención durante semanas.
Producción por tipo de vehículo
En el mes de diciembre los turismos han sido el tipo de vehículo más producido, con 139,072 unidades, cantidad que representa un aumento del 25.2 por ciento frente a idéntico mes de 2016. En cuanto a la producción acumulada del año 2017, se fabricaron 2,243.220 autos de pasajeros, un 3 por ciento menos en comparación con cifras del año 2016.
Los vehículos comerciales e industriales totalizaron en el pasado año 556,843 unidades construidas, cantidad que representa un aumento del 4.7 por ciento frente al ejercicio anterior. En diciembre se fabricaron en España 32,036 vehículos de este tipo, lo que representa un incremento del 10.7 por ciento respecto al mismo mes de 2016.
Mercados exterior
En cuanto a las exportaciones de vehículos, en el mes de diciembre éstas alcanzaron las 145,048 unidades, cantidad que supuso un incremento del 18.2 por ciento con respecto al mismo mes de 2016. Este aumento ha estado impulsado especialmente por el mercado francés (+34 por ciento), alemán (+7 por ciento) e italiano (+15.7 por ciento). Resaltar también el aumento los envíos hacia el continente americano, con un 12.3 por ciento de incremento. El contrapunto negativo lo pone Reino Unido, hacia donde siguen descendiendo los envíos de vehículos españoles (-10.4 por ciento).
En el ejercicio completo 2017 se exportaron 2,435,336 vehículos, lo que supone un descenso del 0.1 por ciento respecto año 2016. El balance negativo se ha ido recortando con el paso de los meses desde el pasado agosto, cuando alcanzó su descenso máximo anual con un -2 por ciento. Los cinco principales destinos de los vehículos españoles en 2017 han sido Alemania, Francia y Reino Unido, Italia y Turquía. Ellos solos representan el 65 por ciento de las exportaciones de vehículos.