El informe señala que materiales como cobalto, níquel y litio, necesarios para producir baterías eléctricas, han aumentado un 144 % desde marzo de 2020.
A raíz de este aumento, el precio medio de las materias primas de un vehículo eléctrico (VE) se sitúa ahora en 8.255 dólares cuando en marzo de 2021 era 3.381 dólares.
Solo los costes de materiales específicos han pasado de 2.000 dólares por vehículo eléctrico a 4.500 dólares.
El aumento de los precios de estos materiales está ensanchando la brecha del coste entre los vehículos eléctricos y los de combustión, que también están sufriendo el incremento de los precios de las materias primas.
Según AlixPartners, el valor medio de las materias primas necesarias para producir un vehículo de combustión se sitúa ahora en 3.662 dólares por automóvil, 4.593 dólares menos que para los eléctricos.
En marzo de 2020, el precio medio de las materias primas utilizadas en coches con motores de combustión, como acero o aluminio, ascendía a 1.779 dólares.
El informe de AlixPartners explicó que el aumento de los costes es fruto del rápido aumento de la producción de vehículos eléctricos por parte de las principales compañías automovilísticas del mundo.
Se prevé que para 2028, los vehículos eléctricos serán el 33 % de las ventas mundiales de automóviles y que para 2035 la proporción llegue al 54 %.
El año pasado, solo un 8 % de todos los vehículos vendidos en el mundo fueron eléctricos.
Entre 2022 y 2026, el sector del automóvil tiene previsto invertir 526.000 millones de dólares para la producción de vehículos eléctricos.
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