Mercedes-Benz ha suministrado automóviles al Vaticano durante 94 años, y durante los últimos 45 años, el Papa ha estado utilizando los famosos "Papamóviles" basados en el Mercedes-Benz Clase G. Ahora, por primera vez, el Papamóvil de Mercedes-Benz es totalmente eléctrico. El CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, y los miembros del equipo involucrados entregaron personalmente al Papa Francisco en el Vaticano un vehículo único hecho a mano basado en la nueva Clase G eléctrica.
Esto significa que el Papa viajará localmente libre de emisiones en un nuevo Mercedes-Benz a tiempo para el Jubileo de 2025, un evento que solo tiene lugar cada 25 años y para el que se esperan millones de personas en Roma. El vehículo cumple con altos requisitos y fue desarrollado en estrecha colaboración con el Vaticano específicamente para el uso del Papa. Su tren motriz eléctrico, que se adaptó a las velocidades particularmente bajas requeridas para las apariciones públicas, contribuye a la realización de la encíclica "Laudato Si". En él, el Papa Francisco describe la necesidad de un desarrollo sostenible.
En la entrega, Ola Källenius agradeció al Papa Francisco y a todos los implicados y destacó la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz:
"Con el nuevo Papamóvil, el Papa Francisco es el primer Papa que viaja en un Mercedes-Benz totalmente eléctrico cuando hace apariciones públicas. Este es un honor especial para nuestra compañía, y me gustaría agradecer a Su Santidad por su confianza. Con este Papamóvil, también lanzamos un llamado claro a la electromovilidad y la descarbonización. Mercedes-Benz no solo es sinónimo de lo especial e individual, sino también de crear constantemente las condiciones para una neutralidad neta de carbono1 nueva flota de automóviles en 2039".
Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG
Una experiencia única: el Papa Francisco invita a los miembros del equipo participantes de Graz, Sindelfingen y Roma
Ola Källenius estuvo acompañado por Britta Seeger, miembro del Consejo de Administración responsable de Ventas y Marketing, y Marc Langenbrinck, CEO de Mercedes-Benz Italia, en la cita a las afueras de la Basílica de San Pedro. El Santo Padre también se reunió con los que han desarrollado y construido su nuevo vehículo. Los empleados de Diseño, Investigación y Desarrollo, Fabricación y Ventas y Marketing también fueron invitados al evento y pudieron entregar "su" vehículo en nombre de muchos otros involucrados. La entrega fue seguida por una audiencia privada con el Papa. Un equipo de especialistas de Graz (A), Sindelfingen (D) y Roma (I) trabajó juntos durante aproximadamente un año. El proyecto fue gestionado por el equipo de Roma, mientras que el equipo de Graz adaptó el tren motriz eléctrico. Los expertos de Sindelfingen fabricaron la carrocería, el equipamiento interior y el equipamiento personalizado utilizando la artesanía tradicional.
Modelo hecho a mano: Detalles del vehículo basado en el nuevo G 580 con tecnología EQ
El tren motriz eléctrico del nuevo G 580 con tecnología EQ se adaptó para aprovechar al máximo las ventajas de los cuatro motores eléctricos cerca de cada rueda para el propósito especial de viajes lentos en apariciones públicas.
En la parte trasera del vehículo, el asiento tipo banco se sustituyó por un asiento individual situado en el centro y ajustable en altura. Este asiento principal giratorio permite moverse con flexibilidad y dirigirse al público desde diferentes ángulos. Detrás del asiento único, se han integrado dos asientos individuales a la izquierda y a la derecha para pasajeros adicionales.
El techo se retiró en el pilar B, y el propio pilar B se trasladó armoniosamente a la pared lateral para crear un perfil lateral inconfundible. En caso de lluvia o malas condiciones climáticas, un techo rígido separado ofrece protección para los ocupantes. La puerta trasera izquierda fue desmontada y reconstruida por los especialistas, en el estilo tradicional de la carrocería, a partir de una sola pieza y soldada a la perfección en la carrocería. En el lado derecho, las bisagras de la puerta trasera se reubicaron en el lado opuesto. Al igual que los papamóviles anteriores, el vehículo está pintado en el clásico blanco perla.
Una larga tradición: la historia de los vehículos Mercedes-Benz para el Vaticano
Mercedes-Benz lleva casi 100 años fabricando vehículos para el jefe de la Iglesia Católica y sus viajes y apariciones públicas. El primer vehículo de este tipo fue un Nürburg 460 Pullman Sedán para el Papa Pío XI de 1930. En ese momento, Mercedes-Benz se adjudicó el contrato de entrega debido a un paquete general armonioso, y porque el equipo en ese momento transfirió una característica importante de los vagones anteriores al vehículo: la capacidad de acomodar a dos dignatarios y otro personal utilizando asientos plegables.
En la década de 1960, Juan XXIII recibió un 300 Landaulet con transmisión automática y distancia entre ejes extendida. Su sucesor Pablo VI utilizó inicialmente un Pullman Landaulet 600 y más tarde un 300 Sel, también un Landaulet. En la década de 1980, Juan Pablo II utilizó el primer vehículo oficialmente llamado "Papamóvil" para eventos en la Plaza de San Pedro, un modelo modificado de la Clase G de la serie 460. A partir de 2002, utilizó un G 500 de la serie 463, que también fue utilizado por sus sucesores Benedicto XVI y Francisco. En ocasiones también se utilizaron vehículos especialmente diseñados basados en el Mercedes-Benz Clase M y el GLE. Después de retirarse del servicio, algunos de los papamóviles fueron colocados para ser vistos en el Vaticano y en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart.
Declaraciones de Britta Seeger, Marc Langenbrinck, Gorden Wagener y los miembros del equipo participantes
"Construimos el Mercedes perfecto para cada cliente, incluido, desde hace casi 100 años, el Vaticano. Estamos muy contentos de poder cumplir el deseo del Santo Padre de un papamóvil eléctrico y estamos particularmente orgullosos de poder construir el vehículo de acuerdo con sus requisitos. Esta cooperación a la altura de los ojos nos honra profundamente y es un valioso símbolo de cambio sostenible juntos".
Britta Seeger, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Ventas y Marketing
"La Clase G es uno de los vehículos más emblemáticos de Mercedes-Benz y estamos orgullosos de poder desarrollar vehículos para el Santo Padre en esta tradición. La primera Clase G totalmente eléctrica combina sostenibilidad, diseño elegante y máxima funcionalidad. Es un gran honor para nosotros poder presentar hoy este vehículo especial al Papa Francisco".
Gorden Wagener, director de diseño de Mercedes-Benz Group AG
"Hoy estamos viviendo un momento importante que subraya el profundo vínculo que ha unido a Mercedes-Benz Italia y al Vaticano durante más de medio siglo. Como enfatiza el Papa Francisco, las empresas deben ser una parte integral de la comunidad. Por lo tanto, es un gran honor para nosotros contribuir a este proyecto único. En nombre de la numerosa familia de Mercedes-Benz Italia, deseo expresar al Santo Padre mis más sinceros deseos de bienestar y de prosecución fructífera de su magisterio. Esperamos un maravilloso Jubileo y estamos seguros de que 'nuestro Papamóvil' será un valioso apoyo para Su Santidad en los muchos compromisos que le esperan".
Marc Langenbrinck, Ventas de Mercedes-Benz Cars Italia y Director de Mercedes-Benz Italia
"Estoy muy orgulloso de haber podido contribuir al Papamóvil eléctrico. Desde el primer boceto hasta la firma final, el trabajo del equipo se caracterizó por una gran pasión, profesionalidad y respeto por la tarea. El vehículo representa una increíble cantidad de trabajo manual y pasión, pero también está lleno de tecnología de vanguardia. El hecho de que el Papa Francisco haya invitado a algunos de nosotros a entregarlo personalmente lo remata todo. Es una experiencia que le contarás a tus nietos".
Klaus Millerferli, ingeniero de desarrollo de Mercedes-Benz AG en Sindelfingen
"Con la Clase G, estamos acostumbrados a trabajar a diario en uno de los modelos más legendarios e icónicos de Mercedes-Benz. Construir un vehículo para el Papa es algo también muy especial para nosotros, pero también aquí tenemos experiencia. Todo el equipo de Graz está muy contento y orgulloso de que el Vaticano vuelva a confiar en nuestra G".
Peter Zotter, ingeniero de desarrollo de Mercedes-Benz G GmbH en Graz.
- La neutralidad neta de carbono significa que las emisiones de carbono que no se evitan o reducen en Mercedes-Benz se compensan con proyectos de compensación certificados.