Presentado en 2021 como el primer Sports Activity Vehicle (SAV) totalmente eléctrico de BMW, el BMW iX definió un nuevo capítulo para la marca con su diseño pionero, su tecnología de vanguardia y su propulsión electrificada dinámica. Esta última iteración se basa en su éxito con un diseño más deportivo renovado, una mayor potencia de salida del sistema y un aumento significativo en el alcance, que ahora ofrece hasta 426 millas1 (WLTP) con una sola carga.
Las nuevas designaciones de modelo reflejan el mayor rendimiento del nuevo BMW iX, disponible como BMW iX xDrive45 (consumo de energía combinado según WLTP: 20,9 kWh / 62 millas); CO2 clase: A), el BMW iX xDrive60 M Sport (consumo de energía combinado según WLTP: 21,0 kWh/62 millas); CO2 clase: A) y el tope de gama BMW iX M70 xDrive (consumo de energía combinado según WLTP: 23,6 kWh/62 millas); CO2 clase: A).
Gracias a la electrónica de rendimiento rediseñada, los avances en la tecnología de baterías y las nuevas medidas para mejorar la eficiencia general, el consumo de energía en el ciclo de pruebas WLTP reglamentario se ha mejorado en más de un ocho por ciento (dependiendo del modelo derivado y del equipamiento especificado). En el nuevo BMW iX xDrive60 (que sucede al BMW iX xDrive50) esto corresponde a unas 34 millas de autonomía adicional.
Las molduras rediseñadas contribuyen a una presencia exterior más audaz que continúa en el interior de la cabina. Los cambios más significativos llegan con un acabado M Sport mejorado, que trae faldones delanteros y traseros esculpidos, nuevas llantas de aleación ligera M de 21 y 22 pulgadas aerodinámicamente optimizadas, entre otras características de diseño exclusivas. Un juego adicional de llantas de aleación ligera M de 23 pulgadas está disponible por primera vez y es único dentro de este segmento.
El Reino Unido sigue siendo un mercado clave para el nuevo BMW iX, junto con Estados Unidos y Alemania. Todos los derivados continuarán produciéndose en la planta de BMW Group en Dingolfing, la planta de producción más grande de BMW Group en Europa, centro de competencia para transmisiones eléctricas y la planta líder para modelos premium y de lujo. Las primeras entregas a los clientes llegarán al Reino Unido a partir de mayo de 2025. El nuevo BMW iX tiene un precio desde 74.400 euros de PVP.
Modelo | Potencia máxima | Par máximo | Aceleración (0-62 mph) | Velocidad | Alcance | CO2 | Consumo | Precio |
iX xDrive45 | 408 | 700 | 5.1 | 124** | 321 - 374 | 0 | Fotogalería20.9 | 74.400 libras esterlinas |
iX xDrive45 | 408 | 700 | 5.1 | 124** | 321 - 367 | 0 | 20.9 | 77.400 libras esterlinas |
iX xDrive60 | 544 | 765 | 4.6 | 124** | 370 - 426 | 0 | 21.0 | 92.200 libras esterlinas |
iX M70 | 659 | 1015 | 3.8 | 155 | 321- 366 | 0 | 23.6 | 113.300 libras esterlinas |
*Todas las cifras relativas a la potencia, la capacidad de carga, el rendimiento, el consumo de energía y la autonomía son provisionales.
**Limitado electrónicamente.
Precios de venta al público preliminares, correctos en el momento de la publicación: los precios más recientes se pueden encontrar en bmw.co.uk
Único en este segmento: un alcance de hasta 426 millas.
A través de los avances en la tecnología de celdas de batería, la capacidad neta de almacenamiento de energía ha mejorado significativamente en toda la nueva gama de modelos BMW iX. El BMW iX xDrive45 recibe el aumento más sustancial con un aumento de alrededor del 30 por ciento a 94,8 kWh. El contenido neto de energía en el BMW iX xDrive60 aumenta a 109,1 kWh (en comparación con el modelo predecesor equivalente), mientras que el BMW iX M70 xDrive proporciona 108,9 kWh de capacidad útil.
Además, la nueva tecnología inverter para la electrónica de potencia en todos los modelos mejora la eficiencia energética del sistema de accionamiento. Esto garantiza una transferencia de energía altamente eficiente de la batería de alto voltaje al motor eléctrico. Estas mejoras, en combinación con una batería más grande para el BMW iX xDrive45 y otras medidas que mejoran la eficiencia en todas las variantes del modelo, dan como resultado un aumento de la autonomía de hasta el 40 por ciento, dependiendo del modelo.
Con una autonomía WLTP de hasta 426 millas, el nuevo BMW iX xDrive60 M Sport establece un punto de referencia en su entorno competitivo. Mientras tanto, el BMW iX xDrive45 puede recorrer hasta 374 millas (WLTP) con una sola carga, y se pueden lograr hasta 366 millas en el BMW iX M70 xDrive. Además, al activar la función MAX RANGE, los conductores pueden aumentar la autonomía restante de su vehículo hasta en un 25 por ciento antes de una parada de carga. La recuperación adaptativa, los rodamientos de rueda optimizados para el peso y la fricción y los neumáticos de alta eficiencia con etiqueta A+ también contribuyen a aumentar la eficiencia general.
Mayor rendimiento para todas las variantes del modelo.
Con un motor eléctrico tanto en el eje delantero como en el trasero, todas las variantes del nuevo BMW iX cuentan con tracción total eléctrica. El sistema de accionamiento se ha ajustado y la electrónica de potencia se ha desarrollado aún más para ofrecer una potencia notablemente mayor.
El nuevo BMW iX xDrive45 ofrece una potencia del sistema de 408 CV, un aumento de 82 CV con respecto al BMW iX xDrive40, reduciendo 1,0 segundos el sprint de 0 a 62 mph, que ahora tarda 5,1 segundos. La potencia total del BMW iX xDrive60 aumenta en 21 CV (frente al BMW iX xDrive50) hasta los 544 CV, lo que permite una aceleración de 0 a 62 mph de 4,6 segundos. Ambos modelos tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente de 124 mph.
El BMW iX M70 xDrive ofrece una experiencia de conducción aún más emocionante donde se puede desbloquear una potencia del sistema de 659 CV (un aumento de 40 CV con respecto al BMW iX M60 xDrive) en el modo Sport. Dispone de un par máximo de 1.100 Nm cuando se activa el Launch Control. El nuevo BMW iX M70 xDrive acelera de 0 a 62 mph en 3,8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 155 mph.
El nuevo BMW iX emana un diseño exterior contemporáneo que combina un estilo imponente y las características proporciones SAV. Los detalles elaborados con precisión y las superficies claramente definidas crean una apariencia distintiva que irradia lujo.
Una selección de siete nuevos acabados de pintura exterior están disponibles con esta última iteración, incluyendo Arctic Race Blue metalizado, Dune Grey metalizado, Carbon Black metalizado, BMW Individual Frozen Deep Grey metalizado, Tanzanite Blue metalizado, así como BMW Individual Frozen Pure Grey metalizado y Space Silver metalizado (ambos disponibles a partir del verano de 2025). El BMW Individual Exterior Line Titanium Bronze también se puede seleccionar como opción para xDrive45 y xDVariantes del modelo Rive60 para proporcionar una mayor personalización.
En la parte delantera hay una parrilla BMW en forma de riñón rediseñada, adornada con líneas verticales y horizontales y bordeada por un marco delgado, que por primera vez se puede iluminar con el BMW Iconic Glow disponible opcionalmente (estándar para el BMW iX M70 xDrive). Este lenguaje de diseño se traslada a los faros LED adaptativos con nuevos elementos verticales para las luces diurnas y los intermitentes, así como líneas diagonales dentro del recinto de los faros. Otra novedad de los faros es la tecnología City Light, que ilumina de forma intuitiva tanto el pavimento como la carretera en entornos urbanos. En la parte inferior de la carrocería, los faldones delantero y trasero adquieren una proporción aún mayor de superficies pintadas del color de la carrocería de serie, lo que promueve un aspecto deportivo y elegante.
Un acabado M Sport mejorado le da al nuevo BMW iX una apariencia particularmente deportiva, introduciendo nuevas características de diseño que incluyen un parachoques delantero esculpido y un difusor trasero acabados en negro de alto brillo, líneas poderosas, grandes tomas de aire en la parte delantera y reflectores verticales en la parte trasera. Los faros delanteros y traseros oscurecidos M Shadow Line ahora están disponibles como parte del paquete M Sport Pro y son estándar para el BMW iX M70 xDrive.
El modelo tope de gama está equipado con el acabado M Sport y el paquete M Sport Pro de serie y, además, cuenta con una parrilla en forma de riñón BMW específica del modelo adornada con el logotipo M, carcasas de los retrovisores exteriores negras y exclusivas llantas de aleación ligera M de 22 pulgadas.
Una configuración optimizada de chasis y suspensión, y nuevas llantas de aleación ligera M.
La configuración del chasis y la suspensión del nuevo BMW iX se han adaptado específicamente al mayor rendimiento del sistema de propulsión y al cambio de equilibrio de peso resultante de la nueva tecnología de batería de alto voltaje. Un cojinete de apoyo hidráulico del eje trasero ayuda a crear un equilibrio óptimo entre dinámica de conducción deportiva y confort de marcha.
La tecnología de suspensión se compone de un eje delantero de doble horquilla, un eje trasero de cinco brazos y dirección eléctrica con función Servotronic y relación variable. El BMW iX M70 xDrive también está equipado con control de nivel de conducción adaptativo de dos ejes, amortiguadores controlados electrónicamente, ajuste específico M y barras estabilizadoras, dirección activa integral, que proporciona la máxima maniobrabilidad y dirección en las ruedas traseras, y un sistema de frenos deportivo con pinzas pintadas de rojo. El nuevo BMW iX está equipado de serie con el Control de Descenso de Pendientes (HDC) y la opción de desactivar el Control Dinámico de Estabilidad (DSC).
Las llantas de aleación ligera M de 21 y 22 pulgadas están disponibles en cuatro nuevos diseños como parte del acabado M Sport revisado, el paquete M Sport Pro o de serie en el BMW iX M70 xDrive. Se puede especificar un juego adicional de llantas de aleación ligera de 23 pulgadas que son únicas en este entorno competitivo. Todas las llantas de 22 y 23 pulgadas se combinan con neumáticos con absorbentes de espuma integrados para mejorar el aislamiento acústico.
Más eficiencia a la hora de cargar la batería de alto voltaje.
Los nuevos BMW iX xDrive60 y BMW iX M70 xDrive se pueden cargar a través de corriente continua con una potencia aumentada de 195 kW, mientras que el BMW iX xDrive45 es capaz de hasta 175 kW. Todos los derivados del nuevo SAV también se pueden cargar a través de corriente alterna a una tasa de hasta 22 kW2.
El preacondicionamiento optimizado de la batería de alto voltaje y la calefacción del sistema de almacenamiento mediante la bomba de calor del sistema de aire acondicionado del vehículo contribuyen a unos tiempos de carga especialmente eficientes. Además, el sistema de control de corriente de carga se ha desarrollado aún más para aprovechar al máximo las capacidades de carga más altas. La toma de corriente de carga del nuevo BMW iX ahora tiene un botón de liberación.
El SAV de última generación es adecuado para la función Plug & Charge Multi Contract y la opción Connected Home Charging permite una carga optimizada para la energía solar y la carga, así como una carga optimizada para los costes basada en una tarifa eléctrica dinámica.
Una experiencia de usuario mejorada para la carga sobre la marcha.
El nuevo BMW iX ofrece una experiencia de usuario mejorada durante la planificación de rutas con una carga optimizada. Gracias a una interfaz de usuario intuitiva, los clientes pueden introducir su destino con antelación en la aplicación My BMW, así como sus horas de salida y llegada preferidas y las paradas de carga deseadas. La ruta sugerida por el sistema de navegación BMW Maps se puede personalizar para incluir estaciones de carga. Los proveedores de estaciones de carga preferidos y el estado de carga deseado a la llegada se pueden introducir con la misma comodidad. En una vista de ruta optimizada, el conductor recibe información precisa sobre la disponibilidad de estaciones de carga, el tiempo de carga requerido y el impacto que esto tendrá en su hora de llegada prevista. Los costes de carga y la infraestructura en las proximidades de la estación de carga respectiva también se describen en esta vista.
Una amplia variedad de sistemas para la conducción y el aparcamiento automatizados.
Los sistemas de asistencia al conductor disponibles en el nuevo BMW iX establecen nuevos estándares en funcionalidad y fiabilidad. De serie, todas las variantes del modelo están equipadas con Driving Assistant Plus que incluye control de crucero activo con función Stop & Go, advertencia de colisión frontal con intervención de frenado y asistente de estacionamiento con asistente de marcha atrás y una cámara trasera. Parking Assistant Professional está disponible opcionalmente como parte del paquete tecnológico, lo que permite estacionar y maniobrar el vehículo con un teléfono inteligente.
Un diseño interior elevado por el acabado M Sport mejorado.
El ambiente interior del nuevo BMW iX, caracterizado por un espacio generoso, elementos de diseño contemporáneo y lujo progresivo, ahora se puede elevar con las características de diseño deportivo del acabado M Sport recientemente revisado. Este nivel de equipamiento trae nuevos asientos multifunción M, acabados en Alcantara/Sensatec o cuero natural como opción, que ofrecen un soporte lateral mejorado y un nuevo diseño llamativo. Los clientes del M Sport se benefician además de un volante de cuero M de tres radios, acabados en plata oscura, un revestimiento del techo antracita, pedales específicos para M y una consola central negra de alto brillo.
Un alto nivel de equipamiento de serie y una atractiva lista de opciones.
El equipamiento de serie del nuevo BMW iX incluye un sistema de alarma, una animación de bienvenida y despedida, faros LED adaptativos, Comfort Access, asientos calefactados para el conductor y el pasajero delantero, un volante calefactado y Driving Assistant Plus. El BMW Live Cockpit Professional con Head-up Display y el sistema de sonido envolvente Harman Kardon también están disponibles con el modelo estándar. CustodioLos que eligen el BMW iX M70 xDrive reciben características estándar adicionales, que incluyen dirección activa integral, suspensión neumática adaptativa de dos ejes, parrilla en forma de riñón BMW Iconic Glow, el paquete M Sport Pro y vidrio de protección solar.
Otros extras opcionales para todas las variantes del modelo incluyen el paquete de tecnología (que incluye Driving Assistant Professional y Parking Assistant Professional), el techo panorámico de vidrio Sky Lounge, componentes interiores Clear & Bold (hechos de vidrio de cristal pulido/plástico en estilo de vidrio), control de clima de cuatro zonas (estándar para BMW iX M70 xDrive) y una función de cierre suave automático para las puertas. El Comfort Pack (que incluye ventilación activa para los asientos delanteros, calefacción de los asientos traseros y reposabrazos/paneles de puertas calefactados) y el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond también están disponibles opcionalmente. Además, los clientes pueden especificar una barra de remolque extensible y retráctil eléctricamente.
BMW iDrive con servicios digitales de última generación.
Basado en el Sistema Operativo BMW 8.5, BMW iDrive no solo ofrece un manejo intuitivo mediante la función táctil de la pantalla curva de BMW y el control por voz con el Asistente Personal Inteligente de BMW, sino también el uso de servicios digitales como la transmisión de vídeo y los juegos en el coche.
El BMW ID y la aplicación My BMW proporcionan una experiencia de usuario personalizada, mientras que la llave digital de BMW permite una configuración simplificada y cómoda con la nueva tarjeta de configuración.
El Reino Unido sigue siendo un mercado clave para el nuevo BMW iX, junto con Estados Unidos y Alemania. Todos los derivados se seguirán produciendo en la planta de BMW Group en Dingolfing. Las primeras entregas a los clientes llegarán al Reino Unido a partir de mayo de 2025. El nuevo BMW iX tiene un precio desde 74.400 euros de PVP.
- Hasta 426 millas de autonomía alcanzables para el BMW iX xDrive60 M Sport como parte del ciclo de pruebas WLTP.
- La carga de CA de 22 kW se encuentra dentro de AC Charging Professional disponible como parte del paquete tecnológico. De serie en el BMW iX M70 xDrive.