Este dato genera una caída del mercado en los ocho primeros meses del año del 5.2 por ciento, con 7,481,596 autos vendidos en los mercados de la UE, y después de un mercado que en julio -Acea no facilitó en agosto los resultados de este mes- marcaba un registro positivo del 5 por ciento, con 982,544 unidades vendidos.
Con la suma de los mercados de la Efta (Islandia, Noruega y Suiza), la caída en agosto se alivia hasta el -4.9 por ciento, con 686,957 unidades, mientras el cómputo acumulado para los ocho primeros meses del año se mantiene en la pérdida del 5.2 por ciento, con 8,144,714 unidades.
El mes de julio ha contado en promedio un día más de trabajo en toda la UE, mientras que agosto fue de uno menos, según la patronal europea de fabricantes.
En el mes de julio, el de Italia ha sido el único mercado importante en reducir el tamaño (-1.6 por ciento), mientras que el crecimiento ha sido el comportamiento del mercado en Francia, con el 0.9 por ciento; en Alemania, con el 2.1 por ciento en Alemania; en el Reino Unido, con el 12.7 por ciento, y en España, con el 14.9 por ciento.
En agosto, la caída ha marcado la evolución de los mercados importantes, salvo el del Reino Unido, que ha sido el único mercado importante en expansión (+10.9 por ciento), mientras que la alemana se ha contraído un 5.5 por ciento, el italiano un 6.6 por ciento, el francés un 10.5 por ciento y el español un 18.3 por ciento. De enero a agosto, la mayoría de los principales mercados se enfrenta a una crisis que van desde el negativo 3.6 por ciento del mercado español hasta -6.6 por ciento del alemán, el -9 por ciento del Italia y el -9.8 por ciento del francés.
El Reino Unido es el único en obtener resultados positivos en los primeros ocho meses del año, con un 10.44 por ciento más.