Con cuatro pilotos diferentes de General Motors detrás del volante, el Corvette ZR1 ha establecido no uno, sino cinco nuevos récords de vuelta de un automóvil de producción durante una gira por la pista de Estados Unidos.
A continuación se muestran las cinco pistas y los tiempos de vuelta del Corvette ZR1, cada uno con un conductor de GM al volante:
- Recorrido largo de Watkins Glen: 1:52.7. Conductor: Bill Wise, ingeniero jefe de rendimiento, controles de chasis.
- Carretera América: 2:08.6. Conductor: Brian Wallace, ingeniero jefe de dinámica de vehículos.
- Carretera Atlanta: 1:22.8. Conductor: Chris Barber, ingeniero jefe de desarrollo.
- Recorrido completo del Virginia International Raceway: 1:47.7. Conductor: Aaron Link, Gerente Global de Rendimiento de Vehículos.
- Gran Circuito Internacional de Virginia: 2:32.3. Conductor: Aaron Link.
Los pilotos se embarcan en este recorrido por la pista con un Corvette ZR1 de preproducción equipado con el paquete ZTK Performance opcional. El paquete ZTK agrega notablemente un alerón trasero agresivo y de alta carga aerodinámica, planos de inmersión delanteros y un labio Gurney en el capó alto, todo construido con fibra de carbono tejida. Por debajo, las tracas de la parte inferior de la carrocería reemplazan al Gurney estándar de pérdida debajo del ala delantera para aumentar sustancialmente la carga aerodinámica delantera. La puesta a punto de la suspensión incluida en el paquete ZTK incorpora muelles más rígidos y añade neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP.
Con cuatro personas diferentes detrás del volante del Corvette ZR1, cada una con un estilo de conducción diferente, estos tiempos de vuelta muestran la destreza de ingeniería del automóvil. Los futuros clientes no necesitan ser conductores profesionales para extraer el máximo rendimiento del Corvette ZR1 de 1,064 caballos de fuerza.
Los pilotos, con una experiencia combinada de 65 años de experiencia en conducción de Nivel 6 de GM, aportaron experiencia en carreras y conducción de alto rendimiento cuando se unieron a General Motors. Individualmente, cada conductor alcanzó rápidamente la cima del programa de certificación de conductores de GM, y todos lograron la certificación Nürburgring Industry Pool. A este grupo se le confió la tarea de llevar el Corvette ZR1 a sus límites absolutos en las pistas de mayor velocidad y mayor compromiso de los EE. UU.
"El Corvette ZR1 continúa mostrando cómo esta placa de identificación se eleva en cada esquina", dijo el ingeniero jefe ejecutivo de Corvette, Tony Roma. "Desde el diseño, la ingeniería, el desarrollo, la validación, hasta la conducción y el establecimiento de increíbles récords de vuelta como estos, lo hacemos todo internamente".
El Corvette ZR1 con el paquete ZTK cuenta con una velocidad máxima de 233 mph en la pista de carreras, un tiempo de 0 a 60 mph de 2.3 segundos1y un tiempo de cuarto de milla de 9,6 segundos. Con estas cifras, ningún auto de producción actual de menos de $ 1 millón rivaliza con el Corvette ZR1.
Los MSRP* para el Corvette ZR1 comienzan en $174,995 (incluyendo $1,695 de DFC) para el cupé 1LZ y $184,995 (incluyendo DFC) para el convertible de techo rígido 1LZ. La producción está programada para comenzar en la planta de ensamblaje de Bowling Green de General Motors en Kentucky en el segundo trimestre de 2025, y Chevrolet comenzará a aceptar pedidos para el Corvette ZR1 2025 a finales de este mes.
1En un campo cerrado. Basado en el movimiento inicial del vehículo.
El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye impuestos, título, licencia, tarifas del concesionario ni equipos opcionales. El concesionario fija el precio final.*