El evento de dos días contó con tres elementos principales: presentaciones de los principales diseñadores de automóviles, proveedores de movilidad urbana, especialistas en modelado 3D y constructores de yates, junto con una exposición de autos deportivos exóticos y lo más destacado; el anuncio de los ganadores de los premios Autostyle Car Design 2024.
Edoardo Basilissi, de Florencia, que estudia en el ISSAM Istituto Superiore Scienze dell'Automobile di Modena, resultó ser el ganador absoluto del Car Designers Award, por su interpretación de los nuevos Fiat Panda y Lamborghini SC Lanzador, mientras que su compatriota italiano Simone Soffietti, estudiante del IAAD Istituto di Design de Milán, se llevó el máximo galardón del Premio de la Prensa votado por los Media Partners del evento por su trabajo en el Aston Martin Vantage Legonda y el nuevo Toyota Land Cruiser. El Premio del Voto del Público fue otorgado a Marco Barbadoro, otro estudiante del ISSAM, por su interpretación del Lamborghini SC Lanzador y el Toyota Land Cruiser.
Con su orgulloso padre en la audiencia, Edoardo se mostró emocionado y amable al recibir el premio principal, agradeciendo a Autostyle y Berman por la oportunidad y a sus maestros, padres y familiares por su aliento y apoyo. "Ganar este prestigioso premio es un sueño hecho realidad para mí, ya que desde niño tenía pasión y entusiasmo por los coches y el diseño de coches. Este premio me ayudará en mi camino para asegurar un puesto en una casa de diseño cuando termine mis estudios".
Los participantes y los ganadores de los premios pueden asegurar, y lo han hecho en el pasado, los primeros puestos en los principales centros de diseño de automóviles y han regresado al escenario de Autostyle como representantes en los años siguientes.
En la primera noche, se llevaron a cabo una serie de presentaciones de los socios del evento, que abordaron diversos temas, como la aparición de los microautomóviles y las innovaciones derivadas de la impresión 3D, así como lo último en tecnología de herramientas de diseño gráfico. Presentado por Francesco Forleo, de AutoTecnica, se revelaron detalles de dos modelos de coches urbanos o micro coches, a saber, el Micro Microlino y el XEV YoYo, que están ofreciendo una solución clara al creciente problema de la congestión y la contaminación de la movilidad urbana, a un precio asequible, seguidos por Alessandro Buson e Isabelle Nourry de la empresa estadounidense pero global Quickparts, Socio técnico de Autostyle, que describió la evolución del modelado 3D para aplicaciones de automoción.
Las propuestas de los estudiantes finalistas del Concurso de Diseño de Automóviles Autostyle fueron presentadas por Alessio Tommasetti, maestro de ceremonias, seguidas de otras presentaciones de los socios técnicos WACOM (Heidi Wang) y Rekordata (Andrea Papini). Heidi estrenó el MovInk, el WACOM Bridge y el VR Pen como últimos desarrollos de la compañía japonesa, especializada en la fabricación de tabletas gráficas y productos relacionados, especialmente para el sector del diseño de automóviles. Andrea mencionó que la vida en general está mejorando con la alta tecnología, pero se trata de un proceso de educación, especialmente cuando se trata de IA, que puede ser beneficiosa de muchas maneras, particularmente en la industria automotriz, citando que los tiempos de producción pueden volverse más eficientes, por ejemplo.
El segundo día comenzó con maravillosas ideas de algunas de las principales casas de diseño de automóviles del mundo. El profesor Roberto Artioli, CEO de Berman S.p.A y fundador de Autostyle, dio la bienvenida a los asistentes, patrocinadores, socios y finalistas de la competición a la 21ª edición y deseó un día interesante por delante y el apretado programa programado. "Somos conscientes de que estamos en tiempos de cambio para la industria del automóvil, pero la creatividad nunca se detiene". Extendió palabras de aliento a los jóvenes estudiantes para que continúen innovando y mejorando sus técnicas.
El proceso comenzó con Robin Page, director de diseño de Bentley, junto con su colega Jai Bolar, quien abrió los ojos de muchas personas con el alcance de la amplia cartera en la que la marca de automóviles de lujo y herencia británica propiedad del Grupo Volkswagen está involucrada hoy en día. Desde muebles para el hogar hasta estudios de música, whisky de primera calidad, rascacielos reales en Miami, así como asociaciones de diseño de motocicletas temáticas con la marca hermana Ducati, el ADN artesanal de Bentley está a la vista. Se destacaron detalles del nuevo Continental GT.
Marek Reichman, vicepresidente ejecutivo y director creativo de Aston Martin, vinculó el pasado con las líneas actuales de automóviles y deportes de motor de la famosa marca británica para crear el Vanquish más reciente, que lleva la tradición de diseño, rendimiento y lujo deseables. Sugirió que desde la infancia, a los niños pequeños se les debe enseñar a dibujar y a hablar, lo que tiene su propio lenguaje sin barreras.
Como se presenta en la parte delantera de la Villa, el nuevo Ferrari 12 Cilindri coupé fue uno de los proyectos favoritos en los que trabajó Flavio Manzoni, arquitecto y diseñador, director de diseño de Ferrari y su equipo. El desarrollo implicó un enfoque totalmente nuevo con un enfoque en el futuro, a diferencia de otros modelos que se remontan al pasado. Desde el panel de luces delanteras acristaladas de la era espacial hasta las luces traseras verticales y todo lo que las rodea, el 12 cilindros es único.
Mitja Borkert, regresó al podio este año para esbozar el tema detrás del nuevo Lamborghini Temerario, el primer superdeportivo en la historia de la marca boloñesa de Sant'Agata en estar equipado con un motor V8 biturbo combinado con tres motores eléctricos, mencionando que había dos tipos de modelos estacionados afuera para que todos los exploraran. Como ávido fanático de las motocicletas, se refirió al desarrollo conjunto de dos Ducati Diavel con la insignia de Lamborghini en los últimos años.
Al mencionar a Ducati, Andrea Ferraresi, Director Corporativo de Estrategia y Diseño del Centro Stile Ducati, se enorgulleció de explicar todo sobre la colaboración con Bentley y Lamborghini para codiseñar los modelos de motocicletas Diavel de edición especial, con rasgos de estilo emblemáticos de las marcas de automóviles hermanas.
Un sector completamente diferente fue explorado por Federico Lantero, Jefe de Diseño de Producto de Azimut en la introducción del yate de lujo Seadeck 6. La atención al detalle, el uso de los mejores materiales y la garantía de la menor huella de carbono posible fue el objetivo de diseño que se logró. Las similitudes con el mundo del automóvil estuvieron evidentemente durante su charla.
Después del almuerzo, fue el turno de François Leboine, del Fiat Cente Stilo, quien habló sobre el nuevo coche urbano Fiat Topolino, que llamó mucho la atención cerca de la entrada a la Villa. El diminuto biplaza tiene su estilo firmemente en el pasado, relacionado con los clásicos anteriores, pero con un toque moderno. Felicitó a los finalistas de Car Design por sus impresionantes interpretaciones del Fiat Panda en la competencia.
A continuación, un dúo del centro de diseño ED2 de Toyota Europa en Niza, con Ken Bills y Alessandro Belosio dando detalles sobre el desafío de reemplazar el SUV compacto Toyota C-HR original que demostró ser un automóvil más exitoso, en cuanto a ventas y cambió positivamente la imagen de la marca japonesa. Si bien los valores fundamentales del producto se mantienen, prácticamente todo ha cambiado y mejorado, es decir, está más centrado en el conductor pero refinado.
Parte del buen vino se guardó para el final para las dos últimas presentaciones, con el Pagani Utopia Roadster mezclando 'Arte con Ciencia', ya que la icónica marca italiana de hiperdeportivos siempre busca la excelencia, la perfección y el rendimiento, tal como se logró con la versión coupé original. "Los autos hermosos son puristas", dijo Mattia Gessi, Gerente de Carrocería e Interiores de Pagani Automobili, con énfasis en algunos estilos de la vieja escuela, como la caja de cambios manual de 6 velocidades. Hasta la fecha se han realizado 130 pedidos de unidades.
Lo que es poco probable que llegue a las carreteras europeas es el superdeportivo eléctrico Yangwang U9, una nueva marca de automóviles china bajo el paraguas de BYD. Un verdadero superdeportivo que es apto para el circuito de carreras y la carretera es bastante especial, con colores limitados y molduras interiores disponibles. Vendido en China por unos 140.000 euros, el factor prohibitivo para entrar en Europa son los aranceles e impuestos añadidos que añadirían 100.000 euros al precio, según Davide Lanna, director de producto de BYD Italia.
El clímax de la ocasión anual, la ceremonia de entrega de premios del Concurso de Diseño de Automóviles Autostyle, concluyó otra ocasión muy exitosa e inspiradora.