Volkswagen inició el año del aniversario del Golf de una forma muy deportiva y espectacular en la Ice Race de Zell am See (Austria). El nuevo Golf, que este año se lanzará a tiempo para su 50 aniversario, tuvo su presentación pública en el tradicional evento de automovilismo sobre hielo y nieve. Volkswagen también dio una primera impresión de su modelo más deportivo: el Golf R 1 , camuflado, con tracción total y inconfundiblemente R. El futuro modelo insignia del Golf celebrará su estreno mundial a mediados de 2024.
La tradicional Ice Race fue el lugar ideal para celebrar el pasado, presente y futuro de las variantes deportivas del Golf.
Espectacular, un poco salvaje, pero totalmente realista, la pista sobre hielo y nieve se convirtió en el gran escenario. La leyenda de las carreras Hans-Joachim Stuck y el seis veces campeón del mundo de Rallycross Johan Kristoffersson mostraron varios vehículos Volkswagen con verdadero estilo conduciendo al límite. Entre los coches se encontraban el Golf I GTI, que celebró su estreno en 1975, y el Golf IV R32 de 2002, el precursor de todas las variantes de alto rendimiento que llevan el logotipo de la marca R. Volkswagen también presentó otros vehículos históricos en la exposición: una versión de rally del Golf I GTI y dos versiones de rally del Golf II.
Según Reinhold Ivenz, director de Volkswagen R, “Volkswagen R es la marca de alto rendimiento de Volkswagen y ha sido sinónimo de deportividad y desempeño dinámico durante más de 20 años. Aquí, en Ice Race, el pasado se encuentra con el futuro. No podemos esperar a que el Golf R, todavía disfrazado aquí, celebre su estreno este verano”.
El nuevo Golf en acción
El nuevo Golf se presentó en Zell am See en cuatro variantes: no sólo como exposición, sino también en acción. Además del Golf R, la gama se completa con el Golf GTI 1 , el Golf eHybrid 1 y el Golf GTE 1 .
Hans-Joachim Stuck dice: “La carrera sobre hielo es un verdadero espectáculo. Otros conductores se pondrían cadenas para la nieve en estas condiciones, pero para nosotros, los pilotos de carreras, aquí es cuando realmente comienza la diversión”. Stuck es dos veces ganador de Le Mans, ex piloto de Fórmula 1 y de coches deportivos y campeón alemán de turismos. “En la Ice Race te encuentras con verdaderos fanáticos del deporte del motor y también con muchas personas que, de otro modo, tienen poco contacto con el deporte del motor, pero regresan a casa con mucho entusiasmo”, dice Stuck.
Johan Kristoffersson dice: "Me encanta conducir un coche potente con tracción total sobre hielo y nieve, especialmente si es un modelo R". El sueco ganó cinco de sus seis títulos del Campeonato del Mundo de Rallycross con Volkswagen. Él revela: “Fue muy divertido sentarse en el nuevo Golf por primera vez. Sólo puedo decir que, aunque el Golf R aún no ha sido revelado, hay un verdadero auto deportivo bajo el camuflaje que los fanáticos de la marca R ya pueden esperar”.
Acerca de la Ice Race
La Ice Race tiene una larga historia que comenzó con el skijouring, una atrevida actividad de ocio practicada por agricultores nórdicos y alpinos que dejaban que los caballos los arrastraran sobre el hielo con esquís. El skijouring se convirtió en un deporte, pero también más audaz y espectacular: las motos y los coches sustituyeron a los caballos. En 1937 se preparó por primera vez un curso sobre este tema en Zell am See; El evento se volvió a celebrar a partir de 1952 y se convirtió en un espectáculo habitual del deporte del motor hasta 1974. En su forma actual, la Ice Race ya es un segundo renacimiento: en 2019 se celebró de nuevo por primera vez desde 1974. En 2024, la cuarta edición La carrera sobre hielo contemporánea presentó no sólo el tradicional skijouring, sino también espectaculares coches de carreras y vehículos de producción sobre hielo y nieve.
Acerca de Volkswagen R
Volkswagen R es la marca de alto rendimiento de Volkswagen y es responsable de los vehículos más deportivos que complementan la gama de productos. Actualmente, los clientes pueden elegir entre cinco vehículos de producción mejorados y con prestaciones mejoradas, desde el extremadamente dinámico Golf R 2 hasta el modelo superior de la marca, el Touareg R eHybrid 3 . Con más de 35.000 vehículos producidos, 2023 fue un año récord para el Volkswagen R. Desde 2002 se han entregado un total de más de 300.000 modelos R. El Volkswagen R se está reorientando ahora para el futuro. Basado en cuatro pilares (rendimiento, diseño, innovación y calidad), la cartera verá un cambio gradual hacia modelos R totalmente eléctricos para 2030.
1) El nuevo Golf/nuevo Golf R/nuevo Golf GTI/nuevo Golf eHybrid/nuevo Golf GTE: vehículos casi de producción.
2) Golf R – Consumo de combustible en l/100 km: combinado 8,2-7,8; Emisiones de CO₂ en g/km: combinadas 185-178.
3) Touareg eHybrid – consumo de combustible en l/100 km (NEDC): combinado 2,6-2,1; consumo de energía en kWh/100 km: combinado 24,6-23,7; Emisiones de CO₂ en g/km: combinadas 59-48. Para los vehículos sólo están disponibles los valores de consumo y emisiones según WLTP y no según NEDC. Cuando se indican autonomías, los valores de consumo y emisiones de CO₂ dependen del equipamiento del vehículo seleccionado.