El #46 ahora tiene 46 años, y BMW M tiene el regalo perfecto para conmemorar el cumpleaños del nueve veces campeón del mundo de motociclismo y actual piloto oficial de BMW M, Valentino Rossi (ITA): el BMW M4 CS Edition VR46 (consumo de combustible combinado: 10,2 l/100 km [27,7 mpg imp]; CO2 emisiones combinadas: 232 g/km en el ciclo WLTP, CO2 clase: G)*. Esta edición exclusiva, producida en la planta de BMW Group en Dingolfing, está disponible en dos variantes de diseño distintivas: Sport y Style. El propio "Doctor" se involucró personalmente en el proceso de diseño de las dos versiones, las cuales se construirán en una tirada limitada de 46 coches. El número mundialmente famoso, que es la marca registrada de Rossi, ocupa un lugar destacado en varios lugares y en el interior del BMW M4 CS Edition VR46, por ejemplo, en las puertas y el techo, que está hecho de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).
La compra de un BMW M4 CS Edition VR46 también conlleva una experiencia única en la vida, que comprende un encuentro exclusivo y personal con Valentino Rossi en su casa, el VR46 Motor Ranch en Tavullia (ITA), y una experiencia de conducción BMW M en el circuito de carreras de Misano (ITA).
"No hay otra marca que tenga el automovilismo tan profundamente arraigado en su ADN como BMW M. Estoy orgulloso de ser piloto oficial de BMW M y de compartir esta pasión. El hecho de que ahora haya una edición especial VR46, en la que estuve involucrado desde el principio del proceso de diseño, me enorgullece. Cuando vea el BMW M4 CS Edition VR46 en la carretera o en la pista de carreras más tarde, será genial", dice Valentino Rossi sobre la edición y la colaboración con BMW M.
Acabados de pintura exclusivos BMW Individual y detalles especiales exteriores e interiores Una forma en la que el BMW M4 CS Edition VR46 difiere del BMW M4 CS (consumo de combustible combinado: 10,2 l/100 km [27,7 mpg imp]; CO2 emisiones combinadas: 232 g/km en el ciclo WLTP, CO2 clase: G)* son sus dos exclusivos acabados de pintura BMW Individual, que combinan perfectamente con las numerosas superficies de carbono expuestas, como las hendiduras en el capó. Otras características distintivas incluyen una gran cantidad de detalles exteriores e interiores exclusivos. El concepto de color general de las dos versiones de diseño se inspira en los tonos preferidos de Valentino Rossi y en su expresivo estilo visual. Por ejemplo, el "Sport" tiene un acabado en azul marina Bay metalizado, mientras que ambos lados del automóvil muestran un "46" de gran tamaño en el azul tanzanita metálico más oscuro. En la variante de diseño "Style", la carrocería se presenta en Frozen Tanzanite Blue metalizado mate, con el "46" esta vez en Frozen Marina Bay Blue metalizado en ambos lados. En un guiño a la combinación de colores favorita de Rossi, el contorno de la parrilla BMW M y uno de los radios en V de las llantas de aleación ligera M forjadas, que, como en los coches de carreras, indica la posición de la válvula de los neumáticos, están pintados en amarillo brillante, al igual que las pinzas de freno con el logotipo M y una tira decorativa sobre los marcos de las puertas de la variante "Sport". El techo de fibra de carbono, al igual que los laterales del coche, pintados a mano, está adornado con un gran logotipo VR46 (también en amarillo, por supuesto) y la firma de Rossi. El portón trasero cuenta con las letras VR46.
Los acentos amarillos continúan en el interior del BMW M4 CS Edition VR46, que es predominantemente azul noche. Los asientos encub M Carbon vienen con tapicería de cuero Merino en la combinación de color Negro/Azul Noche. El amarillo de Sao Paulo de la zona de los hombros de Alcántara crea un contraste exclusivo. Los reposacabezas, al igual que los embellecedores de los umbrales de las puertas, cuentan con un prominente logotipo amarillo VR46. Además, el volante M Alcantara con diseño de tres radios y llanta de fondo plano viene con costuras amarillas en contraste y un marcador central amarillo. En la consola central de fibra de carbono de todos los ejemplares de la Edition VR46 hay una insignia que dice "1/46", que identifica a cada automóvil Sport o Style como uno de la edición limitada.
Fotogalería
Motor de seis cilindros en línea con 405 kW/550 CV
El corazón palpitante del BMW M4 CS Edition VR46 es un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo. Esta unidad de potencia ha tenido como razón de ser el rendimiento en pista desde el primer día de su desarrollo. El aumento de la presión de carga máxima de los dos turbocompresores mono-entrada a 2,1 bar y los ajustes específicos del modelo en la gestión del motor significan que el motor del modelo de edición ahora genera 405 kW/550 CV, que se transmite a la carretera a través de una transmisión M Steptronic de ocho velocidades, el sistema de tracción total inteligente M xDrive y el diferencial M activo. El desarrollo de la potencia a la velocidad del rayo y la tracción optimizada permiten al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h en 11,1 segundos. Al aplicar el método de "despliegue de 1 pie"**, las cifras indican 3,1 segundos para el sprint de 0 a 100 km/h y 10,8 segundos para 0 a 200 km/h. La aceleración de 80 a 120 km/h es de 2,6 segundos en cuarta marcha y de 3,3 segundos en quinta. La velocidad máxima del modelo de edición, que viene con el paquete M Driver's Package de serie, está limitada electrónicamente a 302 km/h.
Contribuyendo a la excelente respuesta del motor es un montaje de motor específico del modelo con mayores tasas de resorte. La conexión rígida entre la unidad de potencia y la estructura del vehículo permite una transmisión especialmente directa de su potencia a la cadena cinemática cada vez que el conductor pisa el acelerador. El sistema de suministro de aceite, al igual que el sistema de refrigeración, está diseñado para manejar los desafíos específicos del uso en pista, incluidas las revoluciones constantemente altas y la aceleración lateral extrema. La entrega de potencia del motor va acompañada de la emotiva banda sonora generada por el sistema de escape de doble rama, que cuenta con aletas controladas eléctricamente, un silenciador trasero de titanio con un diseño que minimiza el peso y, como es habitual en la M, dos pares de tubos de escape pintados en negro mate.
Ajuste específico del modelo para la tecnología de chasis y los sistemas de control La tecnología de chasis para el nuevo BMW M4 CS Edition VR46 se ha ajustado con precisión a las características de rendimiento del motor, el concepto general del vehículo y su distribución de peso. La cinemática de los ejes ajustada individualmente y los ajustes a medida de la inclinación de las ruedas, los amortiguadores, los muelles auxiliares y las barras estabilizadoras sirven para optimizar la precisión de la dirección, la transmisión de las fuerzas de control laterales en las curvas, la respuesta de los muelles y la amortiguación, y la ubicación de las ruedas. Los amortiguadores controlados electrónicamente de la suspensión adaptativa M también vienen en una configuración específica del modelo, al igual que la dirección electromecánica M Servotronic con relación variable y el sistema de frenos integrado.
46 – la marca registrada de un corredor excepcional
El número 46 ha acompañado a Valentino Rossi a lo largo de su extraordinaria carrera como piloto de motos y carreras, y se ha convertido en una marca aún más registrada que su apodo "El Doctor" o "Il Dottore". Después de haber visto a su padre Graziano Rossi correr motos con el número 46, Valentino también optó por el 46 desde el comienzo de su carrera, y ni siquiera lo cambió por el número 1 cuando se convirtió en campeón del mundo, como habría sido su derecho.
Valentino Rossi consiguió su primer título mundial en la categoría de 125cc en 1997. Dos años más tarde, sumó el título en la categoría de 250cc. En el año 2000 dio el salto a la que fuera la máxima categoría de los Grandes Premios, la de 500cc, en la que se coronó campeón del mundo en 2001. Al año siguiente, esta categoría fue reemplazada por la categoría de MotoGP, y Rossi siguió siendo la fuerza dominante. En 2005 había sumado otros cuatro títulos mundiales, y los números ocho y nueve le seguirían en 2008 y 2009. Con estos nueve campeonatos del mundo y nada menos que 115 victorias en Grandes Premios, es uno de los tres pilotos de motociclismo más exitosos de la historia y un icono mundial del automovilismo y del estilo. El VR46 se ha convertido en una marca registrada en todo el mundo, y la ciudad natal de Rossi, Tavullia, incluso ha reducido su límite de velocidad de los habituales 50 km/h a 46 km/h en su honor.
Piloto oficial de BMW M desde principios de 2023
Cuando cayó el telón de su carrera como motociclista al final de la temporada 2021, Valentino Rossi centró su atención únicamente en las carreras de coches, ya que ya había asistido a múltiples pruebas en coches de carreras de Fórmula 1 y había hecho apariciones como invitado en rallies y carreras de resistencia. Desde el inicio de la temporada 2023, ha sido piloto oficial de BMW M, ejerciendo su oficio al volante de un BMW M4 GT3 para el BMW M Team WRT en series como el GT World Challenge Europe y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC), que incluye las 24 Horas de Le Mans (FRA). A principios de febrero de 2025, terminó subcampeón con un BMW M4 GT3 en las 12 Horas de Bathurst (AUS), la ronda inaugural del Intercontinental GT Challenge (IGTC) de esta temporada.
Reunión exclusiva con Valentino Rossi en Italia
Una ventaja exclusiva que viene con la compra de un BMW M4 CS Edition VR46 es la oportunidad de disfrutar de una experiencia muy especial de dos días en Italia. El primer día incluye una visita al VR46 Motor Ranch en Tavullia, que incluye una barbacoa y la oportunidad de hablar de negocios con el propio Valentino Rossi. El segundo día, te dirigirás al Misano World Circuit Marco Simoncelli para disfrutar de una experiencia de conducción especial de BMW M con los últimos modelos de BMW M. Rossi, al volante de un BMW M4 GT3, ganó las carreras de la GT World Challenge Europe Sprint Cup en su circuito de casa tanto en 2023 como en 2024.
*Cifras de consumo y emisiones:
(consumo de combustible combinado: 10,2 l/100 km [27,7 mpg imp]; CO2 emisiones combinadas: 232 g/km en el ciclo WLTP, CO2 class: G)
** Valor con "rollout" restado. Con este método de medición alternativo, la medición del tiempo solo comienza después de salir de una barrera de luz. La distancia que no se tiene en cuenta en la medición (el "despliegue") es de 1 pie = 30,48 cm.
Los datos sobre el consumo de combustible, CO2 las emisiones, el consumo de energía y la autonomía se refieren a los vehículos del mercado automovilístico alemán. Todas las cifras ya se han calculado en base al nuevo ciclo de pruebas WLTP. Los datos de consumo y emisiones se refieren al Reglamento alemán de etiquetado energético de turismos (EnVKV).