Así lo explica en un comunicado el presidente de ZF, Hans-Georg Härter, que añade que la nueva estructura de la empresa es un punto de salida importante hacía la nueva orientación de la compañía, especializada en el desarrollo y producción de equipos y componentes para el automóvil.
Desde principios de año, el consorcio ZF cuenta con cuatro divisiones que se orientan por la situación de mercado y producto, y se acercan sobre todo a las estructuras de los grandes clientes.
Los diferentes negocios y departamentos de ZF se unifican ahora en una de las cuatro nuevas divisiones: "tecnología de accionamiento", "tecnología de chasis", "tecnología de vehículos industriales" y "tecnología de industria".
Sin cambios se quedan solo ZF Services y ZF Lenksysteme, este último en "joint-venture" con la compañía Robert Bosch GmbH, también especializada en componentes para la industria del automóvil.
"Nuestros clientes agradecen el nuevo enfoque, porque reciben de una sola mano toda la tecnología de ZF y ya no precisan de distintos contactos de diferentes estructuras", según el presidente, que añade que "estos cambios producen una mayor eficiencia y refuerzan el contacto con los clientes".
Todas las plantas de ZF usarán el mismo emblema, salvo las instalaciones de ZF Lemförder y ZF Sachs, que mostrarán sus emblemas tradicionales como marcas de producto secundarias.
Las marcas que se han concentrado bajo la denominación de ZF Friedrichshafen AG son: ZF Getriebe GmbH (cajas de cambios), ZF Sachs AG, ZF Lemförder GmbH, ZF Passau GmbH, ZF Services GmbH, ZF Achsgetriebe GmbH, ZF Lemförder Schaltungssysteme GmbH, ZF Electronics GmbH, ZF Marine GmbH, ZF Services Deutschland GmbH, ZF Gotha GmbH y August Rabeneick GmbH.