En un evento realizado en la Riviera Maya, Seat presentó el modelo 2014 de León que, en palabras de los directivos, "destila toda la fuerza y emoción de su personalidad y encarna el placer de conducir un coche elegante y funcional".
El León presenta un nuevo diseño y ofrece un sinfín de elementos de tecnología de punta: en los sistemas de asistencia al conductor, el infoentretenimiento, el bastidor y las motorizaciones. En este sentido, los motores combinan dinamismo con destacada eficiencia.
“Con diseño escultural, preciso y moderno, este León supera lo que ha diseñado, desarrollado y producido Seat hasta ahora”, comentó Dominik Hoberg, director de Comunicación Seat.
Otra novedad que presenta el Seat León son los faros de LED´s integrales por primera vez en el segmento de los compactos. Esta tecnología combina un diseño espectacular con un muy alto poder de iluminación. Al respecto Fermín Soneira, destacó: “La utilización del faro Full LED es sinónimo de diseño, tecnología y funcionalidad en el nuevo Seat León”.
El nuevo León también convence por su excelente funcionalidad, ya que presenta un exterior más compacto con un habitáculo más espacioso. Así mismo, la calidad de los materiales y acabados dan un paso adelante y sitúan al León directamente a la vanguardia de sus rivales.
“El nuevo León estrena un nuevo capítulo para Seat. Combina el dinamismo del lenguaje de diseño Seat con la última tecnología. Los pequeños detalles y el diseño preciso, sobre todo en el interior, reflejan el alto nivel de desarrollo del nuevo León”, manifestó Matthias Rabe, vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Seat.
Rabe añadió: “Utiliza la plataforma MQB del Grupo Volkswagen que se caracteriza por un diseño más ligero. Así, el nuevo León presenta unos niveles de rendimiento extraordinarios, con consumos y emisiones reducidos. En resumen, el nuevo León proporciona un gran placer de conducir y una destacada eficiencia, combinados con un diseño excepcional y un alto grado de funcionalidad".
El diseño
“Gracias a su carácter dinámico e independiente, el nuevo Seat León tiene un porte sólido y seguro, un aspecto resuelto”, destacó Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de Seat. “Posee un alto grado de elegancia y deportividad”.
El directivo añadió: "Sus volúmenes están extremadamente bien proporcionados. Las superficies han sido esculpidas para aumentar su atractivo tridimensional, gracias a los efectos de luz y sombra. Las líneas expresivas demuestran su dinamismo, como son la silueta de los faros y los grupos ópticos traseros. En definitiva, creo firmemente que el nuevo León destila carácter".
Con una longitud de 4.26 metros, el nuevo León mide unos cinco centímetros menos que el anterior modelo, aunque la distancia entre ejes mide casi seis centímetros más. Así, los arcos de rueda son más cortos y enfatizan la fuerte presencia visual, a la vez que aumenta el espacio dentro del habitáculo, sobre todo para los pasajeros de los asientos traseros, y en la zona de carga.
La forma angulosa que adoptan los faros es una de las señas de identidad del nuevo lenguaje de diseño Seat, que además se integra perfectamente en la silueta escultural del León. Los nuevos faros, disponibles por primera vez en el segmento compacto con tecnología de LED’s integrales, son unos elementos inconfundibles en la parte frontal del coche. Otro elemento que le otorga una imagen inconfundible son los rasgos de diseño que forman los LED’s encargados de la luz de circulación diurna.
Visto de perfil, el nuevo Seat León parece una escultura sobre ruedas. La característica Línea Dinámica dibuja un arco continuo hasta el paso de rueda trasero y recuerda la definición de un músculo en tensión. Los postes C de forma trapezoidal, así como las lunetas traseras casi triangulares, son dos motivos típicos del León.
En cuanto a la parte trasera, destacan las luces en forma de cuña, que enfatizan la anchura y también están disponibles con tecnología de LED’s. Por su parte, el logotipo de la marca, como es habitual, permite abrir el maletero, resultando muy fácil su accionamiento.
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El interior - cómodo y elegante
El elegante diseño exterior del nuevo León se refleja también en el interior, donde destaca un ambiente luminoso y limpio. El tablero tiene un nuevo y atractivo diseño, y presenta una dualidad de tonos que dan la impresión de que flota en el habitáculo. Muchos elementos demuestran la gran precisión en la fabricación del León, tales como las rejillas de ventilación, los controles del sistema de aire acondicionado y las formas tridimensionales de algunos elementos de acabado. La cajuela dispone de un volumen de carga de 380 litros, casi 40 litros más que el modelo anterior.
Para describir el habitáculo, Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de Seat afirmó: “Nos marcamos el objetivo de desarrollar un habitáculo que transmitiera un ambiente expresivo, elegante y acogedor. La calidad de los materiales, la precisión de los acabados y la atención a los detalles son comparables a modelos de segmentos superiores”.
“El diseño del tablero respeta nuestra nueva filosofía de interior, con mucho énfasis en la orientación hacia el conductor, lo que realza la ergonomía con un diseño deportivo. El nuevo diseño ha logrado que el nuevo León y el conductor formen una unidad”, indicó el directivo.
La carrocería ligera, pero sólida
El nuevo Seat León presenta una nueva arquitectura que ha permitido a los ingenieros posicionar el eje delantero 40 milímetros más hacia adelante. Los resultados han sido una distancia entre ejes más larga y una distribución de la carga sobre los ejes más equilibrada, dos mejoras al servicio del confort y el comportamiento deportivo.
Gracias al empleo de técnicas avanzadas de construcción y materiales ligeros, el peso de la carrocería se ha disminuido en 90 kilos en comparación con la generación anterior.
Los motores, potentes y eficientes
La tercera generación del Seat León ofrecerá una gama de motores TSI potentes y eficientes que van desde los 1.4 a los 1.8 litros de cilindrada. Todos los motores presentan inyección directa y turboalimentación. Si se comparan con sus antecesores, los consumos han disminuido considerablemente.
En función de la motorización, las diferentes opciones de caja de cambios van desde la manual de seis relaciones a la ya conocida DSG de doble embrague de siete velocidades.
El chasis, dinamismo y confort
El chasis del nuevo Seat León mejora su agilidad y carácter deportivo, aspectos en los que el compacto español siempre ha destacado. La suspensión delantera es de tipo McPherson con sub-bastidor, mientras que el eje trasero monta una barra de torsión para las variantes de motor hasta los 140 HP. La motorización más potente monta una suspensión multibrazo que gestiona las cargas longitudinales y transversales.
El León FR monta el nuevo Seat Drive Profile, que permite al conductor seleccionar las características de la dirección asistida, la entrega de potencia del propulsor y el sonido del motor mediante un sistema con tres posiciones: eco, confort y sport. También existe la posibilidad de configurarlos según las preferencias del conductor. Además, la iluminación ambiental interior se puede adaptar a esa configuración al cambiar el brillo de los LED’s: blanco en eco y confort, y rojo en sport.
Infoentretenimiento, moderno y flexible
Seat ha incluido una gama completa y actualizada de sistemas de infoentretenimineto en el nuevo León. El equipo básico incluye el sistema operativo Easy Connect, que controla las funciones de entretenimiento y comunicaciones con dispositivos externos, así como un gran número de funciones del vehículo mediante una pantalla táctil ubicada en el tablero.
El sistema de acceso es el Media System Touch para el acabado Reference, que incluye radio con ranura para tarjetas de memoria, cuatro bocinas y pantalla de cinco pulgadas. El acabado Style presenta el Media System Colour, con una pantalla con más definición, unidad de CD y seis bocinas de serie. Este sistema se conecta a dispositivos externos mediante Bluetooth, USB o Aux-in y su pantalla táctil en color de cinco pulgadas también controla las funciones del vehículo.
La versión FR cuenta con un sistema de navegación con una pantalla táctil de 5.8 pulgadas y gráfica tridimensional en alta definición, conexión para iPod, reconocimiento de voz y ocho bocinas.
Sistema de asistencia al conductor
Destaca en la versión FR la inclusión del sistema óptico de estacionamiento, el cual asiste al conductor a través de pequeños sensores colocados al frente y detrás del vehículo, para identificar de manera visual y auditiva, la presencia del algún objeto al momento estacionar el vehículo.
El nuevo logotipo de Seat
Otro elemento nuevo del León es el logotipo en la parrilla delantera, en la cajuela y en el volante. El nuevo Seat León es el primer modelo que incorpora el nuevo logotipo de la compañía española.
Con un diseño más limpio y puro, el nuevo logotipo de Seat representa la precisión y elegancia del diseño de la marca, reflejando también la ingeniería avanzada y el liderazgo en calidad de Seat.
Colores, precios y versiones
El nuevo Seat León estará disponible en las concesionarias Seat a partir de junio en nueve colores diferentes: Rojo Emoción, Blanco Nevada, Plata Estrella, Verde Lima, Azul Apolo, Rojo Montsant, Gris Pirineos, Negro Universo y Gris Técnico.
El nuevo modelo de Seat Llega en cinco versiones con precios que van desde los 259,900 a los 349,500 pesos.