La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) señala que en la Unión Europea de los 27 miembros, las ventas de este tipo de vehículos llegaron las 126,110 unidades que, frente a las 141,126 de enero de 2012, suponen un decrecimiento del 10.6 por ciento.
Dentro de los países del Este de Europa incluidos como nuevos miembros de la UE, las matriculaciones se elevaron a 10, 689 unidades, con un crecimiento del 5.1 por ciento.
Por segmentos, el mes inicial del año presenta retrocesos en todos ellos, excepto en autobuses y carrocerías.
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De este modo, los comerciales ligeros llegaron en el mes a 108,157 unidades, un 9.1 por ciento menos que hace un año, cuando completaron 118,942 unidades.
Los camiones pesados, de peso superior a las 16 toneladas, consiguieron 16,005 matriculaciones, con una bajada del 18.5 por ciento, mientras que los comerciales medios de peso superior a las 3.5 toneladas acumularon 20,988 unidades, con caída interanual del 17 por ciento.
Los autobuses y carrocerías, con 2,746 unidades, suben el registro un 3.9 por ciento.
Entre los mercados más importantes, las caídas se ha dado en Italia, con un 23.6 por ciento; España, con un 15.5 por ciento; Alemania, que se apunta el mismo porcentaje; y Francia, que aporta un 9.8 por ciento, en tanto que Reino Unido invierte la tendencia y sube el 5.4 por ciento.
España, con 5,912 unidades vendidas, se ha visto en este mes superada en número de ventas de vehículos industriales por países como Holanda, que registra 7,715, y Bélgica, que contabiliza 6,359.
La mayoría de países se apunta a rebajas en las ventas de industriales, pero Islandia (104.3 por ciento), Bulgaria (81.1 por ciento), Estonia (47.6 por ciento), Rumanía (35.4 por ciento) y Lituania (4.4 por ciento) se colocan en evoluciones positivas.