El cierre del ejercicio ha llegado tras un mes de diciembre en el que la caída de las ventas de estos vehículos ha sido del 23.4 por ciento en la Unión Europea, con 125,825 unidades contabilizadas.
La demanda en diciembre ha sido la más baja desde octubre de 2009 y con fuertes caídas en los principales mercados, desde el -15.5 por ciento en el Reino Unido al -20.3 por ciento en Italia, el -21.3 por ciento en Francia, el -24.7 por ciento en Alemania y el -34.2 por ciento en España.
De enero a diciembre, los principales mercados también ha sufrido fuertes pérdidas. Reino Unido (5.7 por ciento) y Alemania (7.0 por ciento) han tenido un comportamiento similar, frente a los fuertes retrocesos del mercado francés, con un -10.3 por ciento y del español, con el -25.9 por ciento, e italiano, con el -31.7 por ciento.
En el segmento de mercado de los vehículos comerciales de hasta 2.5 toneladas (vanes), en diciembre el registrado ha sido de 103,254 unidades, un 24.3 por ciento menos que en el mismo mes del año anterior.
Los principales mercados han caído en este segmento: 14.2 por ciento en el Reino Unido, 19.6 por ciento en Italia, 21.7 por ciento en Francia, 24.3 por ciento en Alemania y 32.7 por ciento En España.
En el año, la demanda de vanes se ha reducido en un 13.3 por ciento en la región, con un total 1,377,283 unidades. Los resultados han sido negativos en la mayoría de los países, incluidos los principales mercados: 6.0 por ciento en Alemania, 7.9 por ciento En el Reino Unido, 10.6 por ciento en Francia, 26.3 por ciento en España, 32.0 por ciento en Italia.
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En el segmento de vehículos pesados de más de 16 toneladas (con exclusión de Autobuses y Autocares), los camiones pesados, el mes de diciembre ha terminado con una caída del 21.7 por ciento.
Todos los mercados importantes se han enfrentó a caídas de dos dígitos, desde el -16.4 por ciento de Francia al -20.2 por ciento de Italia, el -21.2 por ciento del Reino Unido, el -27.1 por ciento de Alemania y el -39.6 de España.
De enero a diciembre, los resultados han sido diversos. Reino Unido ha caído un 0.4 por ciento, mientras Francia y Alemania han visto sus mercado contraído en un 8.5 y 9.6 por ciento menos, respectivamente.
España (-20.4 por ciento) e Italia (-28.5 por ciento) han experimentado una caída más aguda.
En el segmento de vehículos comerciales de más de 3.5 toneladas (con exclusión de Autobuses y Autocares), camiones, el resultado de diciembre ha sido también negativo, con un 22.8 por ciento menos.
Todos mercados se han contraído de manera importante, desde el -17.1 por ciento de Francia al -22.3 por ciento del Reino Unido, el -22.8 por ciento de Italia, el -28.2 por ciento de Alemania y el -40.5 por ciento de España.
Durante el año 2012, la demanda de camiones se redujo un 9.1 por ciento en la UE, con el Reino Unido como único mercado principal en expansión, con un +3.5 por ciento, mientras la recesión ha predominado en Francia (-7.5 por ciento), Alemania (-9.8 por ciento), España (-21.3 por ciento) E Italia (-29.4 por ciento).
En autobuses y Autocares nuevos más de 3.5 toneladas, el mes de diciembre ha cerrado con 3,262 unidades, 11.9 por ciento más que en el mismo mes en el año anterior.
El Reino Unido (+2.0 por ciento) ha sido el único mercado en expansión, mientras Alemania se ha mantenido estable (-0.1 por ciento), mientras Francia (-18.1 por ciento), Italia (-53.1 por ciento) y España (-61.5 por ciento) han registrado resultados negativos.
De enero a diciembre, el segmento de autobuses y carrocerías ha sido el única en crecer (+1.4 por ciento), impulsado por el Reino Unido (+31.9 por ciento) y Alemania (+1.9 por ciento). A pesar de una disminución del 10.9 por ciento de su demanda, el mercado francés sigue siendo el segunda más grande, después del Reino Unido y Alemania. Italia (-30.4 por ciento) y España (-38.7 por ciento) se han contraído con mayor severidad.