Stellantis invierte más de 406 millones de dólares en tres instalaciones de Michigan

Stellantis ha anunciado este miércoles que invertirá más de 406 millones de dólares en tres instalaciones de Michigan para apoyar su estrategia multienergética y ha confirmado que la planta de montaje de Sterling Heights (SHAP) será la primera planta de la compañía en Estados Unidos en construir un vehículo totalmente eléctrico.

La Ram 1500 REV, la primera camioneta pickup eléctrica de batería para trabajo liviano de la compañía que se lanzará a fines de 2024, y la nueva Ram 1500 Ramcharger 2025 de rango extendido se construirán junto con modelos con motor de combustión interna (ICE) en Sterling Heights. Se realizarán inversiones adicionales para reequipar la planta de ensamblaje de camiones Warren para la producción de un futuro Jeep Wagoneer electrificado, y la planta de motores de Dundee para la producción de bandejas de baterías y el mecanizado de vigas para las baterías STLA Frame y STLA Large.

"Sterling Heights Assembly ha realizado una transformación increíble en un tiempo récord y quiero agradecer a nuestros colegas por este gran logro", dijo el CEO de Stellantis, Carlos Tavares. "Prepararnos para construir nuestra primera camioneta eléctrica Ram y la versión de rango extendido en Michigan es un momento significativo de orgullo para nuestros equipos. Con estas inversiones que respaldan tanto a Jeep como a Ram, estamos agregando innovaciones a nuestra huella de fabricación en Michigan para respaldar un enfoque de energía múltiple que se centra en la demanda de los clientes".

Estas inversiones contribuirán significativamente al plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis para liderar la forma en que se mueve el mundo mediante la entrega de soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles. El enfoque multienergético de Stellantis abarca productos, plataformas, fabricación y cadena de suministro, lo que permite a la empresa adoptar una amplia variedad de escenarios de adopción de la electrificación.

Planta de ensamblaje de Sterling Heights (SHAP)

Con una inversión de $235.5 millones, SHAP producirá la primera camioneta liviana Ram 1500 REV 2025 eléctrica a batería de la compañía. La Ram 1500 REV se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2023 y se lanzará a finales de 2024. La planta también construirá la nueva Ram 1500 Ramcharger 2025 de rango extendido.

Como parte de la estrategia de industrialización multienergética de SHAP, los equipos completaron las instalaciones específicas de BEV durante dos semanas de inactividad planificadas, aprovechando su ingenio para terminar el trabajo antes de lo previsto. Stellantis se asoció con proveedores de equipos y contratistas para planificar y ejecutar cuidadosamente la instalación de un nuevo sistema de transporte, una nueva automatización para procesos específicos de BEV y el reequipamiento y la reorganización de las estaciones de trabajo en el ensamblaje general para poder producir modelos ICE, BEV y de gama extendida en la misma línea de montaje.

La Ram 1500 REV se basa en la nueva arquitectura STLA Frame, diseñada específicamente para vehículos eléctricos de tamaño completo con un diseño de carrocería sobre bastidor, con un nuevo bastidor de acero de alta resistencia compuesto por materiales avanzados para ser liviano, pero rígido y duradero. El marco STLA es más ancho en el medio para incorporar de manera eficiente el paquete de baterías y, al mismo tiempo, utilizar la protección que brindan los rieles del marco. El REV alcanzará hasta 500 millas de alcance con el paquete de baterías opcional de 229 kilovatios-hora y hasta 350 millas con el paquete de baterías de 168 kilovatios-hora.

La Ram 1500 Ramcharger 2025 ofrece 663 caballos de fuerza, 615 lb-pie de torque, 0-60 mph en 4 segundos, 14,000 lb de remolque y cero need para un cargador público. Cuenta con un paquete de baterías de 92 kilovatios-hora (kWh), junto con un generador de 130 kW a bordo, que envía energía a módulos de accionamiento eléctrico (EDM) delanteros de 250 kilovatios (kW) y traseros de 238 kW. La carga bidireccional de vehículo a vehículo y de vehículo a hogar ofrece a la Ram 1500 Ramcharger la flexibilidad de cargar otro vehículo eléctrico de batería de Stellantis o devolver energía a la red.

Warren Truck Assembly Plant (WTAP)

Se invertirán aproximadamente 97,6 millones de dólares en la WTAP para la producción de un futuro Jeep Wagoneer electrificado, uno de los cuatro vehículos eléctricos de Jeep que la marca lanzará a nivel mundial antes de finales de 2025. Los modelos electrificados se construirán en la misma línea que las versiones con motor de combustión interna del Jeep Wagoneer y el Wagoneer L, así como el Jeep Grand Wagoneer y el Grand Wagoneer L.

Dundee Engine Plant (DEP)

Con una inversión de más de 73 millones de dólares, DEP será reequipado para ensamblar, soldar y probar las bandejas de baterías para la arquitectura STLA Frame y para mecanizar las vigas delanteras y traseras para la arquitectura STLA Large. La producción comenzará en 2024 y 2026, respectivamente.

Los nuevos componentes se fabricarán junto con el GME-T4 EVO, que se lanzará a finales de este año, y el nuevo motor I-4 turboalimentado de 1.6 litros con inyección directa de combustible y flexibilidad para aplicaciones de vehículos híbridos-eléctricos (HEV) que se lanzará en 2025.

Dare Forward 2030

Stellantis está invirtiendo más de 50.000 millones de euros a lo largo de la década en electrificación para cumplir los objetivos de alcanzar un 100% de ventas de BEV de turismos en Europa y un 50% de ventas de BEV de turismos y camiones ligeros en Estados Unidos para 2030. Para lograr estos objetivos de ventas, la compañía está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad de baterías, incluido el apoyo de las plantas de fabricación de baterías en América del Norte y Europa. Stellantis está en camino de convertirse en una corporación con cero emisiones netas de carbono para 2038, incluidos todos los alcances, con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes.